До края на годината започват още 4 участъка от АМ „Хемус“
До края на годината стартират още 4 сектора от Автомагистрала „ Хемус “
Участъци 4, 5, 6 и 9 на Автомагистрала „ Хемус “ са теренно обезпечени и се планува строителството им да стартира до края на 2024 година Трасето е от връзката с пътя Плевен – Ловеч до път I-5 Русе – Велико Търново, както и от п. в. „ Лозница “ до п. в. „ Буховци – Юг “.
Това заяви министъра на районното развиване и благоустройството инж. Виолета Коритарова.
„ Факт е, че строителството на Автомагистрала „ Хемус “ беше с бързи темпове и съгласно заложените периоди в договорите можеше да е подготвена през 2024 година За страдание към плана бяха основани редица неуредици, което отсрочи завършването ѝ “, сподели министър Коритарова.
И подсети, че за последните три години няколко пъти
е спирано строителството и все още са се натрупали 584 календарни дни закъснение в осъществяването. „ Като поех поста длъжностен министър, открих възобновяване на строителството от месец март тази година. Реално обаче то стартира едвам в този момент, тъй като имаше нуждата от навреме саниране на трасетата,
с цел да може след дългия застой още веднъж да стане кадърен строителен обект “, съобщи инж. Коритарова.
„ Усилията на АПИ са ориентирани към ускорение на доизграждането и въвеждането в употреба на сектор 1 до края на 2024 година Работим за това цялото трасе от близо 52 км от Боаза до връзката с пътя Плевен – Ловеч да бъде готово до края на 2026 година “, осведоми още министърът.
За сектор 7 не престават екологичните процедури и планиране.
А за сектор 8 е призната концепцията трасето на автомагистралата да върви по утвърдената от Министерство на околната среда и водите диря по Оценка на въздействието върху околната среда с Решение 2-2/2015 година
„ Колкото повече се забави строителството на Автомагистрала „ Хемус “,
толкоз повече ще се оскъпи. Нашите старания през последните 3 месеца бяха точно да обновим активността и във допустимо най-бързи периоди да стартира действителна работа “, сподели още инж. Коритарова. И подсети, че е заварила индексиране на цените на строителството с към 32 %.
Към момента индексациите по „ Хемус “ възлизат общо на 37,07 млн. лева без Данък добавена стойност.
Те са единствено за действия, изпълнени след 30 юни 2021 година Т.е., това няма да е единственото оскъпяване на автомагистралата, разяснява министърът и предвижда, че то ще нарасне с 30-40% при пускане на дейностите по останалите лотовете.
Министър Коритарова осведоми още, че се отбелязва муден прогрес
в последните години по процедурите за уточняване на трасето на Автомагистрала „ Черно море “ като сега се действат екологични оценки. Очаква се през 2025 година да има постановено решение по Оценка на въздействието върху околната среда. След това ще стартира създаване на парцеларен проект, абстрактен план, обстоен организационен проект и
отчуждаване на засегнатите парцели и елементи от парцели за теренно застраховане на обекта.
Виолета Коритарова срещна народните представители и с дейностите на министерството по отношение на проблема със строителството на к. к. „ Алепу – Бриз вилидж “. Към момента е налице висящо правосъдно произвеждане. Продължаваме да спомагаме на правосъдните управляващи.
Предоставили сме всички изискани досега документи, отчетите от инспекциите на ДНСК
и РДНСК. От тук нататък ще изчакаме произнасянето на способените органи и на съда по проблема, след което Министерство на регионалното развитие ще предприеме съответните ограничения, указани в правосъдните актове, съобщи тя.
Виолета Коритарова посочи, че на 05.07.2024 година от Министерство на регионалното развитие е изпратено писмо
до Административен съд – Бургас за приемане на безспорни доказателства дали Разрешение за прилагане № СТ-05-118/13.02.2020 година на началника на ДНСК за въвеждане в употреба на първия стадий от градеж курортния комплекс:
„ Укрепване на свлачище „ Алепу Вилидж “, е обжалвано по правосъден ред
и дали правосъдното произвеждане е висящо, с цел да може да бъдат подхванати нужните законови дейности.
Участъци 4, 5, 6 и 9 на Автомагистрала „ Хемус “ са теренно обезпечени и се планува строителството им да стартира до края на 2024 година Трасето е от връзката с пътя Плевен – Ловеч до път I-5 Русе – Велико Търново, както и от п. в. „ Лозница “ до п. в. „ Буховци – Юг “.
Това заяви министъра на районното развиване и благоустройството инж. Виолета Коритарова.
„ Факт е, че строителството на Автомагистрала „ Хемус “ беше с бързи темпове и съгласно заложените периоди в договорите можеше да е подготвена през 2024 година За страдание към плана бяха основани редица неуредици, което отсрочи завършването ѝ “, сподели министър Коритарова.
И подсети, че за последните три години няколко пъти
е спирано строителството и все още са се натрупали 584 календарни дни закъснение в осъществяването. „ Като поех поста длъжностен министър, открих възобновяване на строителството от месец март тази година. Реално обаче то стартира едвам в този момент, тъй като имаше нуждата от навреме саниране на трасетата,
с цел да може след дългия застой още веднъж да стане кадърен строителен обект “, съобщи инж. Коритарова.
„ Усилията на АПИ са ориентирани към ускорение на доизграждането и въвеждането в употреба на сектор 1 до края на 2024 година Работим за това цялото трасе от близо 52 км от Боаза до връзката с пътя Плевен – Ловеч да бъде готово до края на 2026 година “, осведоми още министърът.
За сектор 7 не престават екологичните процедури и планиране.
А за сектор 8 е призната концепцията трасето на автомагистралата да върви по утвърдената от Министерство на околната среда и водите диря по Оценка на въздействието върху околната среда с Решение 2-2/2015 година
„ Колкото повече се забави строителството на Автомагистрала „ Хемус “,
толкоз повече ще се оскъпи. Нашите старания през последните 3 месеца бяха точно да обновим активността и във допустимо най-бързи периоди да стартира действителна работа “, сподели още инж. Коритарова. И подсети, че е заварила индексиране на цените на строителството с към 32 %.
Към момента индексациите по „ Хемус “ възлизат общо на 37,07 млн. лева без Данък добавена стойност.
Те са единствено за действия, изпълнени след 30 юни 2021 година Т.е., това няма да е единственото оскъпяване на автомагистралата, разяснява министърът и предвижда, че то ще нарасне с 30-40% при пускане на дейностите по останалите лотовете.
Министър Коритарова осведоми още, че се отбелязва муден прогрес
в последните години по процедурите за уточняване на трасето на Автомагистрала „ Черно море “ като сега се действат екологични оценки. Очаква се през 2025 година да има постановено решение по Оценка на въздействието върху околната среда. След това ще стартира създаване на парцеларен проект, абстрактен план, обстоен организационен проект и
отчуждаване на засегнатите парцели и елементи от парцели за теренно застраховане на обекта.
Виолета Коритарова срещна народните представители и с дейностите на министерството по отношение на проблема със строителството на к. к. „ Алепу – Бриз вилидж “. Към момента е налице висящо правосъдно произвеждане. Продължаваме да спомагаме на правосъдните управляващи.
Предоставили сме всички изискани досега документи, отчетите от инспекциите на ДНСК
и РДНСК. От тук нататък ще изчакаме произнасянето на способените органи и на съда по проблема, след което Министерство на регионалното развитие ще предприеме съответните ограничения, указани в правосъдните актове, съобщи тя.
Виолета Коритарова посочи, че на 05.07.2024 година от Министерство на регионалното развитие е изпратено писмо
до Административен съд – Бургас за приемане на безспорни доказателства дали Разрешение за прилагане № СТ-05-118/13.02.2020 година на началника на ДНСК за въвеждане в употреба на първия стадий от градеж курортния комплекс:
„ Укрепване на свлачище „ Алепу Вилидж “, е обжалвано по правосъден ред
и дали правосъдното произвеждане е висящо, с цел да може да бъдат подхванати нужните законови дейности.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ