АПИ обеща бързо да построи пътя Видин - Ботевград
До края на 2020 година ще бъде построена основна част от магистралния път сред Видин и Ботевград. Строителството ще стартира от най-сложните сектори Мездра - Ботевград и Видин - Ружинци, заяви Агенция " Пътна инфраструктура ".
През март АПИ ще разгласи публичната поръчка за избор на реализатор на сектора Мездра – Ботевград от път I-1 (E-79), с дължина 33 км. През втората половина на годината ще бъдат оповестени процедурите за строителство и контрол на още 52 км от Видин до Ружинци.
През тази година ще стартират тръжните процедури за строителството на 85 км от трасето. Проектите ще се извършват със средства от републиканския бюджет.
Пътната организация съобщи, че напомня проекта за деяние поради претенции на поданици от района, които през днешния ден още веднъж стачкуват с искане за бързо строителство на пътя Видин-София и на тунел под Петрохан.
Заради митинга на основен път Е-79, който бе плануван за 10,00 часа, Министерство на вътрешните работи предизвести, че може да се образува запушване от колите, пътуващи за Граничен контролно-пропусквателен пункт " Дунав мост 2 ".
Пътната организация съобщи, че с новото трасе директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването на околната среда.
В правата от Видин до Ружинци новият път се отделя от път І-1 на към 500 м след пътния възел с път ІІ-14 за Видин - Връшка чука. Пътят ще минава източно от Новоселци и Слана Бара, по-нататък сред Дунавци, Търняне и Синаговци. Продължавайки към гр. Димово трасето ще минава на изток от Ивановци и ще пресича път ІІІ-141 сред гара Срацимир и с. Срацимирово. След това ще продължава сред с. Вълчек и съществуващата жп линия Видин – София. По-нататък трасето ще пресича съществуващия път І-1, ще обхожда гр. Димово от запад и още веднъж ще пресича съществуващия път І-1. Продължавайки към с. Ружинци новият път ще минава на юг от първокласния път сред селата Медовница и Орешец. След това още веднъж ще пресича път І-1 и изнасяйки се на север от І-1 ще приключва преди с. Ружинци при км 58+128.
В сектора ще има 5 пътни възела, посредством които новото трасе ще се свързва с пътната мрежа и с обитаемоте места в района.
Предвидени са и пресичания с път ІІ-12 за връзка с Видин и Брегово и с път ІІ-14 за връзка с Видин, с Войница, гр. Кула и Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Връшка чука “. По сектори от пътя, покрай обитаемоте места, ще има шумозащитни уреди.
Отсечката Мездра - Ботевград ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока. Трасето ще следва съществуващия път, като се развива по нов терен в секторите, обхождайки селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. Ще бъдат построени редица уреди - над жп линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене.
Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализират посредством кръгови кръстовища „ Мездра “, „ Дърманци “, " Ребърково “, „ Люти дол “, „ Скравена “ и „ Ботевград “. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, площадки за отдих и т. н.
Път I-1 (Е-79) Видин – Ботевград е предпочитан план в капиталовата стратегия на АПИ до 2022 г.
През март АПИ ще разгласи публичната поръчка за избор на реализатор на сектора Мездра – Ботевград от път I-1 (E-79), с дължина 33 км. През втората половина на годината ще бъдат оповестени процедурите за строителство и контрол на още 52 км от Видин до Ружинци.
През тази година ще стартират тръжните процедури за строителството на 85 км от трасето. Проектите ще се извършват със средства от републиканския бюджет.
Пътната организация съобщи, че напомня проекта за деяние поради претенции на поданици от района, които през днешния ден още веднъж стачкуват с искане за бързо строителство на пътя Видин-София и на тунел под Петрохан.
Заради митинга на основен път Е-79, който бе плануван за 10,00 часа, Министерство на вътрешните работи предизвести, че може да се образува запушване от колите, пътуващи за Граничен контролно-пропусквателен пункт " Дунав мост 2 ".
Пътната организация съобщи, че с новото трасе директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването на околната среда.
В правата от Видин до Ружинци новият път се отделя от път І-1 на към 500 м след пътния възел с път ІІ-14 за Видин - Връшка чука. Пътят ще минава източно от Новоселци и Слана Бара, по-нататък сред Дунавци, Търняне и Синаговци. Продължавайки към гр. Димово трасето ще минава на изток от Ивановци и ще пресича път ІІІ-141 сред гара Срацимир и с. Срацимирово. След това ще продължава сред с. Вълчек и съществуващата жп линия Видин – София. По-нататък трасето ще пресича съществуващия път І-1, ще обхожда гр. Димово от запад и още веднъж ще пресича съществуващия път І-1. Продължавайки към с. Ружинци новият път ще минава на юг от първокласния път сред селата Медовница и Орешец. След това още веднъж ще пресича път І-1 и изнасяйки се на север от І-1 ще приключва преди с. Ружинци при км 58+128.
В сектора ще има 5 пътни възела, посредством които новото трасе ще се свързва с пътната мрежа и с обитаемоте места в района.
Предвидени са и пресичания с път ІІ-12 за връзка с Видин и Брегово и с път ІІ-14 за връзка с Видин, с Войница, гр. Кула и Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Връшка чука “. По сектори от пътя, покрай обитаемоте места, ще има шумозащитни уреди.
Отсечката Мездра - Ботевград ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока. Трасето ще следва съществуващия път, като се развива по нов терен в секторите, обхождайки селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. Ще бъдат построени редица уреди - над жп линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене.
Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализират посредством кръгови кръстовища „ Мездра “, „ Дърманци “, " Ребърково “, „ Люти дол “, „ Скравена “ и „ Ботевград “. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, площадки за отдих и т. н.
Път I-1 (Е-79) Видин – Ботевград е предпочитан план в капиталовата стратегия на АПИ до 2022 г.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ