Пускат 6 км от „Струма“ в едното платно
До две седмици ще е ясно по кое време е безвредно да се движат коли в тунела Железница
Строителите са подготвени да приготвят трасето до два месеца след взимане на решението
Правят планове за подсилване на свлачищата
Специална комисия, назначена от районното министерство, ще реши дали е безвредно да се пусне автомобилния трафик през едната тръба на съвсем построения тунел “Железница” и по 6-километровата пътна права преди оборудването на автомагистрала “Струма”. Вероятно е това да се случи до 2 месеца, ако стартирането не крие опасности. Комисията стартира да заседава в понеделник и ще има период от 2 седмици, с цел да излезе с решение дали краткотрайната организация на придвижване в едното платно на правата е допустима, поради дейните свлачища. Това съобщи зам.-регионалният министър Захари Христов, който през вчерашния ден ревизира работите по трасето дружно с шефа на пътната организация Иво Иванов.
Строителите на правата сред Благоевград и Симитли с дължина 6 км и на най-дългия пътен тунел у нас с дължина от близо 2 км са заявили, че могат да завършат трасето и да пуснат придвижването в едното платно на лота до два месеца след взимане на сходно решение. Изпълнители на правата от автомагистрала “Струма” са ДЗЗД “АМ Струма тунел 2018”, в което влизат компаниите “Джи Пи Груп” АД, “Глобъл Кънстръкшън” ООД и “Вияа План” ЕООД.
Предстои да се изготвят планове за подсилване на двете свлачища край новата права. Дейностите по укрепването няма да пречат на трафика в едното платно, изясни Христов. Към момента строителните действия по самия тунел са приключени на 80 на 100. Работи се по системите за сигурност в тунел “Железница”, належащо е да се постави асфалт и да се довърши работата по интелигентната система за ръководство на оборудването.
Все още не е ясно дали страната ни няма да връща получените от Брюксел пари за построяването на тази и всички останали приключени прави от автомагистрала “Струма”, откакто в последния ден на кабинета “Петков” екоминистърът Борислав Сандов приключи ОВОС-а на аутобана, оправдавайки се с рекомендации на Европейска комисия, които се оказаха не искане да се спре плана, а за правене на природозащитни цели, които да се следват при строителството през Кресненското дефиле.
Върховен административен съд взема решение за ОВОС-а на автомагистралата
Не е ясно по кое време ще има резултат от жалбата
Има заплаха да връщаме пари на Европейски Съюз
Избраният вид за трасето през Кресненското дефиле на “Струма” е най-евтиният, щадящ природата и безвреден за пътуващите, безапелационни са специалисти.
Не е ясно по кое време ще има резултат от жалбата на пътната организация пред Върховния административен съд по отношение на решението на някогашния екоминистър Борислав Сандов да приключи действието на ОВОС-а на определеното трасе за автомагистрала “Струма” през Кресненското дефиле. Делото може да се проточи и да завърши след приключване на сегашния Оценка на въздействието върху околната среда за трасето, който е годен до края на октомври. Да избави планът за създаване на пътя може служебният екоминистър Росица Карамфилова, в случай че анулира заповедта на предшественика си Сандов, още повече че единствено преди дни тя съобщи, че тази заповед може да се окаже противозаконна и се базира на искане от Европейска комисия, каквото в реалност няма.
В случай, че се избира нов вид за трасе или се организира нов търг, даже и за определеното към все още такова, страната ни може да загуби милиарди, защото в случай че “Струма” не е напълно приключена до края на програмния интервал, страната ще би трябвало да върне освен парите за строителство на автомагистралата през Кресненското дефиле, само че и за към този момент приключените с евросредства прави.
Строителите са подготвени да приготвят трасето до два месеца след взимане на решението
Правят планове за подсилване на свлачищата
Специална комисия, назначена от районното министерство, ще реши дали е безвредно да се пусне автомобилния трафик през едната тръба на съвсем построения тунел “Железница” и по 6-километровата пътна права преди оборудването на автомагистрала “Струма”. Вероятно е това да се случи до 2 месеца, ако стартирането не крие опасности. Комисията стартира да заседава в понеделник и ще има период от 2 седмици, с цел да излезе с решение дали краткотрайната организация на придвижване в едното платно на правата е допустима, поради дейните свлачища. Това съобщи зам.-регионалният министър Захари Христов, който през вчерашния ден ревизира работите по трасето дружно с шефа на пътната организация Иво Иванов.
Строителите на правата сред Благоевград и Симитли с дължина 6 км и на най-дългия пътен тунел у нас с дължина от близо 2 км са заявили, че могат да завършат трасето и да пуснат придвижването в едното платно на лота до два месеца след взимане на сходно решение. Изпълнители на правата от автомагистрала “Струма” са ДЗЗД “АМ Струма тунел 2018”, в което влизат компаниите “Джи Пи Груп” АД, “Глобъл Кънстръкшън” ООД и “Вияа План” ЕООД.
Предстои да се изготвят планове за подсилване на двете свлачища край новата права. Дейностите по укрепването няма да пречат на трафика в едното платно, изясни Христов. Към момента строителните действия по самия тунел са приключени на 80 на 100. Работи се по системите за сигурност в тунел “Железница”, належащо е да се постави асфалт и да се довърши работата по интелигентната система за ръководство на оборудването.
Все още не е ясно дали страната ни няма да връща получените от Брюксел пари за построяването на тази и всички останали приключени прави от автомагистрала “Струма”, откакто в последния ден на кабинета “Петков” екоминистърът Борислав Сандов приключи ОВОС-а на аутобана, оправдавайки се с рекомендации на Европейска комисия, които се оказаха не искане да се спре плана, а за правене на природозащитни цели, които да се следват при строителството през Кресненското дефиле.
Върховен административен съд взема решение за ОВОС-а на автомагистралата
Не е ясно по кое време ще има резултат от жалбата
Има заплаха да връщаме пари на Европейски Съюз
Избраният вид за трасето през Кресненското дефиле на “Струма” е най-евтиният, щадящ природата и безвреден за пътуващите, безапелационни са специалисти.
Не е ясно по кое време ще има резултат от жалбата на пътната организация пред Върховния административен съд по отношение на решението на някогашния екоминистър Борислав Сандов да приключи действието на ОВОС-а на определеното трасе за автомагистрала “Струма” през Кресненското дефиле. Делото може да се проточи и да завърши след приключване на сегашния Оценка на въздействието върху околната среда за трасето, който е годен до края на октомври. Да избави планът за създаване на пътя може служебният екоминистър Росица Карамфилова, в случай че анулира заповедта на предшественика си Сандов, още повече че единствено преди дни тя съобщи, че тази заповед може да се окаже противозаконна и се базира на искане от Европейска комисия, каквото в реалност няма.
В случай, че се избира нов вид за трасе или се организира нов търг, даже и за определеното към все още такова, страната ни може да загуби милиарди, защото в случай че “Струма” не е напълно приключена до края на програмния интервал, страната ще би трябвало да върне освен парите за строителство на автомагистралата през Кресненското дефиле, само че и за към този момент приключените с евросредства прави.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ