С влак, автобус или кола – голямото великденско пътуване в цени ГРАФИКИ
До два пъти по-скъпо ще коства така наречен " огромно пътешестване " за наближаващия след по-малко от месец Великден. Обикновено към този празник, както и към Коледа и Нова година, у нас следим най-мащабното напредване на хора от една дестинация към друга. Със сигурност и тази година ще е по този начин, откакто даже локдауна и неизвестността към коронавирус андемията през 2020 година не спря огромна част от българите да се насочат на път.
Разликата в този момент обаче е в цената на " огромното пътешестване ". Заради рекордните цени на автомобилните горива достигнати през последните месеци, на всеки, който ще тръгне на път, ще се наложи да похарчи много по-голяма сума спрямо предишния Великден, да вземем за пример, а даже и с коледно-новогодишните празници. Просто цените на бензин, дизел, пропан бутан и изключително на метана скочиха съществено, което ще се отрази на разноските за пътуването.
Най-общо казано решилите да посетят родственици или да посрещнат празника на друго място ще би трябвало да се бръкнат с сред 40 и 100% повече, с цел да заредят колата. За тези, които ще пътуват с рейс, нещата съвсем не са се трансформирали, въпреки да има леко повишаване на билетите. Най-евтино остава напредването с трен, защото цените на БДЖ не са променяни. Но доста от маршрутите пътуването лишава много повече време по отношение на това с кола. Затова се чака тези, които ще тръгнат на път към Великден, най-масово да изберат разновидността с автомобил.
Най-фрапантната разлика сред сумата, изхарчена за гориво преди година и тази в този момент, ще усетят хората, които имат автомобил на метан. Ако допреди години този вид бе извънредно на ниска цена, то след фрапантното покачване на цените на природния газ от предишното лято насам, в този момент цените на метана са такива, че въобще не може да се приказва за по-евтино. Просто тъй като това да караш кола на природен газ е изцяло съизмеримо с това да се придвижваш с аналогична на бензин.
От дните към Великден през 2021 година (който беше на 2 май) до през днешния ден цената на метана е скочила над два пъти. По-конкретно със 106%. В началото на май предходната година килограмът у нас се е продавал приблизително против 1.40 лева, демонстрират данните на профилирания портал fuelo.net. В момента цената на метанстанциите се движи към 2.89 лева Така напредването на метан към този момент изрично не е по-евтино от което и да било гориво, дори е съвсем 100% съизмеримо с бензина, което пък е най-скъпият вид. Вероятно и заради тази причина към този момент не са един и двама българите, които се отхвърлят от колите си на природен газ и си купуват други, най-вече на пропан бутан.
При последния цените също са скочили съществено, въпреки и не чак толкоз като при метана. На 1 май 2021 година литър пропан бутан у нас е вървял приблизително по 1.09 лева В момента цената му към този момент е 1.58 лева, което е с 44% по-скъпо. Това подрежда автогазът на второ място по повишаване измежду автогоривата.
Незначително по-малко е то при дизела. Неговата цена за близо година се е вдигнала с 41 на 100 - от 2.09 лева за литър до 2.97 лева Най-малко, в случай че може въобще да се назова по този начин, е повишаването при бензина. То е с 38% - от 2.10 лева до 2.91 лева
Така че на каквото и гориво да е колата на хората, те сигурно ще би трябвало да похарчат с най-малко 40% повече пари, с цел да пропътуват аналогично разстояние по отношение на предишния Великден, в случай че са избрали същата дестинация.
Разбира се до " огромното пътешестване " остава близо месец, през което време цените на горивата по всяка възможност ще се трансформират. От една страна петролът в последните дни стартира леко да поевтинява. Което значи, че след към месец би трябвало да забележим и понижение при цените на бензин, дизел и пропан бутан. От друга страна обаче котировките на нефта се отразяват на цените на бензиностанциите след към месец, а сега цената на петрола, въпреки и намаляваща от няколко дни насам, въпреки всичко е по-висока спрямо края на февруари. Така че не е изключено до Великден да има и още малко повишаване на бензин, дизел и пропан бутан. Макар някои специалисти да предвиждат пък леко поевтиняване. Ако няма внезапни промени на пазара или сериозни обстановки, евентуално цените на автогоривата надали ще се разграничават кой знае какъв брой от сегашните, което значи, че разноските за " огромното пътешестване " ще бъдат съизмерими с тези, в случай че се прави към днешна дата и евентуално ще се разграничават с не повече от лев-два според от дестинацията.
Голямата въпросителна обаче е цената на метана. От 1 април КЕВР ще дефинира нови пределни цени за природния газ. От " Булгаргаз " желаят от регулатора да разреши повишаване от 58%. Ако това се случи, то за водачите на метанови коли цената на пътуването ще стане най-висока от всички горива, до момента в който единствено допреди година бе най-евтино.
Към парите, които ще би трябвало да бъдат изхарчени за гориво, в някои случаи би трябвало да се прибави и цената на е-винетката, в случай че притежателят на колата не си купува годишна. За разлика от горивата, техните цени не са се повишавали. В взаимозависимост за какъв брой дни ще се пътува и за по кое време е планувано тръгването и връщането, другите възможности са уикенд или седмична винетка. Цената на първата за лек автомобил е 10 лева, а на втората - 15.
С персоналния автомобил излиза най-скъпо
Например отиване и връщане от София до Пловдив, за което пробегът е приблизително 280 км, по Великден 2021 година е коствало на водач със средностатистически бензинов автомобил към 35 лева Ако до тазгодишния Великден цените се запазят на сегашните равнища, същото пътешестване ще коства към този момент 48-49 лева Изминаването на дистанцията от София до Пловдив и назад на дизел преди е коствало към 29 лева а в този момент се обрисува да е с към 12 лева от горната страна. С автомобил на пропан бутан пробегът е поскъпнал с с към 9 лева, достигайки 31 лева С автомобил на метан, както към този момент отбелязахме, цената е почти колкото с бензинов. Разликата обаче е, че преди година сумата е била към 23.50 лева, а в този момент ще е 48.50 лева
Още по-голямо ще е нарастването на цената на пътуването при по-далечни дестинации. Ако човек ще се насочи от София към Варна за празника, а след него ще се върне назад, се обрисува да измине разстояние от към 1000 км. С бензинова кола това ще му коства към 175 лева, до момента в който при цените към миналогодишния Великден същото пътешестване е излизало 127 лева С дизелов автомобил същото пътешестване за година е поскъпнало с към 43 лева до 149 лева Шофьорите, каращи на пропан бутан, ще би трябвало да платят за същото пътешестване примерно 111.50 лева, което е с към 35 лева повече спрямо преди година. И още веднъж над два пъти по-голям се обрисува да бъде разходът от бюджета на водачите с коли на метан. Ако за предишния Великден изминаването на това разстояние им е коствало към 85 лева, то при сегашните цени ще би трябвало да похарчат с към 90 лева от горната страна.
Ако човек, живеещ в Монтана, реши да се възползва от офертите за Великден, които оферират някои от хотелите на Златни пясъци, да вземем за пример, ще би трябвало да пропътува съвсем цяла Северна България. Отиване и връщане по най-прекия маршрут в тази ситуация значи пробег от към 850 км. При сегашните цени на автогоривата, с бензинов автомобил пътуването ще коства 147 лева или с към 40 лева повече спрямо миналогодишния Великден. С дизелова кола нарастването на цената ще е към 36-37 лева и на бензиностанцията ще би трябвало да се зареди за към 125 лева Шофьор, който кара на пропан бутан, ще би трябвало да си купи гориво за към 94 лева, до момента в който през предходната година е давал близо 30 лева по-малко. Най-ощетените от скока на цените на горивата водачи - тези с коли на метан, още веднъж ще би трябвало да си приготвят над двойно по-голяма сума спрямо миналогодишните великденски празници. За тях сумата, която би трябвало да отделят за това пътешестване, е повишена от 71 на 146 лева
Естествено всички тези суми са условни, защото зависят от това за дребен или огромен автомобил става въпрос, какъв е стилът на шофиране, дали ще се пътува единствено по автомагистрала, където разходът се усилва, дали единствено по общоприет междуградски път с ограничаване 90 км/ч, при каквито условия колите харчат минимум и така нататък Затова сметките се вършат за средностатистически коли, за които одобряваме, че междинният разход на бензин ще бъде 6 литра на 100 км, при дизела одобряваме, че ще харчи 5 на 100, при пропан бутана - 7 на 100, а при метана - 6 кг на 100 км.
Алтернативата рейс
Естествено, огромното пътешестване може да излезе и по-евтино, в случай че човек не разполага с кола или реши, че не си коства да харчи толкоз пари, в случай че ще пътува за празника самичък. Автобусите са добра опция, изключително поради обстоятелството, че съвсем няма точки у нас, които да не са свързани по този метод. Естествено в някои случаи може да се наложи и прехвърляне, само че те по-скоро са изключение.
Да вземем образец със същите дестинации. Автобусният билет за пътешестване сред София и Пловдив при другите превозвачи коства сред 12 и 15 лева в посока. Ако се купи за отиване и връщане, една от фирмите предлага цена от 24.91 лева Така разходът пада на половина спрямо пропътуването на маршрута София-Пловдив-София с кола на бензин. Приблизително същото е ситуацията и при пътешестване сред София и Бургас. Двупосочният билет за рейс коства 44.20 лева, а в едната посока билетите вървят по 25 до 28 лева За маршрута София-Варна-София цената е 56.10 лева, а еднопосочните билети са по 33 лева От Монтана до Варна с рейс се пътува против 39.95 лева От Благоевград до Бургас пък пътуването в двете направления ще излезе 34 лева
Най-евтино си остава с трен
Най-евтината опция за пътешестване у нас си остават държавните железници. При тях даже цената на общоприетия билет е фрапантно по-ниска, в случай че човек я съпостави с разновидността да пътува с кола. Също по този начин обаче би трябвало да се има поради, че значително хора биха могли да употребяват отстъпки, с помощта на които билетите поевтиняват даже на половина. Такива има за пенсионери, възпитаници, студенти, БДЖ продава и така наречен групови билети, с които могат да се возят фамилии или групи другари, в случай че са сред трима и шестима души. Естествено и тук закупуването на билет за отиване и връщане носи понижение в цената, от която още веднъж хората с право на понижения за еднопосочно пътешестване, получават такова и при в двете посоки.
Но даже и без право на никакво понижение, пътуването с трен си остава най-евтино. Така да вземем за пример общоприетата цена за маршрута София-Пловдив е 9.15 лева за втора класа. Човекът ще би трябвало да доплати и 50 ст. повече, в случай че реши да си резервира място. Двупосочният билет пък е на цена от 16.45 лева, като за непокътнати места и за двете пътувания ще би трябвало да се извади още едно левче.
От столицата до Бургас общоприетата цена на БДЖ е 19.20 лева в посока, а двупосочният билет се продава за 34.55 лева Билетът София-Варна-София коства 43.20 лева, а единствено в едната посока - 24 лева Ако човек от Монтана реши да пътува с трен до Морската столица, ще би трябвало да заплати 23.20 лева в едната посока или 41.70 лева, в случай че си купи двупосочен билет, пресмята Дир.бг.
Единственото стеснение при влаковете е по-дългото пътешестване. Ако приблизително с кола пътуването от София до Пловдив лишава към час и половина, а с рейс то е към два часа, то с трен лишава два часа и половина. При по-далечните дестинации времето се удължава още повече, а надлежно и разликите по отношение на автомобилния и автобусния превоз. Когато има и прехвърляне, при каквито случаи от време на време се постанова и изчакване на втория трен, пътуването става много по-времеемко. Но в последна сметка, в случай че човек желае да пътува по-евтино или пък не може да си разреши различен вид, ще би трябвало да преглътне това стеснение.
Разликата в този момент обаче е в цената на " огромното пътешестване ". Заради рекордните цени на автомобилните горива достигнати през последните месеци, на всеки, който ще тръгне на път, ще се наложи да похарчи много по-голяма сума спрямо предишния Великден, да вземем за пример, а даже и с коледно-новогодишните празници. Просто цените на бензин, дизел, пропан бутан и изключително на метана скочиха съществено, което ще се отрази на разноските за пътуването.
Най-общо казано решилите да посетят родственици или да посрещнат празника на друго място ще би трябвало да се бръкнат с сред 40 и 100% повече, с цел да заредят колата. За тези, които ще пътуват с рейс, нещата съвсем не са се трансформирали, въпреки да има леко повишаване на билетите. Най-евтино остава напредването с трен, защото цените на БДЖ не са променяни. Но доста от маршрутите пътуването лишава много повече време по отношение на това с кола. Затова се чака тези, които ще тръгнат на път към Великден, най-масово да изберат разновидността с автомобил.
Най-фрапантната разлика сред сумата, изхарчена за гориво преди година и тази в този момент, ще усетят хората, които имат автомобил на метан. Ако допреди години този вид бе извънредно на ниска цена, то след фрапантното покачване на цените на природния газ от предишното лято насам, в този момент цените на метана са такива, че въобще не може да се приказва за по-евтино. Просто тъй като това да караш кола на природен газ е изцяло съизмеримо с това да се придвижваш с аналогична на бензин.
От дните към Великден през 2021 година (който беше на 2 май) до през днешния ден цената на метана е скочила над два пъти. По-конкретно със 106%. В началото на май предходната година килограмът у нас се е продавал приблизително против 1.40 лева, демонстрират данните на профилирания портал fuelo.net. В момента цената на метанстанциите се движи към 2.89 лева Така напредването на метан към този момент изрично не е по-евтино от което и да било гориво, дори е съвсем 100% съизмеримо с бензина, което пък е най-скъпият вид. Вероятно и заради тази причина към този момент не са един и двама българите, които се отхвърлят от колите си на природен газ и си купуват други, най-вече на пропан бутан.
При последния цените също са скочили съществено, въпреки и не чак толкоз като при метана. На 1 май 2021 година литър пропан бутан у нас е вървял приблизително по 1.09 лева В момента цената му към този момент е 1.58 лева, което е с 44% по-скъпо. Това подрежда автогазът на второ място по повишаване измежду автогоривата.
Незначително по-малко е то при дизела. Неговата цена за близо година се е вдигнала с 41 на 100 - от 2.09 лева за литър до 2.97 лева Най-малко, в случай че може въобще да се назова по този начин, е повишаването при бензина. То е с 38% - от 2.10 лева до 2.91 лева
Така че на каквото и гориво да е колата на хората, те сигурно ще би трябвало да похарчат с най-малко 40% повече пари, с цел да пропътуват аналогично разстояние по отношение на предишния Великден, в случай че са избрали същата дестинация.
Разбира се до " огромното пътешестване " остава близо месец, през което време цените на горивата по всяка възможност ще се трансформират. От една страна петролът в последните дни стартира леко да поевтинява. Което значи, че след към месец би трябвало да забележим и понижение при цените на бензин, дизел и пропан бутан. От друга страна обаче котировките на нефта се отразяват на цените на бензиностанциите след към месец, а сега цената на петрола, въпреки и намаляваща от няколко дни насам, въпреки всичко е по-висока спрямо края на февруари. Така че не е изключено до Великден да има и още малко повишаване на бензин, дизел и пропан бутан. Макар някои специалисти да предвиждат пък леко поевтиняване. Ако няма внезапни промени на пазара или сериозни обстановки, евентуално цените на автогоривата надали ще се разграничават кой знае какъв брой от сегашните, което значи, че разноските за " огромното пътешестване " ще бъдат съизмерими с тези, в случай че се прави към днешна дата и евентуално ще се разграничават с не повече от лев-два според от дестинацията.
Голямата въпросителна обаче е цената на метана. От 1 април КЕВР ще дефинира нови пределни цени за природния газ. От " Булгаргаз " желаят от регулатора да разреши повишаване от 58%. Ако това се случи, то за водачите на метанови коли цената на пътуването ще стане най-висока от всички горива, до момента в който единствено допреди година бе най-евтино.
Към парите, които ще би трябвало да бъдат изхарчени за гориво, в някои случаи би трябвало да се прибави и цената на е-винетката, в случай че притежателят на колата не си купува годишна. За разлика от горивата, техните цени не са се повишавали. В взаимозависимост за какъв брой дни ще се пътува и за по кое време е планувано тръгването и връщането, другите възможности са уикенд или седмична винетка. Цената на първата за лек автомобил е 10 лева, а на втората - 15.
С персоналния автомобил излиза най-скъпо
Например отиване и връщане от София до Пловдив, за което пробегът е приблизително 280 км, по Великден 2021 година е коствало на водач със средностатистически бензинов автомобил към 35 лева Ако до тазгодишния Великден цените се запазят на сегашните равнища, същото пътешестване ще коства към този момент 48-49 лева Изминаването на дистанцията от София до Пловдив и назад на дизел преди е коствало към 29 лева а в този момент се обрисува да е с към 12 лева от горната страна. С автомобил на пропан бутан пробегът е поскъпнал с с към 9 лева, достигайки 31 лева С автомобил на метан, както към този момент отбелязахме, цената е почти колкото с бензинов. Разликата обаче е, че преди година сумата е била към 23.50 лева, а в този момент ще е 48.50 лева
Още по-голямо ще е нарастването на цената на пътуването при по-далечни дестинации. Ако човек ще се насочи от София към Варна за празника, а след него ще се върне назад, се обрисува да измине разстояние от към 1000 км. С бензинова кола това ще му коства към 175 лева, до момента в който при цените към миналогодишния Великден същото пътешестване е излизало 127 лева С дизелов автомобил същото пътешестване за година е поскъпнало с към 43 лева до 149 лева Шофьорите, каращи на пропан бутан, ще би трябвало да платят за същото пътешестване примерно 111.50 лева, което е с към 35 лева повече спрямо преди година. И още веднъж над два пъти по-голям се обрисува да бъде разходът от бюджета на водачите с коли на метан. Ако за предишния Великден изминаването на това разстояние им е коствало към 85 лева, то при сегашните цени ще би трябвало да похарчат с към 90 лева от горната страна.
Ако човек, живеещ в Монтана, реши да се възползва от офертите за Великден, които оферират някои от хотелите на Златни пясъци, да вземем за пример, ще би трябвало да пропътува съвсем цяла Северна България. Отиване и връщане по най-прекия маршрут в тази ситуация значи пробег от към 850 км. При сегашните цени на автогоривата, с бензинов автомобил пътуването ще коства 147 лева или с към 40 лева повече спрямо миналогодишния Великден. С дизелова кола нарастването на цената ще е към 36-37 лева и на бензиностанцията ще би трябвало да се зареди за към 125 лева Шофьор, който кара на пропан бутан, ще би трябвало да си купи гориво за към 94 лева, до момента в който през предходната година е давал близо 30 лева по-малко. Най-ощетените от скока на цените на горивата водачи - тези с коли на метан, още веднъж ще би трябвало да си приготвят над двойно по-голяма сума спрямо миналогодишните великденски празници. За тях сумата, която би трябвало да отделят за това пътешестване, е повишена от 71 на 146 лева
Естествено всички тези суми са условни, защото зависят от това за дребен или огромен автомобил става въпрос, какъв е стилът на шофиране, дали ще се пътува единствено по автомагистрала, където разходът се усилва, дали единствено по общоприет междуградски път с ограничаване 90 км/ч, при каквито условия колите харчат минимум и така нататък Затова сметките се вършат за средностатистически коли, за които одобряваме, че междинният разход на бензин ще бъде 6 литра на 100 км, при дизела одобряваме, че ще харчи 5 на 100, при пропан бутана - 7 на 100, а при метана - 6 кг на 100 км.
Алтернативата рейс
Естествено, огромното пътешестване може да излезе и по-евтино, в случай че човек не разполага с кола или реши, че не си коства да харчи толкоз пари, в случай че ще пътува за празника самичък. Автобусите са добра опция, изключително поради обстоятелството, че съвсем няма точки у нас, които да не са свързани по този метод. Естествено в някои случаи може да се наложи и прехвърляне, само че те по-скоро са изключение.
Да вземем образец със същите дестинации. Автобусният билет за пътешестване сред София и Пловдив при другите превозвачи коства сред 12 и 15 лева в посока. Ако се купи за отиване и връщане, една от фирмите предлага цена от 24.91 лева Така разходът пада на половина спрямо пропътуването на маршрута София-Пловдив-София с кола на бензин. Приблизително същото е ситуацията и при пътешестване сред София и Бургас. Двупосочният билет за рейс коства 44.20 лева, а в едната посока билетите вървят по 25 до 28 лева За маршрута София-Варна-София цената е 56.10 лева, а еднопосочните билети са по 33 лева От Монтана до Варна с рейс се пътува против 39.95 лева От Благоевград до Бургас пък пътуването в двете направления ще излезе 34 лева
Най-евтино си остава с трен
Най-евтината опция за пътешестване у нас си остават държавните железници. При тях даже цената на общоприетия билет е фрапантно по-ниска, в случай че човек я съпостави с разновидността да пътува с кола. Също по този начин обаче би трябвало да се има поради, че значително хора биха могли да употребяват отстъпки, с помощта на които билетите поевтиняват даже на половина. Такива има за пенсионери, възпитаници, студенти, БДЖ продава и така наречен групови билети, с които могат да се возят фамилии или групи другари, в случай че са сред трима и шестима души. Естествено и тук закупуването на билет за отиване и връщане носи понижение в цената, от която още веднъж хората с право на понижения за еднопосочно пътешестване, получават такова и при в двете посоки.
Но даже и без право на никакво понижение, пътуването с трен си остава най-евтино. Така да вземем за пример общоприетата цена за маршрута София-Пловдив е 9.15 лева за втора класа. Човекът ще би трябвало да доплати и 50 ст. повече, в случай че реши да си резервира място. Двупосочният билет пък е на цена от 16.45 лева, като за непокътнати места и за двете пътувания ще би трябвало да се извади още едно левче.
От столицата до Бургас общоприетата цена на БДЖ е 19.20 лева в посока, а двупосочният билет се продава за 34.55 лева Билетът София-Варна-София коства 43.20 лева, а единствено в едната посока - 24 лева Ако човек от Монтана реши да пътува с трен до Морската столица, ще би трябвало да заплати 23.20 лева в едната посока или 41.70 лева, в случай че си купи двупосочен билет, пресмята Дир.бг.
Единственото стеснение при влаковете е по-дългото пътешестване. Ако приблизително с кола пътуването от София до Пловдив лишава към час и половина, а с рейс то е към два часа, то с трен лишава два часа и половина. При по-далечните дестинации времето се удължава още повече, а надлежно и разликите по отношение на автомобилния и автобусния превоз. Когато има и прехвърляне, при каквито случаи от време на време се постанова и изчакване на втория трен, пътуването става много по-времеемко. Но в последна сметка, в случай че човек желае да пътува по-евтино или пък не може да си разреши различен вид, ще би трябвало да преглътне това стеснение.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ