Bosch: ДВГ няма да умре!
До 2050 година излъчванията на CO2 би трябвало да бъдат понижени до нула, а възбраната за коли с мотори с вътрешно горене в някои страни ще стартира да работи още през 2035 година. Ще умрат ли моторите с вътрешно горене?
Съгласно Парижкото съглашение за запазване на околната среда съвсем всички страни към този момент са се заели да понижат излъчванията на CO2 в транспортния бранш до 2050 година, освен това до нула.
Това решение обаче не кореспондира напълно с действителността. на процедура няма да бъде допустимо изцяло да се изоставят колите с мотори с вътрешно горене, което се дължи не на инфраструктурата, само че и на потребностите и опциите на хората.
Експертите на Bosch проучиха казуса и направиха транспортна картина на бъдещето. Да, колите ще станат изцяло електрически, само че не всички. Например тежкотоварните камиони ще употребяват водородни горивни кафези и мотори с вътрешно горене.
По отношение на излъчванията на азотни оксиди и сажди те могат да бъдат доста понижени. Дизеловите мотори от дълго време са оборудвани с филтри за твърди частици. Освен това системите за рециркулация и обработка на отработени газове са се подобрили доста и отработените газове стават по-малко токсични.
" Бензиновите мотори отделят по-малко азотни оксиди и стават все по-екологични, а излъчванията на сажди при дизелите могат да бъдат понижени до доста по-ниски стойности от позволените от закона “, споделят от компанията.
Но това изисква последователен метод. Става въпрос както за усъвършенстване на горивния развой, по този начин и за по-ефективно отнасяне на отработените газове. Необходимо е също по този начин да се подобрят системите за впръскване на горивото, да се усъвършенстват системите за изстудяване на мотора и катализаторите.
Възможно е също да се понижат излъчванията на CO2 посредством потребление на синтетични горива. Днес доста биогорива се създават от разнообразни производители на коли. В същото време моторите няма да се нуждаят от особено модифициране, с цел да работят с новите горива.
Следователно, съгласно специалистите от Bosch, в бъдеще не всички коли ще станат електрически и моторът с вътрешно горене, нужен на голям брой хора, ще се трансформира в безусловно чист елемент, който ще продължи да се употребява и след заветната 2050 година.
Съгласно Парижкото съглашение за запазване на околната среда съвсем всички страни към този момент са се заели да понижат излъчванията на CO2 в транспортния бранш до 2050 година, освен това до нула.
Това решение обаче не кореспондира напълно с действителността. на процедура няма да бъде допустимо изцяло да се изоставят колите с мотори с вътрешно горене, което се дължи не на инфраструктурата, само че и на потребностите и опциите на хората.
Експертите на Bosch проучиха казуса и направиха транспортна картина на бъдещето. Да, колите ще станат изцяло електрически, само че не всички. Например тежкотоварните камиони ще употребяват водородни горивни кафези и мотори с вътрешно горене.
По отношение на излъчванията на азотни оксиди и сажди те могат да бъдат доста понижени. Дизеловите мотори от дълго време са оборудвани с филтри за твърди частици. Освен това системите за рециркулация и обработка на отработени газове са се подобрили доста и отработените газове стават по-малко токсични.
" Бензиновите мотори отделят по-малко азотни оксиди и стават все по-екологични, а излъчванията на сажди при дизелите могат да бъдат понижени до доста по-ниски стойности от позволените от закона “, споделят от компанията.
Но това изисква последователен метод. Става въпрос както за усъвършенстване на горивния развой, по този начин и за по-ефективно отнасяне на отработените газове. Необходимо е също по този начин да се подобрят системите за впръскване на горивото, да се усъвършенстват системите за изстудяване на мотора и катализаторите.
Възможно е също да се понижат излъчванията на CO2 посредством потребление на синтетични горива. Днес доста биогорива се създават от разнообразни производители на коли. В същото време моторите няма да се нуждаят от особено модифициране, с цел да работят с новите горива.
Следователно, съгласно специалистите от Bosch, в бъдеще не всички коли ще станат електрически и моторът с вътрешно горене, нужен на голям брой хора, ще се трансформира в безусловно чист елемент, който ще продължи да се употребява и след заветната 2050 година.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ