Катастрофата на "Струма": основната версия е за човешка грешка, подпомогната от организацията на движението
" Дневник " следи онлайн новините след тежкия случай, при който 44 души починаха в запалил се рейс на автомагистрала " Струма ".
11:13Водеща версия и съществена за злополуката с рейса от Северна Македония е човешка неточност, заяви заместник-главният прокурор Борислав Сарафов. Той посочи, че се регистрира неприятната маркировка, сигнализация и организация на придвижването. Сарафов изрази мнение, че организацията на придвижването е неприятна.
" Мантинелата, на която се нанизал рейса, е рискова и е способствала за настъпване на случая ", разяснява той. Тя не е имала място на островчето, което отделя мястото за отмора е мнението на Сарафов.
Най-вероятно мантинелата, която е пронизала рейса сред предните гуми, чак до предната врата, е пробила резервоара. Искри от стържещата се по асфалта мантинела са възпламенили горивото. Хората не са съумели да излязат, тъй като пътят към предната врата е бил отсечен от огъня, а задната е била затисната от мантинелата сред двете ленти на автомагистралата, обясниха още от следствието.
Открит е спирачен път, само че още не е ясно, за какво рейсът се е отклонил вдясно.
Терористичен акт и какъвто и да е гърмеж не е имало, сподели Сарафов. Открити са единствено три туби с останки от нафта, само че те не са били цялостни, добави той. Това приказва, че не те са причина за мощния пожар. Не са открити туби с бензин или друга запалителна течност.11:04Всички в рейса са починали от задушаване, откри следствиетоВсички жертви в авариралия рейс са починали от задушаване, в резултат на пожара, а не от контузии от самата злополука, сочат данните на назначената от следствието съдебномедицинска експертиза, заяви през днешния ден заместник-главният прокурор Борислав Сарафов. До момента са назначени също автотехническа, пожаротехническа и сложна експертизи. Разпитани са двама очевидци от оживелите пасажери. Те са били будни сега на злополуката и без значение един от различен са дали едни и същи показания.
© Reuters
По последни данни жертвите са 44. Още на следващия ден от Северна Македония ще бъдат взети ДНК проби от роднините на жертвите, с цел да стартира различаване на телата. 11:00Следствието с данни за злополуката
10:08Един от потърпевшите ще бъде опериран днесВсе още не се знае по кое време ще бъдат изписани потърпевшите в злополуката. Седем души останаха живи при случая, като всички те бяха настанени в " Пирогов ". От болничното заведение прецизират, че всички са в устойчиво положение и няма заплаха за живота им. Заради преживения потрес от случилото се им се оказва и профилирана психическа поддръжка. Вчера са били оперирани двама от потърпевшите. Настанените в реанимация през днешния ден са преместени в отделението на Клиника по изгаряне и пластична хирургия. Единият от тях ще бъде опериран през днешния ден.09:52Главният прокурор на Северна Македония: имаме вяра в професионализма на българските колегиНа мястото на случая видях пластмасови туби, само че те не бяха изгорели. Спекулация са изказванията, че случаят е породен поради възпламеняване на туби, съобщи пред Би Ти Ви основният прокурор на Северна Македония Любомир Йовески, във връзка злополуката с рейса на автомагистрала " Струма ", при която починаха 45 души. Той повтори, че в Северна Македония няма да се води редом следствие на случая. Йовески добави, че изцяло се доверява на професионализма на българските си сътрудници. " Ще изчакаме резултатите и тогава обвиняването на Северна Македония ще вземе решение по какъв начин да постъпи по-късно ", съобщи Йовески.
© Скрийншот от Би Ти Ви
Той повтори, че има две водещи версии за повода за злополуката – техническа нередовност или човешка неточност, Йовески разяснява, че следствието ще покаже точните аргументи. По техни данни обаче рейсът е бил съвсем нов и с постоянен механически преглед09:27Експерт: Липсата на осветяване и сигнализация е причина за злополуката с автобусаЛипсата на осветяване, както и нужната сигнализация с хоризонтална и отвесна маркировка е причина за злополуката с рейса от Северна Македония, сподели пред Би Ти Ви пътният специалист инж. Владимир Жиянски. " Получава се различно трасе. Шофьорът се е заблудил, като се е усетил, реагира вярно, само че за жалост, там е направена и една еластична ограда, която виждате каква пакост е направила ", заключи той.
© Гугъл maps
За специалиста неточност има още в самия план. " Какво прави този остров и мантинела там. И въпреки всичко, в случай че е имало осветления, някакви си жалки 10 лампи, това в никакъв случай при никакви условия не би се случило ", е мнението на инж. Жиянски.
По думите му правата е изпълнена според нормативната база, като наклонът е в границите на нормите, а завоите са с огромен радиус, което разрешава висока скорост. Днес данни за злополуката ще бъдат обявени от Националната следствена работа.08:37Двамата македонски митнически чиновници, които са пропуснали рейса през границата без документи, са отстранени от работа, оповестиха управляващите в Северна Македония. Превозното средство не е имало нужното позволение за интернационалните транспорти на пасажери. Предстои да бъде глобен и директният началник на двамата уволнени.
Излизането на рейса от Северна Македония не е отразено в митническата система на страната, демонстрира първичната инспекция на управляващите.
Повече четете 08:15Премиерът: За злополуката с рейса да изчакаме мненията на специалистите
© Булфото, Булфото
След подобен случай се изричат доста специалисти, само че проверяващите органи са доста по-подготвени. Нека изчакаме те да си свършат работата и да разясняват, сподели през днешния ден пред Българска национална телевизия служебният министър председател Стефан Янев.
За него най-важното в този момент е страната с нейните благоприятни условия и органи да извърши по най-хубавия метод следствието.
" Неговата цел не е толкоз да се осведоми обществото, а да се създадат заключения и да се изведат поучения, с цел да няма сходни нещастия в бъдеще ", акцентира Янев.
С мотив че върви следствие, той отхвърли да разяснява по какъв начин рейс без лиценз за интернационален транспорт на пасажери два пъти е минал през български гранични пунктове.08:10Според специалисти водачът е изгубил ориентировка поради инфраструктуратаПричината за злополуката с рейса от Северна Македония в нощта против вторник, при която починаха 45 души, най-вероятно е загуба на пространствена ориентировка на лидера поради положението на инфраструктурата, като това включва пътя, знаците и маркировката. До това мнение стигат специалистите от Европейския център за пътна сигурност Дияна Русинова и Красимир Георгиев.
© Reuters
Снощи те са създали опит с сходен рейс по маршрута на авариралото транспортно средство. При него не са съумели да стигнат до самото място на случая, тъй като пътят още е затворен. Въпреки това още преди този сектор положението на " маркировката и знаците е, меко казано, недобро ", уточни Георгиев.
Експертите въпреки всичко означават, че това е работна версия и може да има и други аргументи. Като проблеми се показват също неналичието на " котешки очи " по мантинелите, монтирането на рискова мантинела на отбивката за отмора и неналичието на осветяване на пътните възли. Нарушение на наредбите е и пътуването с деца през нощта и евентуалният транспорт на леснозапалими материали. Красимир Георгиев уточни още, че незабавно след злополуката другите два рейса от конвоя са се насочили с цялостна скорост към границата, а е трябвало да бъдат спрени и тествани.
Вчера уредникът на курсове по безвредно шофиране и някогашен рали водач Димитър Илиев сподели във видео съществени нередности с маркировката и знаците тъкмо в сектора, където стана злополуката.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
11:13Водеща версия и съществена за злополуката с рейса от Северна Македония е човешка неточност, заяви заместник-главният прокурор Борислав Сарафов. Той посочи, че се регистрира неприятната маркировка, сигнализация и организация на придвижването. Сарафов изрази мнение, че организацията на придвижването е неприятна.
" Мантинелата, на която се нанизал рейса, е рискова и е способствала за настъпване на случая ", разяснява той. Тя не е имала място на островчето, което отделя мястото за отмора е мнението на Сарафов.
Най-вероятно мантинелата, която е пронизала рейса сред предните гуми, чак до предната врата, е пробила резервоара. Искри от стържещата се по асфалта мантинела са възпламенили горивото. Хората не са съумели да излязат, тъй като пътят към предната врата е бил отсечен от огъня, а задната е била затисната от мантинелата сред двете ленти на автомагистралата, обясниха още от следствието.
Открит е спирачен път, само че още не е ясно, за какво рейсът се е отклонил вдясно.
Терористичен акт и какъвто и да е гърмеж не е имало, сподели Сарафов. Открити са единствено три туби с останки от нафта, само че те не са били цялостни, добави той. Това приказва, че не те са причина за мощния пожар. Не са открити туби с бензин или друга запалителна течност.11:04Всички в рейса са починали от задушаване, откри следствиетоВсички жертви в авариралия рейс са починали от задушаване, в резултат на пожара, а не от контузии от самата злополука, сочат данните на назначената от следствието съдебномедицинска експертиза, заяви през днешния ден заместник-главният прокурор Борислав Сарафов. До момента са назначени също автотехническа, пожаротехническа и сложна експертизи. Разпитани са двама очевидци от оживелите пасажери. Те са били будни сега на злополуката и без значение един от различен са дали едни и същи показания.
© Reuters
По последни данни жертвите са 44. Още на следващия ден от Северна Македония ще бъдат взети ДНК проби от роднините на жертвите, с цел да стартира различаване на телата. 11:00Следствието с данни за злополуката
10:08Един от потърпевшите ще бъде опериран днесВсе още не се знае по кое време ще бъдат изписани потърпевшите в злополуката. Седем души останаха живи при случая, като всички те бяха настанени в " Пирогов ". От болничното заведение прецизират, че всички са в устойчиво положение и няма заплаха за живота им. Заради преживения потрес от случилото се им се оказва и профилирана психическа поддръжка. Вчера са били оперирани двама от потърпевшите. Настанените в реанимация през днешния ден са преместени в отделението на Клиника по изгаряне и пластична хирургия. Единият от тях ще бъде опериран през днешния ден.09:52Главният прокурор на Северна Македония: имаме вяра в професионализма на българските колегиНа мястото на случая видях пластмасови туби, само че те не бяха изгорели. Спекулация са изказванията, че случаят е породен поради възпламеняване на туби, съобщи пред Би Ти Ви основният прокурор на Северна Македония Любомир Йовески, във връзка злополуката с рейса на автомагистрала " Струма ", при която починаха 45 души. Той повтори, че в Северна Македония няма да се води редом следствие на случая. Йовески добави, че изцяло се доверява на професионализма на българските си сътрудници. " Ще изчакаме резултатите и тогава обвиняването на Северна Македония ще вземе решение по какъв начин да постъпи по-късно ", съобщи Йовески.
© Скрийншот от Би Ти Ви
Той повтори, че има две водещи версии за повода за злополуката – техническа нередовност или човешка неточност, Йовески разяснява, че следствието ще покаже точните аргументи. По техни данни обаче рейсът е бил съвсем нов и с постоянен механически преглед09:27Експерт: Липсата на осветяване и сигнализация е причина за злополуката с автобусаЛипсата на осветяване, както и нужната сигнализация с хоризонтална и отвесна маркировка е причина за злополуката с рейса от Северна Македония, сподели пред Би Ти Ви пътният специалист инж. Владимир Жиянски. " Получава се различно трасе. Шофьорът се е заблудил, като се е усетил, реагира вярно, само че за жалост, там е направена и една еластична ограда, която виждате каква пакост е направила ", заключи той.
© Гугъл maps
За специалиста неточност има още в самия план. " Какво прави този остров и мантинела там. И въпреки всичко, в случай че е имало осветления, някакви си жалки 10 лампи, това в никакъв случай при никакви условия не би се случило ", е мнението на инж. Жиянски.
По думите му правата е изпълнена според нормативната база, като наклонът е в границите на нормите, а завоите са с огромен радиус, което разрешава висока скорост. Днес данни за злополуката ще бъдат обявени от Националната следствена работа.08:37Двамата македонски митнически чиновници, които са пропуснали рейса през границата без документи, са отстранени от работа, оповестиха управляващите в Северна Македония. Превозното средство не е имало нужното позволение за интернационалните транспорти на пасажери. Предстои да бъде глобен и директният началник на двамата уволнени.
Излизането на рейса от Северна Македония не е отразено в митническата система на страната, демонстрира първичната инспекция на управляващите.
Повече четете 08:15Премиерът: За злополуката с рейса да изчакаме мненията на специалистите
© Булфото, Булфото
След подобен случай се изричат доста специалисти, само че проверяващите органи са доста по-подготвени. Нека изчакаме те да си свършат работата и да разясняват, сподели през днешния ден пред Българска национална телевизия служебният министър председател Стефан Янев.
За него най-важното в този момент е страната с нейните благоприятни условия и органи да извърши по най-хубавия метод следствието.
" Неговата цел не е толкоз да се осведоми обществото, а да се създадат заключения и да се изведат поучения, с цел да няма сходни нещастия в бъдеще ", акцентира Янев.
С мотив че върви следствие, той отхвърли да разяснява по какъв начин рейс без лиценз за интернационален транспорт на пасажери два пъти е минал през български гранични пунктове.08:10Според специалисти водачът е изгубил ориентировка поради инфраструктуратаПричината за злополуката с рейса от Северна Македония в нощта против вторник, при която починаха 45 души, най-вероятно е загуба на пространствена ориентировка на лидера поради положението на инфраструктурата, като това включва пътя, знаците и маркировката. До това мнение стигат специалистите от Европейския център за пътна сигурност Дияна Русинова и Красимир Георгиев.
© Reuters
Снощи те са създали опит с сходен рейс по маршрута на авариралото транспортно средство. При него не са съумели да стигнат до самото място на случая, тъй като пътят още е затворен. Въпреки това още преди този сектор положението на " маркировката и знаците е, меко казано, недобро ", уточни Георгиев.
Експертите въпреки всичко означават, че това е работна версия и може да има и други аргументи. Като проблеми се показват също неналичието на " котешки очи " по мантинелите, монтирането на рискова мантинела на отбивката за отмора и неналичието на осветяване на пътните възли. Нарушение на наредбите е и пътуването с деца през нощта и евентуалният транспорт на леснозапалими материали. Красимир Георгиев уточни още, че незабавно след злополуката другите два рейса от конвоя са се насочили с цялостна скорост към границата, а е трябвало да бъдат спрени и тествани.
Вчера уредникът на курсове по безвредно шофиране и някогашен рали водач Димитър Илиев сподели във видео съществени нередности с маркировката и знаците тъкмо в сектора, където стана злополуката.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ