Започва разтоварването на заседналия кораб Вера Су
Днес стартира осъществяването на утвърждения избавителен проект по товаро-разтоварителните действия на " Вера Су ". Съгласно него интервенцията ще отнеме 3-4 дни. Отново бе осъществен водолазен оглед на региона на случая и корабът бе обследван за нови пробойни. Отстранени са всички паднали предмети и рискови пластмасови материали от корпуса на плавателния съди, като са сложени спомагателни котви за по-доброто му стабилизиране.
В осъществяването на проекта е планувано прикрепянето на баржа с външна хидравлика към заседналия транспортен съд, с която ще се управлява процесът по отваряне и затваряне на хамбара и цялостното ръководство на плавателния съд.
Втечненият карбамид ще се изпомпва с трите баржи, предоставени от Европейската организация за морска сигурност и ще се претрупва на профилирания танкер „ GALAXY ECO “. Сухият карбамид ще бъде извозен до Пристанище Варна-Изток, където ще се натовари на вагони на БДЖ.
Последната стъпка, която ще бъде подхваната след разтоварването е освобождение на кораба, провлачване и приемане в място за леговище. Преди това ще се заздрави и укрепи корпуса на кораба.
Според синоптичната прогноза подобаващото време, в което ще може да се работи безвредно е в границите на няколко дни, заради което ще се работи в 24 часов режим на работа. Всички насоки и условия на Министерство на околната среда и водите като способен орган за екологощадящо разтоварване, транспорт и депониране на товара са спазени.
В осъществяването на проекта е планувано прикрепянето на баржа с външна хидравлика към заседналия транспортен съд, с която ще се управлява процесът по отваряне и затваряне на хамбара и цялостното ръководство на плавателния съд.
Втечненият карбамид ще се изпомпва с трите баржи, предоставени от Европейската организация за морска сигурност и ще се претрупва на профилирания танкер „ GALAXY ECO “. Сухият карбамид ще бъде извозен до Пристанище Варна-Изток, където ще се натовари на вагони на БДЖ.
Последната стъпка, която ще бъде подхваната след разтоварването е освобождение на кораба, провлачване и приемане в място за леговище. Преди това ще се заздрави и укрепи корпуса на кораба.
Според синоптичната прогноза подобаващото време, в което ще може да се работи безвредно е в границите на няколко дни, заради което ще се работи в 24 часов режим на работа. Всички насоки и условия на Министерство на околната среда и водите като способен орган за екологощадящо разтоварване, транспорт и депониране на товара са спазени.
КОМЕНТАРИ