,fit(1920:897)&format=webp)
Богатите летят бързо и луксозно – частните полети до Давос разгневиха екозащитници
Днес всички погледи са ориентирани към Давос, където стартира годишната среща на Световния стопански конгрес.
Най-влиятелните персони, в това число държавни водачи и бизнес мениджъри идват в Швейцария, с цел да вземат присъединяване във „ визионерски полемики за решение на световни проблеми и установяване на цели “.
Една от главните тематики е построяването на разцвет „ в границите на планетарните граници “ – форумът акцентира, че загубата на естествени запаси визира 75% от сушата на Земята и съставлява „ обилни стопански опасности “.
Аргументът, че светът би трябвало да премине към бизнес модели, които позитивни за природата, с цел да се отключат 10 трилиона $ (около 8,6 трилиона евро) годишно до 2030 година, ще бъде показан на следващия ден (20 януари) след полемиките за електрическите коли (EV) и отстъплението на ледниците, оповестява Euronews.
Междувременно Давос провокира отрицателна реакция, още преди участниците да кацнат в Швейцария.
„ Грийнпийс “ разгласява нов разбор на полетите с частни самолети до и от летищата към Давос през последните три години – преди, по време и след Световния конгрес.
Докладът, озаглавен „ Давос в небето “, открива „ внезапно нарастване “ на интензивността на частните самолети, макар че общото наличие на форума е устойчиво.
През седмицата на събитието през предходната година на летищата до Давос са регистрирани 709 спомагателни полета с частни самолети.
Това се равнява на съвсем един полет с частен аероплан на всеки четирима участници, 10-процентно нарастване по отношение на 2024 година и трикратно спрямо 2023 година
През 2024 и 2025 година доста частни самолети са летели до и от Давос неведнъж през същата седмица, което съгласно „ Грийнпийс “ е трансформирало събитието в „ център за частни самолети “. Организацията пресмята, че към 70% от маршрутите на частните самолети могат да бъдат изминати с трен за един ден или с трен и прехвърляне.
„ Чиста лицемерност е, че най-влиятелният и супербогат елита в света разисква световните провокации и напредъка в Давос, до момента в който безусловно изгаря планетата с излъчванията от частните си самолети “, споделя Хервиг Шустер от „ Грийнпийс “ Австрия.
Организацията твърди, че времето за деяние е „ в този момент “, и приканва държавните управления да лимитират замърсяващите първокласни полети и да обложат супербогатите с налог „ за вредите, които предизвикват “.
Също по този начин поддържа договарянията по Конвенцията на Организация на обединените нации за данъчното облагане (UNFCITC) за световни данъчни правила до 2027 година и упорства за налагане на налог върху първокласния въздушен превоз като частни самолети и полети в първа и бизнес класа, добавя Euronews.
Най-влиятелните персони, в това число държавни водачи и бизнес мениджъри идват в Швейцария, с цел да вземат присъединяване във „ визионерски полемики за решение на световни проблеми и установяване на цели “.
Една от главните тематики е построяването на разцвет „ в границите на планетарните граници “ – форумът акцентира, че загубата на естествени запаси визира 75% от сушата на Земята и съставлява „ обилни стопански опасности “.
Аргументът, че светът би трябвало да премине към бизнес модели, които позитивни за природата, с цел да се отключат 10 трилиона $ (около 8,6 трилиона евро) годишно до 2030 година, ще бъде показан на следващия ден (20 януари) след полемиките за електрическите коли (EV) и отстъплението на ледниците, оповестява Euronews.
Междувременно Давос провокира отрицателна реакция, още преди участниците да кацнат в Швейцария.
„ Грийнпийс “ разгласява нов разбор на полетите с частни самолети до и от летищата към Давос през последните три години – преди, по време и след Световния конгрес.
Докладът, озаглавен „ Давос в небето “, открива „ внезапно нарастване “ на интензивността на частните самолети, макар че общото наличие на форума е устойчиво.
През седмицата на събитието през предходната година на летищата до Давос са регистрирани 709 спомагателни полета с частни самолети.
Това се равнява на съвсем един полет с частен аероплан на всеки четирима участници, 10-процентно нарастване по отношение на 2024 година и трикратно спрямо 2023 година
През 2024 и 2025 година доста частни самолети са летели до и от Давос неведнъж през същата седмица, което съгласно „ Грийнпийс “ е трансформирало събитието в „ център за частни самолети “. Организацията пресмята, че към 70% от маршрутите на частните самолети могат да бъдат изминати с трен за един ден или с трен и прехвърляне.
„ Чиста лицемерност е, че най-влиятелният и супербогат елита в света разисква световните провокации и напредъка в Давос, до момента в който безусловно изгаря планетата с излъчванията от частните си самолети “, споделя Хервиг Шустер от „ Грийнпийс “ Австрия.
Организацията твърди, че времето за деяние е „ в този момент “, и приканва държавните управления да лимитират замърсяващите първокласни полети и да обложат супербогатите с налог „ за вредите, които предизвикват “.
Също по този начин поддържа договарянията по Конвенцията на Организация на обединените нации за данъчното облагане (UNFCITC) за световни данъчни правила до 2027 година и упорства за налагане на налог върху първокласния въздушен превоз като частни самолети и полети в първа и бизнес класа, добавя Euronews.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ