Добра новина за софиянци: грешката е призната, връщат картата за една линия
Днес София се разсъни с добра вест. Тя е значима за столичани. Особено за тези, които употребяват услугите на градския превоз. Вчера на съвещание на Общинския съвет стана ясно, че картата за една линия ще бъде върната. Решението следва да бъде гласувано, само че всички партии в градския парламент към този момент обявиха, че ще го поддържат.
Връщането на картата обаче няма по какъв начин стане незабавно, тъй като предлагането предстои на едномесечно публично разискване.
Месечната карта за една линия на стойност 23 лева беше отстранена след въвеждането на новите цени на 1 януари. Над 35 000 жители употребяват такава карта и с премахването ѝ бяха принудени да я сменят с месечна за всички линии на двойна цена.
„ Целта ни не е още веднъж да връщаме цялата тарифна политика, а единствено тези пунктове в нея, които основават усложнения на жителите,
картата за една линия
на учениците, картата за една линия за наземния превоз и картата за една линия за метро “, сподели Георги Георгиев, ръководител на Столичния общински съвет.
Решението за отпадането на картата за една линия беше взето въз основа на мнението на специалистите в комитета за новата тарифна политика. Идеята е била – повече доходи за градския превоз на София и преориентиране на пасажерите към други транспортни документи.
„ Понякога обаче
би трябвало човек да признава грешките си
и да признае, че явно не постоянно експертните отзиви са тези които ще се одобряват от обществото, тъй че считам, че няма причина да не върнем тази карта “, сподели Борис Бонев, самостоятелен общински консултант.
От Българска социалистическа партия пък се подписали под измененията с изискването, че те не са дефинитивни и на всеки 6 месеца ще се прави разбор на резултатите и публичното мнение.
„ Градският превоз не е, с цел да съществува самостойно за себе си. Той би трябвало да е в услуга на софиянци “, сподели Грети Стефанова, общински консултант от „ Демократична България “.
Друга смяна, която ще бъде призната, е и отпадането на санкцията за валидиране на транспортните документи.
Връщането на картата обаче няма по какъв начин стане незабавно, тъй като предлагането предстои на едномесечно публично разискване.
Месечната карта за една линия на стойност 23 лева беше отстранена след въвеждането на новите цени на 1 януари. Над 35 000 жители употребяват такава карта и с премахването ѝ бяха принудени да я сменят с месечна за всички линии на двойна цена.
„ Целта ни не е още веднъж да връщаме цялата тарифна политика, а единствено тези пунктове в нея, които основават усложнения на жителите,
картата за една линия
на учениците, картата за една линия за наземния превоз и картата за една линия за метро “, сподели Георги Георгиев, ръководител на Столичния общински съвет.
Решението за отпадането на картата за една линия беше взето въз основа на мнението на специалистите в комитета за новата тарифна политика. Идеята е била – повече доходи за градския превоз на София и преориентиране на пасажерите към други транспортни документи.
„ Понякога обаче
би трябвало човек да признава грешките си
и да признае, че явно не постоянно експертните отзиви са тези които ще се одобряват от обществото, тъй че считам, че няма причина да не върнем тази карта “, сподели Борис Бонев, самостоятелен общински консултант.
От Българска социалистическа партия пък се подписали под измененията с изискването, че те не са дефинитивни и на всеки 6 месеца ще се прави разбор на резултатите и публичното мнение.
„ Градският превоз не е, с цел да съществува самостойно за себе си. Той би трябвало да е в услуга на софиянци “, сподели Грети Стефанова, общински консултант от „ Демократична България “.
Друга смяна, която ще бъде призната, е и отпадането на санкцията за валидиране на транспортните документи.
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ