124 години от пускането на първия трамвай в София
Днес се навършват 124 години от стартирането на първия трамвай в София. По този мотив от Столичен електротранспорт и Общинско дружество „ Туризъм “ провеждат безвъзмездна разходка с ретро трамвай.
Началната спирка е надлез „ Надежда “, а продължителността на маршрута е 30 минути. Крайната спирка е площад „ Журналист “. Часовете на потегляне са 15:30, 16:30, 17:30 и 18:30.
Трамваят ще стопира на всяка спирка от маршрута. Не е належащо авансово записване. По време на обиколката посредством къса сказка, пътуващите ще научат забавни обстоятелства за историята на първия трамвай, трамвайното придвижване и емблематичните места и обекти, през които се минава. В духа на XX век, всеки пасажер ще се наслаждения и на незабравимо музикално странствуване с известната за това време шлагерна музика.















На 1 януари, по остарял жанр 14 януари, в 10:30 часа 1901 година, след тържествено разкриване потегля първият електрически трамвай в София.
На гала в наличието на тогавашния столичен кмет Христо Попов, потегля първият вагон, тържествено нагизден с цветя. Маршрутът му е от гарата до площад „ Славейков “, а натрупалите се любопитни софиянци, искащи да видят чудото на техниката.
Пострадалият е откаран в болницаДо тогава едно от най-разпространените транспортни средства измежду софиянци са конските омнибуси, като главните им посоки са селцата в подножието на Витоша – Банкя, Княжево и Горна баня.
Маршрутът на трамвая е преднамерено селекциониран и за времето си е най-представителният: остарялата гара таман е ремонтирана и разширена с първокласен салон, та да може да приема задгранични посетители, а пък към площад „ Славейков “ е центърът на столицата.
Важно място за новата градска железопътна мрежа е Градската градина, която била опасана от всички страни с трамвайни линии. Това е планът на немския инженер Клингенберг.
Разкриват се краткотрайни автобусни линии и две нови спирки, оповестяват от Столична общинаПървият затрупан вагон потегля нагизден с цветя. Около него са преди малко назначените ватмани, зад тях любопитните столичани. София се явява една от първите европейски столици с електрифициран градски превоз.
Трамвайната мрежа е стигала до кварталите Княжево, Павлово, Красно село и Подуяне, които по това време са били просто села в покрайнините на столицата. Трамвайната мрежа била с обща дължина от 23 километра, формирана от шест линии.
Има потърпевшиПървите мотриси били зелени на цвят и наброявали общо 24 коли и ремаркета, доставени от Белгия. Не е имало спирки и трамваят е спирал единствено при знак от някой пътник да слезе или да се качи. По-късно софиянци към този момент са можели да се возят до Подуяне, по „ Пиротска “ до църквата „ Св. Никола “ и до Княжево.
Последвайте ни за още настоящи новини в Гугъл News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Продължи да четеш

