Спаси София представи нов проект за Ларгото
Днес пред жители и медии екипът на " Спаси София " показа предлагането си за възстановяване на придвижването на едно от най-невралгичните места в София - кръстовището над метростанция Сердика.
“Проблемите сега са доста - Ларгото е сърцето на града, само че разделя северна и южната част на центъра. Подлезите принуждават хиляди хора всеки ден да катерят стълби, с цел да пресекат, а неналичието на асансьори на най-натоварените изходи съществено затруднява майките с колички и хората с понижена пъргавина. Извиват се опашки от коли, които стоят в тапи поради неприятната организация на кръстовището. Затова с този план желаеме да решим всички тези проблеми”, разгласи Борис Бонев, общински консултант от " Спаси София ".
Експертите на " Спаси София " са създали транспортно изследване и оферират метаморфоза на лентите и светофара, тъй че да се даде приоритет на най-натовареното автомобилно придвижване в посока изток-запад, което образува над 60% от трафика там.
“Кръстовището сега е проведено неефективно и по тази причина има тапи. С тази метаморфоза доста подобряваме придвижването на колите, като приоритет се дава на най-натоварените посоки. Така се понижават тапите и времето за прекосяване и мисля, че водачите ще усетят осезаемо подобрение”, съобщи транспортният инженер Кристиян Христов.
От " Спаси София " оферират да има три нови пешеходни пътеки за безвредно и удобно секване, без да се слиза в подлезите, като по този начин се обезпечава съгласуваност сред пешеходните зони на пл. “Св. Неделя “, пл. „ Независимост “, археологическия комплекс „ Сердика “, и по бул. „ Кн. Мария Луиза “. По думите на градските специалисти, хиляди хора всеки ден минават оттова и пешеходните пътеки съществено ще улеснят пресичането, изключително на майките с колички и по-възрастните.
Борис Бонев показа, че планът е изпратен до кмета Фандъкова и зам.-кмета по превоз, Барбалов, като в него са разказани причините и съответните ограничения за възстановяване на придвижването.
“Не би трябвало да се направи доста - метаморфоза на лентите и светофарните етапи, нова маркировка и знаци, няколко намалени бордюра и трамвайни ограничители. Всички те са евтини и могат да бъдат осъществени в границите на един месец. Надяваме се най-малко преди края на ръководството, което поръча и заплати концепцията “София-град за хората”, те да подхващат съответни дейности. Предварителната работа е свършена от експертите на " Спаси София ", тъй че още тази пролет да се похвалим с по-достъпен и безвреден център”, приключи водачът на " Спаси София ", Борис Бонев.
“Проблемите сега са доста - Ларгото е сърцето на града, само че разделя северна и южната част на центъра. Подлезите принуждават хиляди хора всеки ден да катерят стълби, с цел да пресекат, а неналичието на асансьори на най-натоварените изходи съществено затруднява майките с колички и хората с понижена пъргавина. Извиват се опашки от коли, които стоят в тапи поради неприятната организация на кръстовището. Затова с този план желаеме да решим всички тези проблеми”, разгласи Борис Бонев, общински консултант от " Спаси София ".
Експертите на " Спаси София " са създали транспортно изследване и оферират метаморфоза на лентите и светофара, тъй че да се даде приоритет на най-натовареното автомобилно придвижване в посока изток-запад, което образува над 60% от трафика там.
“Кръстовището сега е проведено неефективно и по тази причина има тапи. С тази метаморфоза доста подобряваме придвижването на колите, като приоритет се дава на най-натоварените посоки. Така се понижават тапите и времето за прекосяване и мисля, че водачите ще усетят осезаемо подобрение”, съобщи транспортният инженер Кристиян Христов.
От " Спаси София " оферират да има три нови пешеходни пътеки за безвредно и удобно секване, без да се слиза в подлезите, като по този начин се обезпечава съгласуваност сред пешеходните зони на пл. “Св. Неделя “, пл. „ Независимост “, археологическия комплекс „ Сердика “, и по бул. „ Кн. Мария Луиза “. По думите на градските специалисти, хиляди хора всеки ден минават оттова и пешеходните пътеки съществено ще улеснят пресичането, изключително на майките с колички и по-възрастните.
Борис Бонев показа, че планът е изпратен до кмета Фандъкова и зам.-кмета по превоз, Барбалов, като в него са разказани причините и съответните ограничения за възстановяване на придвижването.
“Не би трябвало да се направи доста - метаморфоза на лентите и светофарните етапи, нова маркировка и знаци, няколко намалени бордюра и трамвайни ограничители. Всички те са евтини и могат да бъдат осъществени в границите на един месец. Надяваме се най-малко преди края на ръководството, което поръча и заплати концепцията “София-град за хората”, те да подхващат съответни дейности. Предварителната работа е свършена от експертите на " Спаси София ", тъй че още тази пролет да се похвалим с по-достъпен и безвреден център”, приключи водачът на " Спаси София ", Борис Бонев.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ