Блокада на градския транспорт в София! 26 автобусни линии спряха
Днес от 05:00 часа сутринта водачите в градския превоз на излязоха на митинг, блокирайки 26 автобусни линии . Причината за стачката е неналичието на групов трудов контракт, който би трябвало да бъде подписан със „ Столичен Автотранспорт ЕАД “. Протестът стартира пред автобусния гараж „ Земляне “ в квартал „ Красна поляна “. В него вземат участие членове на транспортния профсъюз към КНСБ, които упорстват за почтени условия на труд и съответно възнаграждение.
Напрежението се ускори, откакто в четвъртък породи спор сред синдикатите. Докато КНСБ упреква сдружението в отвод да подпише груповия контракт, от КТ „ Подкрепа “ и Съюза на транспортните синдикати настояват, че напрежението е изкуствено основано. Протестиращите показаха своите претенции и споделиха компликациите, с които се сблъскват:
– Прекомерно натоварване: „ Не може да се работи по 7 дни без почивки. “
– Здравословни проблеми: „ Млади водачи получават инсулти и инфаркти. “
– Ниско възнаграждение: „ Млад човек с 40 часа ексклузивен труд получава към 2300 лева “
Към 07:00 часа кметът на София Васил Терзиев предложения протестиращите на диалози, което докара до отчасти усмиряване на напрежението.
„ Единствено кметът прояви угриженост, макар че той не е страна по контракта “, разясниха участниците в митинга. Въпреки първичната обсада, рейсовете възобновиха придвижването си след реализирано краткотрайно съгласие. Временно спрените линии включваха: 102, 83, 11, 54, 42, 64, 111, х9, х10, 63, 84, 77, 304, 260, 108, 802, 805, 803, 56, 44, 47, 49, 59, 61, 66 и 107.
Много от пасажерите , чакащи на спирките, споделиха, че не са били авансово осведомени за митинга, което докара до неудобства и закъснения.
Протестът на водачите в София повдига значими въпроси за трудовите условия и адекватността на ръководството на градския превоз. Въпреки краткотрайното разрешаване на обстановката, проблемите остават нерешени и предстоят по-нататъшни договаряния.
Покачва ли се качеството на хотелските услуги в България?




