Екипажът на Starliner достигна Международната космическа станция
Днес новата капсула Starliner на Boeing и встъпителният двучленен екипаж на НАСА се скачиха безвредно с Международната галактическа станция. Това достижение е основен миг в битката сред съперниците Boeing и SpaceX, предават от Reuters.
Ветераните Бари Уилмор и Сунита Уилямс на борда на CST-100 Starliner са пристигнали на орбиталната платформа след полет от близо 27 часа , като изстрелването беше от станцията на галактическите сили Кейп Канаверал във Флорида.
Капсулата се е издигнала посредством ракета Atlas V, оборудвана и ръководена от взаимното дружество на Boeing-Lockheed Martin United Launch Alliance.
Скачването с МКС е станало автоматизирано в 17:34 ч. GMT , до момента в който двата съда са се движели към земното кълбо в тандем с към 28 160 км/ч.
При идването си Уилмор и Уилямс са прекарали към два часа в осъществяване на серия от общоприети процедури, като инспекция за течове на въздушен шлюз и херметизиране на прохода сред капсулата и МКС, преди да отворят входните люкове. Видеозапис на показа усмихнатите новодошли. Те са били посрещнати топло от актуалните седем членове на екипажа на аванпоста - четирима американски астронавти и трима съветски космонавти.
По проект Уилмор и Уилямс ще останат на борда на станцията за 8 дни , след което ще отпътуват със Starliner назад към Земята, приземявайки се в югозападните елементи на Съединени американски щати.
По време на пътуването на Starliner до МКС са били открити течове на хелий в задвижващата му система, което е развалило някои от 28-те тласкащи устройства, употребявани от капсулата за осъществяване на прецизни маневри в космоса. Въпреки това галактическият транспортен съд към момента е имал задоволително работещи тласкачи, с цел да компенсира загубата, съгласно НАСА и Boeing. Допълнителен тласкащ мотор е бил деактивиран от контрола на задачата тъкмо преди финалното доближаване.
НАСА ще създаде часова зона за Луната
Съединени американски щати желае това да стане до 2026 година, когато ще е тяхната задача Артемис-3
Припомняме, на 1 юни излитането на CST-100 Starliner. Последвалото изстрелване в сряда е в резултат на години механически проблеми, разнообразни забавяния и първата сполучлива тестова задача през 2022 година до орбиталната лаборатория, която е била извършена без астронавти на борда.
Компанията Boeing конструира Starliner по контракт с НАСА , като конкуренция на капсулата Crew Dragon на SpaceX, която от 2020 година е единствения съд на галактическата организация на Съединени американски щати за изпращане на астронавти до МКС. Настоящата задача бележи първия тестов полет на Starliner с астронавти на борда, което е авансово условие, откакто НАСА може да сертифицира капсулата за рутинни задачи.
Допълнително, определените като екипаж за полета са двама ветерани от НАСА , които преди този момент са имали 500 дни в космоса: 61-годишният Уилмор, пенсиониран капитан от Военноморски сили и водач на изтребител, и 58-годишната Уилямс, някогашен водач на изпитателен хеликоптер от Военноморски сили с опит в ръководството на над 30 разнообразни летателни апарати.
Starliner изостава с няколко години от графика и надвишава бюджета си с над 1,5 милиарда $. Междувременно интервенциите по произвеждане на търговски самолети на Boeing са разтърсени от поредност рецесии, свързани с неговите реактивни самолети 737 MAX.
Най-мощната ракета на SpaceX не съумя да се върне на Земята
Първата част на полета е минала успешно
Ветераните Бари Уилмор и Сунита Уилямс на борда на CST-100 Starliner са пристигнали на орбиталната платформа след полет от близо 27 часа , като изстрелването беше от станцията на галактическите сили Кейп Канаверал във Флорида.
Капсулата се е издигнала посредством ракета Atlas V, оборудвана и ръководена от взаимното дружество на Boeing-Lockheed Martin United Launch Alliance.
Скачването с МКС е станало автоматизирано в 17:34 ч. GMT , до момента в който двата съда са се движели към земното кълбо в тандем с към 28 160 км/ч.
При идването си Уилмор и Уилямс са прекарали към два часа в осъществяване на серия от общоприети процедури, като инспекция за течове на въздушен шлюз и херметизиране на прохода сред капсулата и МКС, преди да отворят входните люкове. Видеозапис на показа усмихнатите новодошли. Те са били посрещнати топло от актуалните седем членове на екипажа на аванпоста - четирима американски астронавти и трима съветски космонавти.
По проект Уилмор и Уилямс ще останат на борда на станцията за 8 дни , след което ще отпътуват със Starliner назад към Земята, приземявайки се в югозападните елементи на Съединени американски щати.
По време на пътуването на Starliner до МКС са били открити течове на хелий в задвижващата му система, което е развалило някои от 28-те тласкащи устройства, употребявани от капсулата за осъществяване на прецизни маневри в космоса. Въпреки това галактическият транспортен съд към момента е имал задоволително работещи тласкачи, с цел да компенсира загубата, съгласно НАСА и Boeing. Допълнителен тласкащ мотор е бил деактивиран от контрола на задачата тъкмо преди финалното доближаване.
НАСА ще създаде часова зона за Луната
Съединени американски щати желае това да стане до 2026 година, когато ще е тяхната задача Артемис-3
Припомняме, на 1 юни излитането на CST-100 Starliner. Последвалото изстрелване в сряда е в резултат на години механически проблеми, разнообразни забавяния и първата сполучлива тестова задача през 2022 година до орбиталната лаборатория, която е била извършена без астронавти на борда.
Компанията Boeing конструира Starliner по контракт с НАСА , като конкуренция на капсулата Crew Dragon на SpaceX, която от 2020 година е единствения съд на галактическата организация на Съединени американски щати за изпращане на астронавти до МКС. Настоящата задача бележи първия тестов полет на Starliner с астронавти на борда, което е авансово условие, откакто НАСА може да сертифицира капсулата за рутинни задачи.
Допълнително, определените като екипаж за полета са двама ветерани от НАСА , които преди този момент са имали 500 дни в космоса: 61-годишният Уилмор, пенсиониран капитан от Военноморски сили и водач на изтребител, и 58-годишната Уилямс, някогашен водач на изпитателен хеликоптер от Военноморски сили с опит в ръководството на над 30 разнообразни летателни апарати.
Starliner изостава с няколко години от графика и надвишава бюджета си с над 1,5 милиарда $. Междувременно интервенциите по произвеждане на търговски самолети на Boeing са разтърсени от поредност рецесии, свързани с неговите реактивни самолети 737 MAX.
Най-мощната ракета на SpaceX не съумя да се върне на Земята
Първата част на полета е минала успешно
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ