След катастрофата край Созопол с трима загинали. Какво показва проверката разпоредена от министъра на транспорта
Днес е ден на печал в община Созопол в памет на тримата младежи, които починаха при тежка злополука в петък вечерта.
18-годишният водач, който получил книжката си часове преди трагичния случай, се вряза с автомобила си в крайпътно дърво в сектора сред Созопол и Черноморец. Инцидентът още веднъж повдигна въпроса задоволително готови ли са младите водачи и би трябвало ли да има ограничавания или придружители в първите месеци зад кормилото. Беше разпоредена и незабавна инспекция по какъв начин са минали шофьорските курсове и изпити на починалото момче.
На видеозаписите е открито, че умрялото лице ръководи доста добре автомобил. Установени са две неточности, които са минимални и не са учредения за преустановяване на изпита. От видеозаписа общо взето друго няма. Това е напълно обикновен изпит, извършен, завършил в границите на допустимото време. Продължава по този начин или другояче инспекцията на самия образователен център. До момента, защото е преди дигитализацията, курсът е по процедура, по кормуване и ще е мъчно да се наблюдава действително целият курс, който е протекъл тези 31 часа, които са по закон - дали са взети безусловно всички часове, които са по норматив, вярно ли са взети и ще се ревизират единствено и единение на хартия, където се е подписал за всеки час, който е взет, изясни в Българска национална телевизия " Денят стартира " гл. контрольор Тодор Атанасов - заместник-началник на " Автомобилна администрация " -Бургас.
Той посочи, че в картона е маркирано, че " нощното кормуване " е извършено към 17:00 часа юни месец, " което няма по какъв начин да е през тъмната част на денонощието ":
Нарушение изрично и надлежно ще бъде глобено, в случай че бъде доказано. Проверката продължава в образователния център на безусловно цялата документи по записването на младежа, по-късно по доктрина, по процедура по часове и картони.
18-годишният водач, който получил книжката си часове преди трагичния случай, се вряза с автомобила си в крайпътно дърво в сектора сред Созопол и Черноморец. Инцидентът още веднъж повдигна въпроса задоволително готови ли са младите водачи и би трябвало ли да има ограничавания или придружители в първите месеци зад кормилото. Беше разпоредена и незабавна инспекция по какъв начин са минали шофьорските курсове и изпити на починалото момче.
На видеозаписите е открито, че умрялото лице ръководи доста добре автомобил. Установени са две неточности, които са минимални и не са учредения за преустановяване на изпита. От видеозаписа общо взето друго няма. Това е напълно обикновен изпит, извършен, завършил в границите на допустимото време. Продължава по този начин или другояче инспекцията на самия образователен център. До момента, защото е преди дигитализацията, курсът е по процедура, по кормуване и ще е мъчно да се наблюдава действително целият курс, който е протекъл тези 31 часа, които са по закон - дали са взети безусловно всички часове, които са по норматив, вярно ли са взети и ще се ревизират единствено и единение на хартия, където се е подписал за всеки час, който е взет, изясни в Българска национална телевизия " Денят стартира " гл. контрольор Тодор Атанасов - заместник-началник на " Автомобилна администрация " -Бургас.
Той посочи, че в картона е маркирано, че " нощното кормуване " е извършено към 17:00 часа юни месец, " което няма по какъв начин да е през тъмната част на денонощието ":
Нарушение изрично и надлежно ще бъде глобено, в случай че бъде доказано. Проверката продължава в образователния център на безусловно цялата документи по записването на младежа, по-късно по доктрина, по процедура по часове и картони.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ