Dnes.bgВ света на високия шпионаж, дързостта и успешните, безумни военни

Dnes.bg

В света на високия шпионаж, дързостта и сполучливите, безумни военни схеми, Артьом Тимофеев заслужава своето място. Руснаците сигурно биха желали да знаят местонахождението му още през днешния ден, а в ход е национално търсене.

Мистериозният Тимофеев е разпознат като украинския скришен сътрудник, управлявал една от най-дръзките и брилянтно изпълнени военни интервенции в актуалната история.

Операция „ Наказание “, нападението „ Дамбъстърс “ – при която летците на Кралските военновъздушни сили Ланкастър пробиват два язовира на Рур с подскачащи бомби през 1943 година – от дълго време е критерият, по отношение на който са измервани други невероятни преврати. Операция „ Паяжина “, която украинските секрети служби – СБУ – направиха в неделя следобяд, надминава даже този героизъм по спиращ дъха мащаб и влияние. Едновременно с това, през три часови зони и на хиляди благи от украинската граница, рояци дронове камикадзе удариха четири съветски въздушни бази, където бяха ситуирани стратегическите бомбардировачи с огромен обхват на Кремъл.

Вчера Киев съобщи, че с един удар е унищожил 34% от тежките бомбардировачи на Русия, причинявайки вреди на стойност към 7 милиарда $. А записите от мобилни телефони на облаци пушек, издигащи се от базите по време на офанзивите, клиповете от дроновете и сателитните фотоси на последствията: всичко това като че ли удостоверява изказванието.

Операцията беше изумителен успех. Руските военни блогъри съпоставиха изненадата и опустошението на офанзивата с тези, нанесени от японците на американския флот в Пърл Харбър. Но по какъв начин, за бога, украинците съумяха да я изпълнят?

С появяването на повече информация от триумфиращия Киев и унижената Москва, можем да стартираме да сглобяваме историята на „ Паяжината “.

Откакто пълномащабното навлизане в Украйна стартира през февруари 2022 година, тежките бомбардировачи на Русия предизвикаха всеобщи смъртни случаи и опустошения. Първоначално проектирани по време на Студената война като стратегически нуклеарни бомбардировачи, самолетите са пренасочени за носене на стандартни крилати ракети с отдалечена офанзива. Те се изстрелват от съветското въздушно пространство, надалеч отвън обсега на украинските системи за противовъздушна защита.

И трите разновидността на тежките бомбардировачи, които са в употреба, имат големи потребни товари. ТУ-95 „ Мечка “, турбовитлов аероплан от 50-те години на предишния век, може да носи 16 крилати ракети, изстрелвани от въздуха. ТУ-22 „ Слепец “, първият свръхзвуков бомбардировач на Русия, има потенциала да изстреля свръхзвуковата ракета Х-22, която има скоростта да избегне множеството украински системи за противовъздушна защита. ТУ-160 „ Блекджек “, най-модерният стратегически бомбардировач на Русия, може да носи до 24 крилати ракети Х-15 в една задача.

Тези самолети всяват нощен смут в украинските градове. И изглеждаше, че нищо не може да се направи, с цел да бъдат спрени.

Поради възходящия обсег и акуратност на украинския флот от щурмови дронове, бомбардировачите бяха преместени в бази надълбоко в Русия, които не бяха уязвими за ответни удари. Някои от тях бяха чак до Сибир и Северния полярен кръг.

И по този начин, преди 18 месеца президентът Володимир Зеленски прикани началника на СБУ генерал-лейтенант Васил Малюк и му сподели да откри метод да придвижи войната в скривалищата на тежките бомбардировачи. Как обаче да се удари на хиляди километри отвън обсега на най-далечната ракета или дрон на Украйна? Да не приказваме за навлизане в една от най-сложните системи за противовъздушна защита в света?

Тогава на някой му хрумна концепция, която първоначално несъмнено е звучала налудничаво – като Барнс Уолис да предложи своята подскачаща бомба. Защо да не закара дроновете-камикадзе с камиони до периметъра на въздушните бази и да ги изстреля през оградата?

За да се направи това, дроновете ще би трябвало да бъдат импортирани контрабандно в Русия и скрити на несъмнено място. Когато пристигна време за офанзива, рояците безпилотни летателни апарати трябваше да излетят от скривалището си върху търговски транспортни средства, които не биха провокирали съмнение. А това трябваше да се сбучи по метод, който не би изложил операторите или сътрудниците на място на незабавни репресии или залавяне.

Необходима беше база в Руската федерация, от която да може да се активизира логистиката на „ Паяжина “ и да се стартира офанзивата. Това, несъмнено, означаваше, че ще би трябвало да има украински сътрудник на място, надалеч зад вражеските линии, който да поеме голям персонален риск.

Индикациите сочат, че определеното място за съветския „ офис “ на „ Паяжина “ – както го назова президентът Зеленски – е бил дребният град Челябинск. Той се намира на повече от 1600 километра източно от Москва, само че – и това може да е било значимо за контрабандния аспект на интервенцията – единствено на 135 километра по шосе северно от границата с безпристрастен Казахстан.

Руски мили-блогъри са разпознали склад в Челябинск като център на „ Паяжина “. Нает за 350 000 рубли (3250 английски лири) на месец, това е мястото, където се твърди, че дроновете и техните пускови установки са били сглобявани и изпращани. Зеленски също по този начин допуска, че „ офисът “ е бил в съседство с локалната централа на ФСБ – федералната работа за сигурност, която размени Комитет за Държавна сигурност (на СССР). Той не разкри местоположението.

Но кой е трябвало да управлява тази извънредно комплицирана и рискована интервенция?

Мъжът, който съветското Министерство на вътрешните работи подозира, че е локален уредник, несъмнено, е Артьом Тимофеев. Името и фотографията му се популяризират от управляващите, а залавянето му е приоритет.

Според съветски източници Тимофеев е роден в украинския град Житомир, живял е в Киев и се е преместил в Челябинск „ преди няколко години “, работейки като „ бизнесмен “. Твърди се, че той е бил DJ и музикант. Според канала в Telegram Mash, който е прегледал изявленията му в обществените мрежи, Тимофеев е имал тесни връзки с музиканти от Украйна, бил е съсобственик на локална марка облекла, а през 2014 година е разгласил фотоси от Майдана в Киев, изразявайки поддръжка за протестиращите.

Дали е бил латентен сътрудник през цялото време? Ако е по този начин, той не е крил поддръжката си за Украйна, по думите на негови другари. Но по какъв начин би могъл да бъде опасност на такова стратегически нищожно място, на хиляди благи от войната?

Той е бил, както се е изразил един съветски блогър, „ вълк в овча кожа “. Дроновете е трябвало да бъдат транспортирани до задачите и изстрелвани отдалечено от дървени кабини, транспортирани върху плоски товарни площадки на тежки камиони. Според президента Зеленски, по-късно те са били пилотирани отдалечено до задачите си.

Идентифицирани са били четири авиобази: летище Белая в Иркутска област, Сибир, на повече от 4000 км от Украйна; авиобазата Оленя в Северния полярен кръг покрай Мурманск; авиобазата Дягилев в Рязанска област; и база покрай град Иваново.

Как да се доставят дроновете от казахстанската граница до тези места? Челябинск е на 2000 благи от Мурманск, на 1750 благи от Иркутск и на повече от 1000 благи от другите две бази. Но такива дистанции рутинно се изминават от съветски водачи на камиони. И това е бил брилянтно елементарният способ, посредством който е била осъществена тази високотехнологична офанзива.

„ Артьом “ наподобява е наел четирима нищо неподозиращи водачи на тежки товари, с цел да транспортират това, което са считали за елементарни дървени къщи с рамки, до разнообразни места в Руската федерация. Според СБУ дроновете са били скрити под покривите на къщите. Според съветски източници всички камиони са били регистрирани на „ Артьом “.

Шофьорът Александър З., на 55 години, от Челябинск е споделил на проверяващите, че е получил поръчка за превозване на „ къщи с рамки “ до Мурманска област от предприемач на име Артьом, който е обезпечил камиона. Шофьорът Андрей М, на 61 години, е споделил, че Артьом му е споделил да транспортира дървени къщи до Иркутск. Сергей, на 46 години, е имал идентична история. На него му е било подредено да транспортира модулни къщи до Рязан. Друг водач е изпратен в Иваново.

Така сцената е била готова за зрелищната развръзка на „ Паяжина “.

48-те часа преди „ Нулевия час “ видяха по какъв начин украинските разследващи служби показват способността си да нанасят все по-дълбоки удари във вражеска територия – и Русия отвърна на удара с рекордна жестокост. Миналия петък Украйна удари цели във Владивосток, на тихоокеанското крайбрежие. На седем хиляди благи от границата, това беше най-далечното място, което Украйна беше блъснала в Русия.

На идната нощ минимум седем души бяха убити и други 69 ранени, откакто трен, пътуващ за Москва, дерайлира от детонация в Брянска област, която граничи с Украйна. Отмъщението не закъсня. В рамките на часове Русия стартира най-голямата си офанзива с дронове по време на войната – 472 безпилотни летателни апарата за една нощ.

На идната заран, неделя, 1 юни, съветска ракета удари подготвителен полигон в Днепровска област, убивайки 12 бойци и ранявайки още 60. Това накара командващия Сухопътните войски генерал-майор Михайло Драпати да подаде оставка. Удар за Украйна. Но нищо спрямо това, което Киев щеше да нанесе на Русия в подмяна.

Неделя, 1 юни, към 13:00 ч. локално време. Това е Деня на съветската военно-транспортна авиация.

Докато се движел по маршрута, Александър З. получил позвъняване от чужд човек, който му споделил тъкмо къде да спре. Това била бензиностанция „ Роснефт “ до авиобазата „ Оленя “. Шофьорът Андрей М. бил инструктиран да паркира в кафене „ Теремок “ в Усолье-Сибирское, до базата „ Белая “. Почти незабавно щом водачите спрели на указаното място, светът като че ли експлодирал към тях.

Според СБУ покривите на ремаркетата на камионите били „ отворени отдалечено “ и рояците дронове били изстреляни от вътрешната страна. Те имали единствено няколкостотин метра, с цел да доближат задачите си. Изненадата била цялостна, а локалните отбранителни сили – безпомощни. Тъй като и четирите офанзиви били осъществени по едно и също време, наподобява, че не е могло да се популяризира потребно предизвестие.

Кадри в обществените медии от офанзивата в „ Белая “ наподобява демонстрират дронове, излизащи от ремарке на съчленения вагон на Андрей М. Той е паркиран от другата страна на оживена автомагистрала, която минава около периметъра на авиобазата. Нещо, което наподобява на покривни панели, лежи на земята до камиона, което допуска, че са били взривени.

Шофьорът Сергей даже не е имал опция да спре, преди покривът на ремаркето на камиона му Scania да се взриви и още дронове да стартират да летят на открито и към целевата база.

Около 117 дрона-камикадзе са били употребявани в офанзивите, съгласно президента Зеленски, следени от същия брой водачи.

Всяка авиобаза е могла да бъде ударена от до 30 дрона по едно и също време. Източници допускат, че СБУ е употребила личната мобилна мрежа на Русия, с цел да комуникира и да насочва огромните дронове „ квадрокоптери “. За да създадат това, те би трябвало да са имали съветски SIM карти или модеми.

Целите просто са чакали, разрушенията са били големи.

Украинците разгласиха видео от дрон, прелитащ над редица съветски тежки бомбардировачи, спретнато паркирани в Белая. Един от бомбардировачите е ударен от различен дрон, който експлодира, когато дронът с камера се доближава.

Сред 41-те самолета, за които украинците настояват, че са унищожени, е аероплан за ранно предизвестие и ръководство Бериев А-50, от които Русия разполага с по-малко от 10.

Първите сателитни фотоси на последствията в Белая наподобява демонстрират шест унищожени бомбардировача вид ТУ-22 и един ТУ-95МС очевидно развален.

„ Ще ги ударим в морето, във въздуха и на земята “, съобщи СБУ. „ Ако е належащо, ще ги нападаме и от подземията. “

А какво да кажем за мистериозния Тимофеев? Всички, които стоят зад интервенцията, „ са в Украйна от дълго време “, твърди СБУ. Триумфът на „ Паяжина “, наподобява, е цялостен.