Джигит камера не го плаши: Средна скорост от 194 км/ч е засечена на АМ „Тракия“
Джигит камера не го плаши: Средна скорост от 194 км/ч е засечена на Автомагистрала „ Тракия “
Вчера тол камерите са засекли междинна скорост за шофиране по автомагистрала “Тракия ” в сектора Ихтиман – Вакарел (в посока София) от рекордните 194 км/ч. В посока Бургас рекордната засечена междинна скорост в същия сектор е била 182 км/ч. Още в първите си дни кабинетът “Желязков ” разгласи ограничения за битка с войната по пътищата, а през вчерашния ден Народното събрание одобри значими законови промени, които ще дисциплинират “джигитите ” – всички сме ги срещали до момента в който караме “, написа във фейсбук Николай Нанков, ръководител на парламентарната комисия по районна политика, благоустройство и локално самоуправление.
След 5-годишно необяснимо отсрочване, стартират да се употребяват цялостните функционалности на модерната тол система, която България построи. Тол камерите стартират да мерят междинна скорост в избрани сериозни сектори с висока централизация на произшествия. Ще бъдат употребявани и против шофиране в спешната лента на автомагистралите. В контрола на скоростта в градовете пък се включват общинските камери. Промяната, за която ГЕРБ упорства от три години, към този момент е реалност. Включването в контрола на общинските и на тол камерите подсигурява наложителност на наказването, което ще понижи нарушаванията, отнемащи човешки животи.
Въвеждат се и ограничавания за тротинетките като общините ще имат опция да покачат строгостта им. В закона записахме 500 лева санкция за родител, аставник или настойник, в случай че позволи на малолетен – под 16 година, да кара тротинетка. Глоби от 100 и 200 лева ще бъдат налагани, в случай че се кара по мрачно, без каска или отвън велоалея, в случай че има такава.
В продължение на политиките за битка с войната на пътищата, следва въвеждане на драконовски ограничения против придвижването на претрупани товарни коли. Това ще спре и разрушаването на пътната настилка, която е проектирана и издигната с избрани параметри, а претрупаните тежкотоварни транспортни средства я унищожават, изключително в топлите месеци – всички сме виждали така наречен коловози по пътищата, те са точно от това. По информация на АПИ, единствено за един месец – от 15 май до 15 юни, инсталираните датчици на пътя (т. нар. кантари), които мерят тегло, 35 от които към този момент са калибрирани и действат, са засекли придвижване на фрапантно претрупани тирове. От общо 768 010 от всички класове товарни коли, които са минали за месец през секторите с кантари, 87 621 са били претрупани. Според същите данни всеки четвърти лекотоварен автомобил – сред 3,5 тона и 12 тона, се е движел претрупан. А забележете – над 26,5 % от тежкотоварните с 4 оси също е бил претрупан. А пък над 38 000 от най-големите тежкотоварни коли (с над 5 оси) – също. Като 7532 от тях – с над 20% претоварване над оптимално допустимите 40 тона. Това е безусловно неприемливо и през последните пет години нееднократно сме повдигали въпроса за какво не работят така наречен кантари на тол системата – една от модерните й функционалности, която дълго стоеше неизползвана. Явно е имало защо…
Сега към този момент стартира натрупването на информация, която би трябвало да се употребява за предприемане на ограничения от органите на Министерство на вътрешните работи и ТОЛ ръководството. И те ще бъдат дисциплиниращи.
Постепенно ще бъде лимитирано придвижването на старите тежкотоварни транспортни средства – посредством включването на зелена съставния елемент в тол таксата – колкото по-ЕКО, по-малко замърсяващ въздуха е тирът, толкоз по-ниска ще е тази такса. Предстои Националното тол ръководство да приготви методика. А за облекчение на водачите, които случайно употребяват републиканската пътна мрежа, от идната година ще бъде въведена и еднодневна винетка.
Благодаря на всички сътрудници в Народното събрание, които поддържаха тези толкоз значими ограничения. В битката с войната по пътищата няма цветове. Впечатление направи отсъствието на депутатите от ПП-ДБ, МЕЧ и “Величие ”. А сякаш работели за хората.
Шофирайте рационално! “, насочва апел Николай Нанков.
Вчера тол камерите са засекли междинна скорост за шофиране по автомагистрала “Тракия ” в сектора Ихтиман – Вакарел (в посока София) от рекордните 194 км/ч. В посока Бургас рекордната засечена междинна скорост в същия сектор е била 182 км/ч. Още в първите си дни кабинетът “Желязков ” разгласи ограничения за битка с войната по пътищата, а през вчерашния ден Народното събрание одобри значими законови промени, които ще дисциплинират “джигитите ” – всички сме ги срещали до момента в който караме “, написа във фейсбук Николай Нанков, ръководител на парламентарната комисия по районна политика, благоустройство и локално самоуправление.
След 5-годишно необяснимо отсрочване, стартират да се употребяват цялостните функционалности на модерната тол система, която България построи. Тол камерите стартират да мерят междинна скорост в избрани сериозни сектори с висока централизация на произшествия. Ще бъдат употребявани и против шофиране в спешната лента на автомагистралите. В контрола на скоростта в градовете пък се включват общинските камери. Промяната, за която ГЕРБ упорства от три години, към този момент е реалност. Включването в контрола на общинските и на тол камерите подсигурява наложителност на наказването, което ще понижи нарушаванията, отнемащи човешки животи.
Въвеждат се и ограничавания за тротинетките като общините ще имат опция да покачат строгостта им. В закона записахме 500 лева санкция за родител, аставник или настойник, в случай че позволи на малолетен – под 16 година, да кара тротинетка. Глоби от 100 и 200 лева ще бъдат налагани, в случай че се кара по мрачно, без каска или отвън велоалея, в случай че има такава.
В продължение на политиките за битка с войната на пътищата, следва въвеждане на драконовски ограничения против придвижването на претрупани товарни коли. Това ще спре и разрушаването на пътната настилка, която е проектирана и издигната с избрани параметри, а претрупаните тежкотоварни транспортни средства я унищожават, изключително в топлите месеци – всички сме виждали така наречен коловози по пътищата, те са точно от това. По информация на АПИ, единствено за един месец – от 15 май до 15 юни, инсталираните датчици на пътя (т. нар. кантари), които мерят тегло, 35 от които към този момент са калибрирани и действат, са засекли придвижване на фрапантно претрупани тирове. От общо 768 010 от всички класове товарни коли, които са минали за месец през секторите с кантари, 87 621 са били претрупани. Според същите данни всеки четвърти лекотоварен автомобил – сред 3,5 тона и 12 тона, се е движел претрупан. А забележете – над 26,5 % от тежкотоварните с 4 оси също е бил претрупан. А пък над 38 000 от най-големите тежкотоварни коли (с над 5 оси) – също. Като 7532 от тях – с над 20% претоварване над оптимално допустимите 40 тона. Това е безусловно неприемливо и през последните пет години нееднократно сме повдигали въпроса за какво не работят така наречен кантари на тол системата – една от модерните й функционалности, която дълго стоеше неизползвана. Явно е имало защо…
Сега към този момент стартира натрупването на информация, която би трябвало да се употребява за предприемане на ограничения от органите на Министерство на вътрешните работи и ТОЛ ръководството. И те ще бъдат дисциплиниращи.
Постепенно ще бъде лимитирано придвижването на старите тежкотоварни транспортни средства – посредством включването на зелена съставния елемент в тол таксата – колкото по-ЕКО, по-малко замърсяващ въздуха е тирът, толкоз по-ниска ще е тази такса. Предстои Националното тол ръководство да приготви методика. А за облекчение на водачите, които случайно употребяват републиканската пътна мрежа, от идната година ще бъде въведена и еднодневна винетка.
Благодаря на всички сътрудници в Народното събрание, които поддържаха тези толкоз значими ограничения. В битката с войната по пътищата няма цветове. Впечатление направи отсъствието на депутатите от ПП-ДБ, МЕЧ и “Величие ”. А сякаш работели за хората.
Шофирайте рационално! “, насочва апел Николай Нанков.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ