ДЖАКАРТА, Индонезия (АП) — Китайският премиер Ли Цян направи пробно пътуване в сряда на първата високоскоростна железопътна линия в Югоизточна Азия, която свързва два индонезийски града като част от китайската инфраструктурна инициатива „Един пояс, един път“.
Ли е на посещение в Джакарта за двудневни разговори с лидерите на Асоциацията на нациите от Югоизточна Азия и други страни.
Железопътен проект на стойност 7,3 милиарда долара, финансиран основно от Китай, свързва Джакарта и Бандунг, гъсто населената столица на провинция Западна Ява. Той трябва да започне търговски операции на 1 октомври и ще съкрати времето за пътуване между двата града от сегашните три часа до около 40 минути.
Ли се вози на влака от гара Халим в източна Джакарта до следващата гара в град Карауанг в Западна Ява, разстояние от 40 километра (25 мили), което отне около 11 минути. Той беше придружен от индонезийски официални лица, включително координиращия министър по мореплаването и инвестициите Лухут Бинсар Панджайтан.
„Това е ясно доказателство за модерно, висококачествено сътрудничество между двете страни“, каза Панджайтан.
След това Ли се върна със същия влак до Халим за срещата на върха на Източна Азия в Джакарта, където присъства на срещи с азиатски и западни лидери, включително вицепрезидента на САЩ Камала Харис, японския министър-председател Фумио Кишида, канадския премиер Джъстин Трюдо и руският външен министър Сергей Лавров.
Строителството на железопътната линия започна през 2015 г. Първоначално се очакваше да започне работа през 2019 г., но беше отложено поради спорове относно придобиването на земя, екологичните проблеми и пандемията от COVID-19 . Беше планирано да струва 66,7 трилиона рупии (4,3 милиарда долара), но сумата нарасна до 113 трилиона рупии (7,3 милиарда долара).
Железопътната линия с дължина 142,3 километра (88,4 мили) беше построена от PT Kereta Cepat Indonesia- Китай, известен като PT KCIC, съвместно предприятие между индонезийски консорциум от четири държавни компании и China Railway International Co. Ltd. Съвместното предприятие каза, че влаковете ще бъдат най-бързите в Югоизточна Азия със скорости до 350 километра (217 мили) на час.
Влаковете са модифицирани за тропическия климат на Индонезия и са оборудвани със система за безопасност, която може да реагира при земетресения, наводнения и други извънредни ситуации.
Железопътната сделка беше подписан през октомври 2015 г., след като Индонезия избра Китай пред Япония в конкурентно наддаване. Финансиран е със заем от Китайската банка за развитие за 75% от стойността. Останалите 25% идват от собствени средства на консорциума.
Проектът е част от планирана 750-километрова (466 мили) високоскоростна влакова линия, която ще пресича четири провинции на главния остров Ява и завършват във втория по големина град в страната Сурабая.
Китай е най-големият търговски и инвестиционен партньор на Индонезия. Най-голямата икономика в Югоизточна Азия иска по-голяма роля в доставката на никел и други суровини за бързо развиващия се пазар на електрически автомобили в Китай. Инсталациите за топене на никел в Индонезия са част от китайската програма за транснационално развитие „Един пояс, един път“.
___
Журналистите от Associated Press Джим Гомес и Анди Ятмико допринесоха за този доклад.
Преглед коментари