Тъжна статистика: 24 загинали и 650 ранени на пътя във Варненско тази година
През 2016 год. на територията на град Варна и района бяха регистрирани общо 4340 ПТП, от които 763 тежки с 40 починали и 967 ранени.
От началото на 2017 год. до 10.09.2017 год., броят на записаните тежки ПТП за град Варна и района е 494 с 24 починали и 650 ранени.
В съпоставяне със същия интервал на 2016 год., броят на тежките ПТП е с 35 по-малък, броят на починалите с 8 по-малък и броят на ранените с 16 по-малък.
През интервала на лятната почивка на актуалната година, а точно от 01.06.2017 год. до 31.08.2017 год., на територията на град Варна и региона бяха регистрирани общо 1010 ПТП.
От тях 255 са тежки с 15 починали участници и 341 ранени. При тези тежки ПТП отчитаме присъединяване на 49 деца и юноши на възраст до 17 години. От тях няма починали. Ранени са 52.
Анализът на посочените данни демонстрира, че аргументите за пътно-транспортния травматизъм с присъединяване на деца са сложни. Те се дължат както на нарушавания от страна на водачите на МПС, по този начин и на неналичието на построени привички за безвредно напредване от страна на самите деца.
Специалистите считат, че от децата може да се чака безвредно присъединяване в придвижването единствено, в случай че успеем да изменим неправилното им държание на пътя, което се дължи на мисловната им настройка. Една от неправилните настройки на децата, която се резервира и у някои възрастни пешеходци, е стремежът им колкото може по-бързо да притичат рисковата зона на пътя. Струва им се, че колкото по-бързо преодолеят рисковата зона, толкоз по-бързо ще бъдат в сигурност, т.е. спасяването им е в тичането. Затова е неправилно при ПТП с присъединяване на деца да се приказва за виновност само и единствено на децата.
Като проучваме и дефинираме аргументите за нещастията на пътя, добре е да опознаем и изучим присъщите прояви в детското държание на пътя - да се сложим на място на децата и вземем ограничения за избягването на произшествия. Необходимо е да имаме в поради, че децата живеят със своите страсти, настоящи без значение от околната конюнктура и само под въздействие на своето въодушевление, те следват неразумно моментното си предпочитание, без да се преценяват и без да преценят пътната сигурност. Затова родители, учители и възпитатели би трябвало да познават деянията на децата на пътя и да спомогнат в образованието и възпитанието им по сигурността на придвижването.
Четири са главните моменти от всекидневието на децата, когато е застрашено тяхното придвижване:
- в играта на пътя;
- на път до учебно заведение и обратно;
- при езда на велосипед, каране на кънки, скейтборд и др.;
- потребление на МПС за публичен транспорт.
Водачите не би трябвало да се доверяват даже на държанието, когато детето сега не играе, а стои умерено на тротоара. В момент, без забележими аргументи, то може да хукне на пътя, в случай че го извика другарче да тича след него. Търкалящата се топка би трябвало да бъде червен сигнал за водачите, тича ли едно дете, би трябвало да се чака друго след него.
Децата са заплаха в придвижването, когато са с летни кънки, колички, ролери, скейтбордове и други Да напомним и това, че когато децата играят с топка и тя се търкулне сред транспортните средства, те би трябвало да се оглеждат доста добре, а и водача преди да предприеме потеглянето да огледа от всички страни автомобила си. Рисковано е, когато колите се придвижват на заден ход, дори и на метър разстояние.
За децата няма безвреден път от вкъщи до учебно заведение и назад, в случай че родителите не са се намесили в определянето на маршрута им. Статистиката демонстрира, че през делничните дни нещастните случаи са повече от тези през почивните дни.
Данните демонстрират, че заран от 7-8 часа децата бързат за учебно заведение, с цел да не закъснеят, а на обяд, когато към този момент е приключил образователния ден за първа промяна и децата са били неподвижни на чина, те излизат от учебно заведение и това ги подтиква към безсистемно бягане и преследване.
Вечер те употребяват и последните минути за игра.
Децата - велосипедисти също са евентуална заплаха за ПТП. Те се пробват да показват на пътя майсторска езда, без ръце, да се возят по двама. Всичко това е спънка за естественото им придвижване и ги слага под заплахата от конфликт с преминаващите МПС.
На родители, възпитатели и учители е ясно, че децата мъчно преценят сложността на пътната конюнктура, те нямат образувани волеви задръжки, ориентировъчната им дарба не е гъвкава и устойчива, което е и причина да не вземат верни решения при сериозни обстановки на пътя и това ги прави най-застрашените участници в придвижването.
С цел понижаване до най-малко ПТП с присъединяване на деца и реализиране на задачите на обичайна "Акция на Полицията: "Децата потеглят на учебно заведение!Да ги пазим на пътя! ".Сектор "Пътна полиция " при ОД на МВР-Варна моли към родители, учители и водачи на МПС за:
-Системна възпитателна работа с децата и учениците за създаване на умения и привички за безвредно придвижване. Обръщаме се към родители, възпитатели, учители /особено към класните ръководители/ да отделят време и място, през което да напомнят най-важните условия от разпоредбите за придвижване, касаещи децата- пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти.
Водачите на МПС да съблюдават прецизно разпоредбите за придвижване и демонстрират особена нерешителност, когато на пътя или наоколо до него има деца.
Убедени сме, че взаимните ни старания ще имат потребен резултат и ще спомогнат за възстановяване на ситуацията по сигурност на придвижването.
От началото на 2017 год. до 10.09.2017 год., броят на записаните тежки ПТП за град Варна и района е 494 с 24 починали и 650 ранени.
В съпоставяне със същия интервал на 2016 год., броят на тежките ПТП е с 35 по-малък, броят на починалите с 8 по-малък и броят на ранените с 16 по-малък.
През интервала на лятната почивка на актуалната година, а точно от 01.06.2017 год. до 31.08.2017 год., на територията на град Варна и региона бяха регистрирани общо 1010 ПТП.
От тях 255 са тежки с 15 починали участници и 341 ранени. При тези тежки ПТП отчитаме присъединяване на 49 деца и юноши на възраст до 17 години. От тях няма починали. Ранени са 52.
Анализът на посочените данни демонстрира, че аргументите за пътно-транспортния травматизъм с присъединяване на деца са сложни. Те се дължат както на нарушавания от страна на водачите на МПС, по този начин и на неналичието на построени привички за безвредно напредване от страна на самите деца.
Специалистите считат, че от децата може да се чака безвредно присъединяване в придвижването единствено, в случай че успеем да изменим неправилното им държание на пътя, което се дължи на мисловната им настройка. Една от неправилните настройки на децата, която се резервира и у някои възрастни пешеходци, е стремежът им колкото може по-бързо да притичат рисковата зона на пътя. Струва им се, че колкото по-бързо преодолеят рисковата зона, толкоз по-бързо ще бъдат в сигурност, т.е. спасяването им е в тичането. Затова е неправилно при ПТП с присъединяване на деца да се приказва за виновност само и единствено на децата.
Като проучваме и дефинираме аргументите за нещастията на пътя, добре е да опознаем и изучим присъщите прояви в детското държание на пътя - да се сложим на място на децата и вземем ограничения за избягването на произшествия. Необходимо е да имаме в поради, че децата живеят със своите страсти, настоящи без значение от околната конюнктура и само под въздействие на своето въодушевление, те следват неразумно моментното си предпочитание, без да се преценяват и без да преценят пътната сигурност. Затова родители, учители и възпитатели би трябвало да познават деянията на децата на пътя и да спомогнат в образованието и възпитанието им по сигурността на придвижването.
Четири са главните моменти от всекидневието на децата, когато е застрашено тяхното придвижване:
- в играта на пътя;
- на път до учебно заведение и обратно;
- при езда на велосипед, каране на кънки, скейтборд и др.;
- потребление на МПС за публичен транспорт.
Водачите не би трябвало да се доверяват даже на държанието, когато детето сега не играе, а стои умерено на тротоара. В момент, без забележими аргументи, то може да хукне на пътя, в случай че го извика другарче да тича след него. Търкалящата се топка би трябвало да бъде червен сигнал за водачите, тича ли едно дете, би трябвало да се чака друго след него.
Децата са заплаха в придвижването, когато са с летни кънки, колички, ролери, скейтбордове и други Да напомним и това, че когато децата играят с топка и тя се търкулне сред транспортните средства, те би трябвало да се оглеждат доста добре, а и водача преди да предприеме потеглянето да огледа от всички страни автомобила си. Рисковано е, когато колите се придвижват на заден ход, дори и на метър разстояние.
За децата няма безвреден път от вкъщи до учебно заведение и назад, в случай че родителите не са се намесили в определянето на маршрута им. Статистиката демонстрира, че през делничните дни нещастните случаи са повече от тези през почивните дни.
Данните демонстрират, че заран от 7-8 часа децата бързат за учебно заведение, с цел да не закъснеят, а на обяд, когато към този момент е приключил образователния ден за първа промяна и децата са били неподвижни на чина, те излизат от учебно заведение и това ги подтиква към безсистемно бягане и преследване.
Вечер те употребяват и последните минути за игра.
Децата - велосипедисти също са евентуална заплаха за ПТП. Те се пробват да показват на пътя майсторска езда, без ръце, да се возят по двама. Всичко това е спънка за естественото им придвижване и ги слага под заплахата от конфликт с преминаващите МПС.
На родители, възпитатели и учители е ясно, че децата мъчно преценят сложността на пътната конюнктура, те нямат образувани волеви задръжки, ориентировъчната им дарба не е гъвкава и устойчива, което е и причина да не вземат верни решения при сериозни обстановки на пътя и това ги прави най-застрашените участници в придвижването.
С цел понижаване до най-малко ПТП с присъединяване на деца и реализиране на задачите на обичайна "Акция на Полицията: "Децата потеглят на учебно заведение!Да ги пазим на пътя! ".Сектор "Пътна полиция " при ОД на МВР-Варна моли към родители, учители и водачи на МПС за:
-Системна възпитателна работа с децата и учениците за създаване на умения и привички за безвредно придвижване. Обръщаме се към родители, възпитатели, учители /особено към класните ръководители/ да отделят време и място, през което да напомнят най-важните условия от разпоредбите за придвижване, касаещи децата- пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти.
Водачите на МПС да съблюдават прецизно разпоредбите за придвижване и демонстрират особена нерешителност, когато на пътя или наоколо до него има деца.
Убедени сме, че взаимните ни старания ще имат потребен резултат и ще спомогнат за възстановяване на ситуацията по сигурност на придвижването.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ