Увеличават паркоместата в синята зона, 200 000 лв. са приходите до момента
Varna24.bg Младен Иванов, шеф на ОП " Паркинги и синя зона “.
Нови места и организация на придвижване ще има по ул. " Дебър “ от ул. " Козлодуй “ нагоре, по ул. " Кръстьо Мирски “, ул. " Стефан Стамболов “ и ул. " Йоан Екзарх “.
Приходите от синята зона досега възлизат на към 200 000 лева, като от тях 12 000 са от смс-и, а останалите средства са от предплатения едногодишен абонамент от живеещите в обсега на зоната, длъжностен абонамент и паркиране за търговци, посочи Младен Иванов.
Той напомни, че гратисният интервал, в който заплащането за престой в зоната е гратис изтича на 12 август и от идния понеделник към този момент платения престой става наложителен. От началото на идната седмица чиновници стартират да постановат санкции и до слагат скоби.
В ръководството на " синята зона “ постъпват голям брой претенции от инвалиди пред дома им да бъде разчертано особено паркомясто. Това обаче не е допустимо, защото местата за хората в неравностойно състояние са към този момент планувани и начертани, като множеството такива са планувани в зоните на публични здания и здравни заведения.
По думите на Иванов към момента има много извършители и погрешно спрели коли, само че спрямо преди месец са в пъти по-малко. " Това ми дава съображение да имам вяра, че след няколко месеца ще виждаме единствено вярно паркирали коли в зоната “, посочи шефът на общинското дружество.
Пред съветниците от правната комисия преди време той изясни за какво по сегашен адрес човек не може да се записва за локално платено паркиране. " Използвахме опита на Бургас и София, които имат горчив спомен в това отношение. В морския град да вземем за пример доста от жителите на кв. " Меден рудник “ са представяли фиктивни контракти за наем и са употребили правото, а задачата е единствено живущите в обсега на синята зона да могат да паркират с преференции “, сподели Иванов.
По време на съвещанието стана ясно, че предприемачи упорстват за понижаване на цените за служебния абонамент и за облекчения в случаите, в които компанията е купила няколко карти за платено паркиране.
В отговор Младен Иванов съобщи, че с цел да може да се предложат промени в Наредбата за организацията и придвижването на територията на Община Варна, е належащо синята зона да има история. " Няколко месеца след действителния й старт ние ще можем да създадем справедлив разбор. Поемам ангажимент тогава да провеждам среща с представителите на бизнеса и да обсъдим обстановката, и в случай че има оферти за корекции, те да бъдат навреме импортирани за разглеждане в Общинския съвет “, уточни Иванов. Той сподели още, че в най-скоро време следва да бъде оповестена публичната поръчка за новите " паяци “, електрическите автомобили и хибридните коли за Оперативна програма " Общински паркинги и синя зона “.
Нови места и организация на придвижване ще има по ул. " Дебър “ от ул. " Козлодуй “ нагоре, по ул. " Кръстьо Мирски “, ул. " Стефан Стамболов “ и ул. " Йоан Екзарх “.
Приходите от синята зона досега възлизат на към 200 000 лева, като от тях 12 000 са от смс-и, а останалите средства са от предплатения едногодишен абонамент от живеещите в обсега на зоната, длъжностен абонамент и паркиране за търговци, посочи Младен Иванов.
Той напомни, че гратисният интервал, в който заплащането за престой в зоната е гратис изтича на 12 август и от идния понеделник към този момент платения престой става наложителен. От началото на идната седмица чиновници стартират да постановат санкции и до слагат скоби.
В ръководството на " синята зона “ постъпват голям брой претенции от инвалиди пред дома им да бъде разчертано особено паркомясто. Това обаче не е допустимо, защото местата за хората в неравностойно състояние са към този момент планувани и начертани, като множеството такива са планувани в зоните на публични здания и здравни заведения.
По думите на Иванов към момента има много извършители и погрешно спрели коли, само че спрямо преди месец са в пъти по-малко. " Това ми дава съображение да имам вяра, че след няколко месеца ще виждаме единствено вярно паркирали коли в зоната “, посочи шефът на общинското дружество.
Пред съветниците от правната комисия преди време той изясни за какво по сегашен адрес човек не може да се записва за локално платено паркиране. " Използвахме опита на Бургас и София, които имат горчив спомен в това отношение. В морския град да вземем за пример доста от жителите на кв. " Меден рудник “ са представяли фиктивни контракти за наем и са употребили правото, а задачата е единствено живущите в обсега на синята зона да могат да паркират с преференции “, сподели Иванов.
По време на съвещанието стана ясно, че предприемачи упорстват за понижаване на цените за служебния абонамент и за облекчения в случаите, в които компанията е купила няколко карти за платено паркиране.
В отговор Младен Иванов съобщи, че с цел да може да се предложат промени в Наредбата за организацията и придвижването на територията на Община Варна, е належащо синята зона да има история. " Няколко месеца след действителния й старт ние ще можем да създадем справедлив разбор. Поемам ангажимент тогава да провеждам среща с представителите на бизнеса и да обсъдим обстановката, и в случай че има оферти за корекции, те да бъдат навреме импортирани за разглеждане в Общинския съвет “, уточни Иванов. Той сподели още, че в най-скоро време следва да бъде оповестена публичната поръчка за новите " паяци “, електрическите автомобили и хибридните коли за Оперативна програма " Общински паркинги и синя зона “.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ