Краят на търговската война не е близо. И американските компании ще платят цената ѝ
Действията на администрацията на президента Тръмп, довели до ескалация на комерсиалната война с Китай, оставиха дребен избор за деяние на американските компании. Те би трябвало или да понижат зависимостта си от китайските производители, или да се примирят с по-високи разноски и по-ниски облаги, показва в разбор за CNN Business консултантът Дан К. Еберхарт.
" Тъй като краят на комерсиалната война не наподобява близо, фирмите ще би трябвало да се извърнат към други страни в Азия и Америка в търсене на различни снабдители. Проблемът е, че към този момент е прекомерно мъчно да намериш такава, която към момента не е попаднала под прицела на президента Тръмп ", счита той.
Експертът изяснява, че след въвеждането на митата върху китайския импорт редица американски производители са се насочили към правенето на бизнес с мексикански снабдители. Под опасността и на тях да бъдат наложени цени, компаниите е трябвало да търсят нов излаз.
" Споразумението сред Тръмп и Мексико в последния миг, най-малко краткотрайно постави завършек на този търговски спор, само че не и на несигурността ", споделя Еберхарт.
Експертът подчертава върху това, че не една или две промишлености в Щатите се оказват притиснати от комерсиалната политика на президента.
" Тръмп заплаши да вкара мита върху вносните коли и автомобилни елементи, което би засегнало европейските и японските производители. Това от своя страна ще принуди американските компании да разчитат на други световни вериги за доставки, чудейки се дали има останали сигурни доставки ", споделя консултантът.
Все отново той счита, че ограничението на " свръхзависимостта " на Съединени американски щати от китайския импорт в дълготраен проект ще бъде здравословно за стопанската система. От друга страна обаче този развой ще бъде мъчителен за американските компании и консуматори в кратковременен проект. /money.bg
" Тъй като краят на комерсиалната война не наподобява близо, фирмите ще би трябвало да се извърнат към други страни в Азия и Америка в търсене на различни снабдители. Проблемът е, че към този момент е прекомерно мъчно да намериш такава, която към момента не е попаднала под прицела на президента Тръмп ", счита той.
Експертът изяснява, че след въвеждането на митата върху китайския импорт редица американски производители са се насочили към правенето на бизнес с мексикански снабдители. Под опасността и на тях да бъдат наложени цени, компаниите е трябвало да търсят нов излаз.
" Споразумението сред Тръмп и Мексико в последния миг, най-малко краткотрайно постави завършек на този търговски спор, само че не и на несигурността ", споделя Еберхарт.
Експертът подчертава върху това, че не една или две промишлености в Щатите се оказват притиснати от комерсиалната политика на президента.
" Тръмп заплаши да вкара мита върху вносните коли и автомобилни елементи, което би засегнало европейските и японските производители. Това от своя страна ще принуди американските компании да разчитат на други световни вериги за доставки, чудейки се дали има останали сигурни доставки ", споделя консултантът.
Все отново той счита, че ограничението на " свръхзависимостта " на Съединени американски щати от китайския импорт в дълготраен проект ще бъде здравословно за стопанската система. От друга страна обаче този развой ще бъде мъчителен за американските компании и консуматори в кратковременен проект. /money.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ