Деветият кръг от сезона във Формула 1 носи сериозни промени

Деветият кръг от сезона във Формула 1 носи съществени промени в техническите правила – ограничение на огъването на предните крила. ФИА разгласи преди началото на сезона, че ще понижи толеранса за огъването на хоризонталните детайли от 15 на 10 милиметра, само че влизането в действие на новите правила беше отсрочено за Гран При на Испания.

ФИА реши да вкара първите ограничавания за огъването на плоскостите на задните крила още за първия кръг в Австралия, а по-късно в допълнение стегна тези ограничавания. Но отлагането на измененията за предните крила за Испания беше обяснено с това, че федерацията не желае да зачеркне работата на тимовете, свършена през зимата за развиването на колите, както и да даде време на отборите, с цел да се приготвят за измененията.
Може ли Норис да завоюва и в Барселона?
В месеците преди уикенда в Испания поредност спекулации сочиха, че Макларън ще загуби най-вече от измененията в разпоредбите, само че до момента MCL39 се е справил с всички механически прегледи. Но пък ФИА насочи няколко механически наставления против решения на Макларън – охлаждането на гумите и на спирачките са съвършен образец за това, само че към този момент това не дава резултат.

Тим шефът на Макларън Андреа Стела неуморно повтаря, че новите ограничавания няма да се отразят на представянето на международните първенци при конструкторите, само че пък босът на Ферари Фредерик Васьор е на мнение, че ни чакат съществени промени в разпределението на силите. През уикенда ще разберем ще има ли промени в представянето на колите и какви ще са те.
Физикела: С нас Любо Руйков ще направи крачката към Формула 4 Програма на уикенда за Гран При на Испания във Формула 1