Въпреки че продаде най-печелившото си дружество, Deutsche Bahn пак с милиарди дефицит. Задават се съкращения
Deutsche Bahn още веднъж е претърпяла милиардни загуби през предходната година, демонстрират документите на компанията. След продажбата на логистичното дъщерно сдружение Schenker крайната сметка демонстрира загуба от съвсем €1,8 милиарда, съгласно извадки от данни на компанията, представени от Reuters.
Добрата вест е, че това е съвсем €1 милиард по-малко от миналата година.
Източник:
Като се изключат налозите и лихвените заплащания от тежко задлъжнялата железница, загубата възлиза на към €330 милиона. Дълго време Schenker беше най-голямата и съвсем единствената печеливша компания в групата и постоянно компенсираше значително загубите на бизнеса в Германия, написа Handelsblatt. Логистичното сдружение обаче към този момент не е включено в цифрите за 2024 година
Deutsche Bahn си сложи за цел да стане още веднъж печеливша в Германия до 2027 година и има намерение да редуцира 30 000 работни места през идващите години, с цел да реализира това. Очаква се отделите да се върнат към доходност, най-малко оперативно, до 2025 година Въпреки това, съгласно плануваните числа, крайният резултат ще остане недостиг от към половин милиард евро през 2025 година
Източник:
След продажбата на Schenker на датската DSV, Deutsche Bahn към момента има 4 съществени бизнес области: железопътна мрежа, локален и междуградски превоз и товарен железопътен превоз DB Cargo. Компанията бележи огромни загуби от години и под натиска на Европейската комисия би трябвало да излезе на облага от 2026 година нататък.
Продажбата на Schenker за малко над €14 милиарда има за цел да помогне на групата, най-малко в кратковременен проект, като понижи задълженията й от над €32 милиарда. Това ще понижи и лихвените заплащания по заеми, което би трябвало да помогне на компанията да се върне към доходност.
С оглед на цялостното възобновяване на релсите на стойност няколко милиарда евро, железницата разчита на пакета от €500 милиарда за инфраструктура като цяло, плануван от CDU/CSU и SPD.
Датска компания купува държавен бизнес в Германия и към този момент е един от най-големите играчи в логистиката в света
Това ще съставлява предизвикателство, защото бизнесът има към 73 000 чиновници
Добрата вест е, че това е съвсем €1 милиард по-малко от миналата година.
Източник:
Като се изключат налозите и лихвените заплащания от тежко задлъжнялата железница, загубата възлиза на към €330 милиона. Дълго време Schenker беше най-голямата и съвсем единствената печеливша компания в групата и постоянно компенсираше значително загубите на бизнеса в Германия, написа Handelsblatt. Логистичното сдружение обаче към този момент не е включено в цифрите за 2024 година
Deutsche Bahn си сложи за цел да стане още веднъж печеливша в Германия до 2027 година и има намерение да редуцира 30 000 работни места през идващите години, с цел да реализира това. Очаква се отделите да се върнат към доходност, най-малко оперативно, до 2025 година Въпреки това, съгласно плануваните числа, крайният резултат ще остане недостиг от към половин милиард евро през 2025 година
Източник:
След продажбата на Schenker на датската DSV, Deutsche Bahn към момента има 4 съществени бизнес области: железопътна мрежа, локален и междуградски превоз и товарен железопътен превоз DB Cargo. Компанията бележи огромни загуби от години и под натиска на Европейската комисия би трябвало да излезе на облага от 2026 година нататък.
Продажбата на Schenker за малко над €14 милиарда има за цел да помогне на групата, най-малко в кратковременен проект, като понижи задълженията й от над €32 милиарда. Това ще понижи и лихвените заплащания по заеми, което би трябвало да помогне на компанията да се върне към доходност.
С оглед на цялостното възобновяване на релсите на стойност няколко милиарда евро, железницата разчита на пакета от €500 милиарда за инфраструктура като цяло, плануван от CDU/CSU и SPD.
Датска компания купува държавен бизнес в Германия и към този момент е един от най-големите играчи в логистиката в света
Това ще съставлява предизвикателство, защото бизнесът има към 73 000 чиновници
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ