ДЕТРОЙТ (AP) — Една от най-големите причини, които хората цитират,

ДЕТРОЙТ (AP) — Една от най-големите аргументи, които хората цитират, когато споделят, че няма да купят електрическо транспортно средство, е безпокойството за пробег, боязън от привършване на заряда по време на път без къде да презаредите.

Марката Ram на Stellantis може да има отговор за това, изключително за хора, които се нуждаят от камион, с цел да теглят или теглят неща. Нарича се Ramcharger, пикап, който може да измине 145 благи (235 километра) на електричество, с 3,6-литров V6 мотор, задвижван с газ, обвързван с генератор, който може да зарежда батерията, до момента в който камионът се движи.

Ръстът на продажбите на електрически транспортни средства стартира да се забавя, което кара автомобилните производители да премислят големите вложения в историческия преход от вътрешно горене към електрически задвижвания. Проучванията демонстрират, че аргументите са цената, както и лимитираният обсег и прекомерно дребното станции за зареждане, за разлика от бензиностанциите, които съвсем постоянно са наоколо.

„ Има толкоз доста преимущества на електрическото транспортно средство с батерия, само че има някои неща които забавят хората “, споделя Тим Кунискис, основен изпълнителен шеф на марката Ram. С Ramcharger Кунискис споделя, че може да каже на клиентите, че „ не е нужно да се притеснявате за това с това. “

Stellantis, която се забави с въвеждането на напълно електрически транспортни средства в Съединени американски щати, е толкоз уверена в привлекателността на новото задвижване, което възнамерява да предложи и в други транспортни средства. Въпреки че компанията няма да разяснява публично, ново авансово договорно съглашение с United Auto Workers споделя, че Stellantis възнамерява да употребява същата система за зареждане в дребния SUV Jeep Wrangler през 2028 година и в огромните SUV Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer през 2025 година < /p>

Ramcharger, който би трябвало да бъде в шоурумите към края на идната година, употребява 663 конски сили, с цел да форсира от нула до 60 благи в час (от нула до 97 километра в час) за 4,4 секунди, споделя компанията. И когато батерията е изцяло заредена и 27-галонният (102-литров) контейнер за газ на генератора е цялостен, той може да измине до 690 благи (1110 километра). Камионът също може да тегли ремарке с тегло до 14 000 паунда (6350 килограма), повече от настоящия пикап Ram с V8 мотор.

Батерията също може да се зарежда вкъщи или на непрекъснат ток бързо -станция за зареждане, където може да поеме задоволително електричество, с цел да добави 50 благи (80 километра) обсег за към 10 минути, споделя Stellantis. С двупосочна домашна зарядна станция камионът може да зареди дома ви по време на стихия, както и принадлежности на работната площадка, споделиха инженерите на Ram.

Други компании оферират газово-електрически хибридни камиони за успеваемост, а Ford също може да зарежда къща или принадлежности на работа. Има и хибридни електрически транспортни средства, които могат да изминат по-късо разстояние с електричество, преди да се задейства хибридно задвижване.

Ramcharger е неповторим, споделя Stellantis, тъй като газовият мотор просто създава електричество, с цел да зареди батерията и не върти колелата непосредствено.

Въпреки че Кунискис не разгласява прогнози, той сподели, че повече от 20% от продажбите на Ram ще би трябвало да бъдат захранвани най-малко отчасти от електричество, с цел да посрещнат идното държавно управление на Съединени американски щати условия за спестовност на гориво и излъчвания. По-рано тази година Stellantis показа напълно електрически пикап Ram, наименуван REV.

Според отчет от 2022 година на Агенцията за запазване на околната среда Stellantis е имал най-лошия разход на гориво и излъчвания на парникови газове от всички огромни автомобилни производители.

p>

Има сегмент от купувачи на камиони, които желаят продуктивността на електрическо транспортно средство, само че не желаят да жертват обсега или тегленето, сподели анализаторът на Guidehouse Insights Сам Абуелсамид. Високите цени са отдалечили мнозина от електрическите пикапи, предлагани от Ford, General Motors и Rivian, тъй че Stellantis ще би трябвало да поддържа цената рационална, сподели той.

„ Те имат пакет, който може да бъде вярната композиция за хора, които биха желали да могат да бъдат електрически, да имат продуктивността на електрическо задвижване, само че също по този начин да имат тази убеденост да изминават дълги дистанции и да теглят лодка или джет ски “, сподели той. „ Те могат просто да спрат и да му налеят газ. “

Търсенето на електрически транспортни средства в Съединени американски щати стартира да се изравнява след няколко години на голям напредък. През август, да вземем за пример, автомобилните производители са продали съвсем 111 000 EV, което се равнява на 8,3% от общия пазар. Но през септември продажбите спаднаха до малко под 106 000, или 7,9% от пазара.

Продажбите на електрически автомобили през август са се нараснали с съвсем 60% по отношение на година по-рано, само че през септември темпът на напредък по отношение на миналата година спадна до 56%, съгласно Motorintelligence.com. Анализаторите споделят, че складовите наличия на EV нарастват и цените спадат, защото търсенето понижава.

Recharger е част от актуализирана гама от пикапи Ram, които ще доближат до шоурумите при започване на идната година с версия с мотор с вътрешно горене. Новите камиони са с усъвършенствани интериори, окачвания и каросерии, с нова емблема RAM, инсталирана по-високо върху решетката.

Пикапът Ram 1500 ще се предлага с опционален нов 3-литров редови шестцилиндров туин-турбо мотор. цилиндров мотор с мощ до 540 конски сили. Новият мотор е по-мощен от Hemi V8, който заменя, сподели Stellantis.