София най-накрая започва три исторически пътни ремонта
Деси ВЕЛЕВА
Три пътни трасета в София, трансформирали се в " исторически " поради отлагани с години поправки и градежи, най-сетне ще бъдат стартирани от Столичната община. Вчера оттова оповестиха конкурс за реализатори за инженеринг по плановете за 61 млн. лв. без Данък добавена стойност. Изпълнителите ще би трябвало да проектират и построят улици и уреди по три обобени позиции. Първата включва скандалното трамвайно трасе по бул. " Скобелев ". За 17,5 млн. лв. строителят ще би трябвало да направи ново транспортно-комуникационно решение по булеварда в правата сред бул. " Хр. Ботев " до бул. " Витоша ", като в плана се включва и транспортният тунел " НДК ". Отделно ремонт по същата поръчка би трябвало да бъде изработен на пътните платна на бул. " Васил Левски " от бул. " Фр. Нансен " до ул. " Граф Игнатиев ".
За обекта има направен абстрактен капиталов план, признат през май. Направено е и проучване на покривната плоча на тунела през предходната година и концептуален архитектурен план през тази година. Цялостната рехабилитация би трябвало да е подготвена за 420 дни, което значи, че в най-хубавия случай тя ще завърши през 2024 година
ДУМА напомня, че преди седмица Софийският градски съд отсъди краткотрайните трамвайни релси по бул. " Скобелев ", които се употребяват към този момент 12 години, да бъдат отстранени до една година. Решението бе взето в интерес на живеещите директно до линията, съгласно които шумът и вибрациите от преминаващите трамваи са непоносими. Колективните искове против общината са заведени преди пет години. По трасето минават 4 трамвайни линии, в работен ден - по 28 трамвая на час, а в празнични дни - по 10.
Според новия план единичният коловоз от южната страна на локалното платно ще бъде отстранен, а ще бъде построен двоен. Той ще се качва посредством нова рампа по покрива на тунела на НДК и по този начин трамваят ще е далечен от жилищните здания.
Другият " исторически " план на общината, на който се дава старт, е за създаване на бул. " Копенхаген " от метростанция 18 в " Младост 3 " до бул. " Цариградско шосе " в " Дружба 2 ". Идеята е двата квартала да се свържат, като по пътя ще върви и трамвай 23. Намерението за връзка сред двата региона е от десетилетия. Сега за нея са планувани малко над 33 млн. лв.
Третият общински търг е за реорганизация на трамваен релсов път по бул. " Княгиня Мария Луиза " в правата от ул. " Опълченска " до ул. " Козлодуй ", за която също се приказва от години. За обекта през 2021 година е направен абстрактен капиталов план. Срещу 10 млн. лв. той би трябвало да се осъществя за 270 дни. style= " margin: 1rem; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; " >
style= " margin: 1rem; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; " >
class= " MsoNormal " >
class= " MsoNormal " >
Три пътни трасета в София, трансформирали се в " исторически " поради отлагани с години поправки и градежи, най-сетне ще бъдат стартирани от Столичната община. Вчера оттова оповестиха конкурс за реализатори за инженеринг по плановете за 61 млн. лв. без Данък добавена стойност. Изпълнителите ще би трябвало да проектират и построят улици и уреди по три обобени позиции. Първата включва скандалното трамвайно трасе по бул. " Скобелев ". За 17,5 млн. лв. строителят ще би трябвало да направи ново транспортно-комуникационно решение по булеварда в правата сред бул. " Хр. Ботев " до бул. " Витоша ", като в плана се включва и транспортният тунел " НДК ". Отделно ремонт по същата поръчка би трябвало да бъде изработен на пътните платна на бул. " Васил Левски " от бул. " Фр. Нансен " до ул. " Граф Игнатиев ".
За обекта има направен абстрактен капиталов план, признат през май. Направено е и проучване на покривната плоча на тунела през предходната година и концептуален архитектурен план през тази година. Цялостната рехабилитация би трябвало да е подготвена за 420 дни, което значи, че в най-хубавия случай тя ще завърши през 2024 година
ДУМА напомня, че преди седмица Софийският градски съд отсъди краткотрайните трамвайни релси по бул. " Скобелев ", които се употребяват към този момент 12 години, да бъдат отстранени до една година. Решението бе взето в интерес на живеещите директно до линията, съгласно които шумът и вибрациите от преминаващите трамваи са непоносими. Колективните искове против общината са заведени преди пет години. По трасето минават 4 трамвайни линии, в работен ден - по 28 трамвая на час, а в празнични дни - по 10.
Според новия план единичният коловоз от южната страна на локалното платно ще бъде отстранен, а ще бъде построен двоен. Той ще се качва посредством нова рампа по покрива на тунела на НДК и по този начин трамваят ще е далечен от жилищните здания.
Другият " исторически " план на общината, на който се дава старт, е за създаване на бул. " Копенхаген " от метростанция 18 в " Младост 3 " до бул. " Цариградско шосе " в " Дружба 2 ". Идеята е двата квартала да се свържат, като по пътя ще върви и трамвай 23. Намерението за връзка сред двата региона е от десетилетия. Сега за нея са планувани малко над 33 млн. лв.
Третият общински търг е за реорганизация на трамваен релсов път по бул. " Княгиня Мария Луиза " в правата от ул. " Опълченска " до ул. " Козлодуй ", за която също се приказва от години. За обекта през 2021 година е направен абстрактен капиталов план. Срещу 10 млн. лв. той би трябвало да се осъществя за 270 дни. style= " margin: 1rem; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; " >
style= " margin: 1rem; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; " >
class= " MsoNormal " >
class= " MsoNormal " >
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ