Депутатут Манол Пейков си зарежда колата с... разклонител
Депутатът Манол Пейков зарежда електрическата си кола с разклонител през прозореца на дома си. Това показа самият той във фейсбук профила си.
Депутатът от ПП-ДБ се оплака в обществената мрежа, че зарядните станции за електрическите коли в центъра на София са малко и постоянно са заети, по тази причина е прибегнал до ексцентричното решение, а точно да пусне разклонител с кабел през прозореца и да зарежда колата си на улицата, до момента в който е паркирана.
На въпрос дали не счита, че сходно зареждане е рисково Пейков дава отговор, че заплаха постоянно има, даже когато оставиш колата на зарядна станция.
Манол Пейков прецизира, че зареждането на колата му лишава 24 часа. И се хвали, че това му коства единствено 9 лева, до момента в който в зарядната станция цената е 30-40 лева
Зареждането на електричката с разклонител през прозореца крие няколко рискове. Първо, може да гръмне цялата мрежа на къщата/блока, тъй като от по-високото напрежение вътрешните кабели може да се подпалят, изясняват експерти.
Второ, може да гръмне и батерията на колата. Но най-лошото е, че при късо съединяване може да бъде погубен някой инцидентен минувач. Всичко това може да се случи и едновременно, в случай че завали мощен дъжд и попадне върху разклонителя през открехнатия прозорец или в случай че недоброжелател лисне кофа с вода върху него.
От " Електрохолд " прецизирали пред " 24 часа ", че зареждането на електрически автомобил от елементарен контакт не е целесъобразно, защото съществува риск от претоварване на инсталацията и изключване на предпазителя.
Продължителното потребление на контакта на оптималната мощ може да бъде рисково заради риска от загряване на контакта и на кабела, свързващ контакта с таблото.
Освен това, зареждането от елементарен контакт лишава доста дълго време.
Препоръчваме потреблението на зарядни станции, поради по-високата степен на сигурност и по-краткото време на зареждане. За да конфигурират зарядна станция в парцелите си, клиентите би трябвало да са осведомени за опциите на електрическата им мрежа.
При нужда, те би трябвало да подадат искане за изследване за присъединение към електроразпределителната мрежа в електроразпределителното сдружение, след което ще получат мнение за изискванията за присъединение и тогава могат да пристъпят към създаване на зарядната станция, споделят още от компанията.
Депутатът от ПП-ДБ се оплака в обществената мрежа, че зарядните станции за електрическите коли в центъра на София са малко и постоянно са заети, по тази причина е прибегнал до ексцентричното решение, а точно да пусне разклонител с кабел през прозореца и да зарежда колата си на улицата, до момента в който е паркирана.
На въпрос дали не счита, че сходно зареждане е рисково Пейков дава отговор, че заплаха постоянно има, даже когато оставиш колата на зарядна станция.
Манол Пейков прецизира, че зареждането на колата му лишава 24 часа. И се хвали, че това му коства единствено 9 лева, до момента в който в зарядната станция цената е 30-40 лева
Зареждането на електричката с разклонител през прозореца крие няколко рискове. Първо, може да гръмне цялата мрежа на къщата/блока, тъй като от по-високото напрежение вътрешните кабели може да се подпалят, изясняват експерти.
Второ, може да гръмне и батерията на колата. Но най-лошото е, че при късо съединяване може да бъде погубен някой инцидентен минувач. Всичко това може да се случи и едновременно, в случай че завали мощен дъжд и попадне върху разклонителя през открехнатия прозорец или в случай че недоброжелател лисне кофа с вода върху него.
От " Електрохолд " прецизирали пред " 24 часа ", че зареждането на електрически автомобил от елементарен контакт не е целесъобразно, защото съществува риск от претоварване на инсталацията и изключване на предпазителя.
Продължителното потребление на контакта на оптималната мощ може да бъде рисково заради риска от загряване на контакта и на кабела, свързващ контакта с таблото.
Освен това, зареждането от елементарен контакт лишава доста дълго време.
Препоръчваме потреблението на зарядни станции, поради по-високата степен на сигурност и по-краткото време на зареждане. За да конфигурират зарядна станция в парцелите си, клиентите би трябвало да са осведомени за опциите на електрическата им мрежа.
При нужда, те би трябвало да подадат искане за изследване за присъединение към електроразпределителната мрежа в електроразпределителното сдружение, след което ще получат мнение за изискванията за присъединение и тогава могат да пристъпят към създаване на зарядната станция, споделят още от компанията.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ