Ден, след като пилотите от авиобаза „Граф Игнатиево” отказаха да

Ден, откакто водачите от авиобаза „ Граф Игнатиево” отхвърлиха да излетят на подготвителни полети, към момента директен разговор сред летците и политическото управление на Министерството на защитата няма. Вчера командващият въз основата Иван Лалов беше привикан на среща в София, след която вицепремиерът Красимир Каракачанов съобщи, че армията „ не е детска градина”.

Още през вчерашния ден специалисти от МО трябваше да дойдат в „ Граф Игнатиево”, само че водачите не са оптимисти за това, че ще бъдат решени проблемите с техниката, на която летят. Преди половин година Каракачанов беше в авиобазата и още тогава е бил осведомен с терзанията на военнослужещите.

Случвало се е и преди

„ Не считам, че това е протест, моето мнение е, че това е метод да се сигнализира, да се слагат едни проблеми, които директно касаят военната авиация”, разяснява в студиото на „ Тази сутрин” някогашният боен авиатор и авиоинструктор о.р. майор Станислав Пешев.

По думите му военните, които нямат право на проведени протестни дейности, и различен път демонстративно са оставали на земята – през 1992 година и през 1995 година Отново поради неприятното положение на Военновъздушни сили.

Според него провокацията не идва от съответно лице, а от самата обстановка – „ липса на изправна техника, липса на ресурсно и логистично осигуряване”. Пешев описа, че се е случвало по 6 месеца цяла ескадрила да не лети поради липса на елементи, които костват по няколко десетки $.

--> „ Тези летци не могат да се приготвят съответно заради дребния брой самолети. Липсата на часове ги кара да се усещат несигурни, демотивирани”, добави някогашният водач. Той изрази мнение, че случаят с падналия в морето вертолет на Военноморски сили, при който почина водачът, също е обвързван с незадоволителна подготовка.

„ В МО е заровено кучето – тези проблеми са насъбрани над 25 година и постоянно са решавани половинчато, на парче”, счита майорът.

Да не е поради „ Грипен”?

За някогашния боен министър Николай Ненчев случилото се е с по-различни аргументи: „ Ситуацията наподобява на пуч, на пълзящ държавен прелом, опит за дестабилизация на страната и на държавното управление, опит за извиване на ръце. Виждам детайл на организация, който на този стадий наподобява: направете всичко допустимо, дайте ни „ Грипен”

По думите му Военновъздушни сили са останали без изтребители поради забавянето на процедурата по закупуване на нов аероплан – пазаруването на 10 мотора за МиГ-29 от Русия трябвало да обезпечи преходния интервал: „ По това време не съм имал никакво подозрение, че ще сключим контракт в края на 2016 година за новите изтребители. Ако бяхме подписали, след година и половина – две щяхме да получим първите самолети”.

Ненчев акцентира, че по този начин или другояче обвързване на военнослужещите е да извършват заповедите си. Той напомни изявлението на командира на Военновъздушни сили ген. Цанко Стойков пред bTV, в което военният съобщи: „. Една изтребителна авиация, която отбелязва 100 години история мъчно ще одобри непознати самолети да носят бойното дежурство по обезпечаване на въздушния суверенитет”.

--> „ Командирът на Военновъздушни сили споделя „ мъчно ще приемем” решение на държавното управление и Народното събрание и споделя, че непознати самолети не е добре да охраняват българското въздушно пространство. Кои са непознатите самолети – самолетите на НАТО, самолетите на нашите съдружници?”, запита Ненчев.

По думите му случилото се към този момент е на бюрото на Генералния секретар на НАТО. „ Ако българските водачи откажат да извършват отговорностите си при миг на рецесия, в случай че тези хора не се почувстват добре, кой ще пази националния суверенитет на страната?”, продължи с въпросите някогашният министър.

Той прикани наследника си Красимир Каракачанов да изпрати Военна полиция в авиобазата и да стартира следствие кой е провел протеста.