Делото за тръгна по същество. Обвиняем за тежкото престъпление е

Делото за потегли всъщност . Обвиняем за тежкото закононарушение е сирийският жител с филантропичен статут на емигрант Омар Аднан .

В правосъдната зала през днешния ден бяха призовани 15 очевидеца , като единствено двама от тях се явиха . Седем от останалите са били обитавали на Регистрационно-приемателния център-Харманли. В края на май е било получено писмо от шефа на Центъра, с което е уведомил съда, че въпросните са напуснали своеволно на разнообразни дати и от този момент са в неопределеност . Изпратени са били призовки и на очевидци в Харманли, Пазарджик, Костандово, Пловдив и още градове, само че те са били върнати в целокупност, като съответните лица не са били открити .

Всички страни бяха единомислещи, че през днешния ден би трябвало да се даде ход на делото . В началото прокурор Димитър Узунов от Окръжна прокуратура в Бургас прочете обвинителния акт , като беше припомнено, че два патрулни автомобила са гонили рейса „ Мерцедес “, ръководен от Аднан, като най-после той се е сблъскал с патрулния автомобил, намиращ се на кръстовището на „ Трапезица “ в опит да го спре.

„ Вместо да спре пътническия рейс гладко в най-дясна лента, той е траял придвижването с над 80 км/час и е провокирал пътнотранспортно произшествие с патрулния автомобил „ Шкода Рапид “, ръководен от Йордан Илиев и Атанас Градев. Така съзнателно е предизвикал гибелта на две лица – полицейски чиновници. Случаят е изключително тежък “, съобщи прокурор Узунов в правосъдната зала.

Юрисконсултът на Община Бургас също удостовери, че предявява цивилен иск към Аднан за породени вреди върху имуществото на локалната администрация .

На обвинения му е обезпечен преводач , който от самото начало му обясняваше какво се случва. На въпрос дали схваща какви са обвиняванията, Омар Аднан съобщи :

„ Да, разбирам в какво съм упрекнат. “

Попитан дали желае да даде пояснение :

„ Искам да приказвам към края. Сега не желая да приказвам нищо, откакто бъдат изслушани очевидците и движимостите лица по делото. На този стадий нямам какво друго да кажа. “

Първите двама очевидци бяха Иван и Павел Попови , надлежно татко и наследник, които имат и ръководят автокъща за рейсове в Харманли , от която е бил закупен и рейсът , с който е било осъществено закононарушението . Първи пред съда се изправи Павел Попов, който съобщи, че не познава подсъдимия и в никакъв случай не го е виждал .

„ През интервала, през който рейсът „ Мерцедес 404″ е бил продаден, аз съм бил отвън града. Бях на отмора със фамилията си в Добринище. Повече може да каже татко ми “ , изясни той.

Прокурор Узунов го помоли да опише повече за ръководената от него автокъща , на което Попов изясни, че главният предмет е покупка и продажба на използвани рейсове: „ Обявяваме рейсовете за продажба в интернет уебсайт. Обявява и телефонен номер – моят и на татко ми, както и адресът. “

На 24 август 2022 година в автокъщата е имало към 20-30 транспортни средства . Попов показа: „ Обади се мъж, който не говореше добре български език, а с арабски или сходен акцент. Той питаше за рейса „ Мерцедес 404 “. Попита ме и за рейс „ МАН 313″ и сподели, че ще посети автокъщата в същия ден към 16:15 часа. Отговорих му, че татко ми е там. Посочих му адреса. Каза, че взима подобен тип рейсове за елементи за арабския свят. Обадих се на татко си, че ще го посети мъж, който желае да види посочените рейсове. Лицето сподели, че преди години е закупил и друго МПС от нас – камион или друго, не помня. Отговорих му, че това няма значение. Повече не помня дали по-късно съм се чул с татко си за този случай. “

Автодилърът съобщи, че „ Мерцедес “-ът е бил добит от техен някогашен клиент . Твърди, че го е тествал : „ Когато го закупихме имаше регистрационен номер. Заплатихме му рейса, той взе номерата и талона. Казах му да приключи регистрацията за овакантяване на страната. “

В деня на злополуката получих позвъняване от татко ми , сподели още Попов и добави, че по този начин е бил известен, че техен рейс е взел участие в произшествието . Разпознали са го по надписите.

„ Купувачите са били двама. Този, който е тук, не е купувачът на рейса. Човекът, който ми се обади и ми сподели, че преди време е купувало някакво МПС от нас, не е този човек “ , уточни още Попов.

Той разкри, че и различен път са продавали рейсове на арабски жители , като няма спомен какъв брой са били изтъргувани през миналата година. Попов не проявявал интерес и нямал визия защо се употребявали продаваните транспортни средства.

„ Продавам рейса за елементи, макар че беше изправен. Спомен за цената имам от медиите, че е към 6000 евро. Прекратената регистрация не е бракуване. Дерегистриран е, тъй като не се употребява у нас. Марката и моделът не се търсят към този момент при нас е. Стар е, не се търгува. Познавам пазара от къде и за къде отива “, посочи Попов.

След въпрос на юриста на Омар Аднан – Калин Янев , Попов отговори, че когато рейсът е дошъл в автокъщата им, той персонално е пробвал всичко – спирачки, светлини.

„ Нямам техническо обучение, само че имам опит. От 2006 година имам D категория. Не е минал механически обзор, когато е бил платен. Той си имаше годен механически обзор от пункт за прегледи. Правил съм в нашия пункт оглед на рейса от канала. Аз го направих – дали има течове на масла, на въздух, дали има луфтове по щанги, кормилно ръководство “ , добави той.

След целия роман поради несъгласия , прокурорът изиска да се прочетат показанията на Попов , събрани по време на досъдебната фаза. Те стартират по този начин:

„ На 24 август 2022 година получих позвъняване по публикация от Mobile. Първата дума, която ми сподели беше „ хабиби “, което знам, че е привет на арабски. “

Впоследствие получил второ позвъняване от клиента , който го уведомил, че се намира в автокъщата. Върнал позвъняване на татко си. След това Иван се обадил на Павел и му споделил, че клиентът не харесал „ МАН “-ите, а „ Мерцедес 404 “ .

За продаденото транспортно средство не били издадени документи и фактури , като това трябвало да стане на по-късен стадий – когато Павел Попов се върне от отмора, защото татко му Иван не можел да се оправя с компютри. Разбрал, че клиентите са били двама араби , които споделили, че ще разглобят рейса на части . Обяснено им било, че тези номера, които клиентите са взели от комерсиалния обект, не са от рейса, само че все пак те го подкарали с тях. Не знаел от кое място въпросните номера са попаднали при тях, само че предполагал, че са били от различен – рейс и са били директни .

Последва разпит и на Иван Попов , който описа:

„ Момчето е изменено, сякаш е същото, само че минаха към този момент две години и не мога да кажа дали е същото – тогава беше с брада. За рейса „ Мерцедес 404 “ мога да кажа, че го купи от мен различен човек, а не подсъдимият. Най-напред другият човек пристигна самичък в моя гараж на автокъща за продажба на рейсове в Харманли. Гледа рейса, опитва го и сподели, че ще го купи. Познавам го този човек, защото е идвал доста пъти при мен – купувал е камион, елементи. Живее в Стара Загора. Сириец е. Дойде при мен с автомобил „ БМВ “ комби с британски номера. Беше самичък. Той гледа рейса и го опитва из двора. Каза, че може да даде 4000 евро, само че му отвърнах, че под 6000 евро няма да го дадем. Той сподели, че ще отиде да вземе пари. Помислих, че няма да пристигна повече, защото е от Стара Загора, а беше след 19:00 часа – ден преди злополуката. Беше през лятото преди две години. В този случай той се върна след 15-20 минути. Тогава пристигна с въпросното момче, в случай че изобщо е то /свидетелят сочи подсъдимия/. Даде 6000 евро и се разбрахме в понеделник да пристигна да му дадем фактура и да се оправим. Бързаше да се прибере в същата вечер с рейса. Автобусът имаше номера, които аз бях свалил и оставил подпрени на една стена. Той изиска номерата, взе ги самичък. Бяха остарели холандски номера. Може би са били отпреди 4/5 години. Бяха хвърчащи, директни номера. И повече нищо. “

Сутринта Иван Попов събирал зеленчуци от градината си, а като се прибрал да ги остави на жена си, тя му споделила, че в Бургас е зародила тежка злополука с рейс, пренасящ мигранти, при която са починали двама служители на реда . Автодилърът се усъмнил да не е техния, а откакто пуснал тв приемника и се уверил, че е продаденият от него, незабавно се е обадил в полицията в Харманли. Следобед е бил превозен и в Бургас .

Последваха уточняващи въпроси , заложени от прокурора. Един от тях беше по какъв начин автокъщата се доставя с рейсове, а точно:

„ От цяла Европа се доставяме. Най-вече от Германия и Франция. Конкретният рейс е от Кърджали от наши клиенти. По принцип изкупуваме и остарели рейсове, които или поправяме и препродаваме, или на части ги продаваме. Автобусът пристигна в гаража с естествени номера, които хората го отчислиха и на нас ни го продадоха без номера. Автобусът не беше бракуван. Старият притежател си взе табелите и ги е върнал в КАТ. “

„ Синът ми беше на отмора в Банско. Той ми се обади, че покупател ще пристигна за рейс „ МАН “, само че въпросният беше за елементи и не беше харесан. „ Мерцедесът “ беше квалифициран да пътува до Германия и по-късно да се качи за Африка. Имахме клиент. Всичко по рейса беше топ. Купувачът тества спирачките в двора и те работеха. /…/ Доста добре беше механически рейсът. Купувал е 4/5 пъти елементи – камион, джанти, гуми, елементи. Аз го познавам като човек, които работи със сирийци, които разглобяват коли и ги изпращат на части някъде. /…/ Парите бяха дадени в брой. Аз дадох записка на купувача, че съм получил 6000 евро. “

Иван Попов показа и усещанията си от срещата с двамата араби – купувачът и по-млад, за който допуска, че сега е Аднан, поради, че се е трансформирал през миналите две години. По думите му купувачът е пристигнал с „ БМВ “, а когато е купили рейса се е качил на него, до момента в който по-младият е трябвало да ръководи „ БМВ “-то .

„ Момчето се качи на колата и не можеше да я подкара. Не можеше да улучи скоростта, аз му помогнах. Искаше на по-висока. За мен момчето не можеше да кара кола. Купувачът се качи на рейса. Същото момче се качи на рейса. Гледаха рейса, приказваха си на техния език. Момчето седна на седалката, само че не можа да го приведе в придвижване. За мен той не беше дееспособен. Автобусът беше с полуавтоматична ръчна скорост, има съединител. По-възрастният беше съвършен и в случай че той караше рейса, съгласно мен нямаше да стане белята. Всичко споделих на купувача – че рейсът е с прекъсната регистрация. Аз смъкнах непознатите табели, само че момчето си ги взе. Очаквах да си носят директни номера. Около 19:30 часа мисля, че си потеглиха “, разяснява още Попов.

След въпрос от страна на отбраната, Иван Попов с решителност съобщи, че е р азпознал и купувачът и по-младото момче в полицията в Бургас : „ И двамата ги разпознах в полицията в Бургас. Мен ме докараха от Харманли в Бургас. Разпознах и двамата – първо възрастният водач, който купи рейса и той го караше. След това подредиха още веднъж 5/6 души и с младото момче. Тогава от раз го разпознах. Тогава нямах никакво съмнение и бях сигурен, че показвам лицата, на които съм продал рейса. “

Въпрос към Иван Попов зададе и бащата на единия умрял служител на реда Йордан Илиев, а точно Радостин Илиев :

„ Защо допуснахте рейса да напусне гаража без регистрационни номера и годна застраховка? “

На това Попов отвърна, че имал виновност, само че не знаел каква : „ Обясних доста добре, че не е редно да го взима и да го кара с тези номера. Тогава ми споделиха, че ще го режат за елементи и ще го товарят на резервоар. /…/ Не съм знаел , че ще го употребяват за такова нещо, другояче нямаше да го продам. “

По мотив на младия компаньон на купувача, Попов сподели още: „ Два или три пъти изгаси леката кола. Нагласих му първа скорост и чак тогава подкара колата, и излезе от двора. Не можеше добре да кара автомобил. “

В деня на злополуката купувачът на рейса се е върнал в автокъщата . През това време Иван Попов към този момент бил в полицията и след това повече не са разговаряли: „ Моят водач го е снимал, до момента в който бях в полицията в Харманли и ми го прати на моя телефон. Търсил ме е. След това изчезна. Повече не ме е търсил. “

Следващото съвещание се чака да бъде на 1 юли .

С разпит на очевидци стартира всъщност делото за гибелта на починалите служители на реда в Бургас