Датски корабен гигант е готов да подкрепи възстановяването на Газа
Датският корабен колос " Мерск " (Maersk) е подготвен да поддържа напъните на Египет за възобновяване на линията Газа, съобщи ръководителят на компанията Робърт Мерск Угла по време на среща с египетския президент Абдел Фатах ас Сиси, заяви в. " Ал Ахрам ". На диалога участва и ръководителят на Суецкия канал Осама Рабие, съобщи Българска телеграфна агенция.
Угла приветства ролята на Кайро за постигането на помирение сред Израел и радикалното палестинско придвижване " Хамас " и съобщи, че пристанището " Източен Порт Саид " може да играе основна роля в реконструкцията на анклава. Той удостовери уговорката за продължение на съдействието със Суецкия канал, определяйки го като „ най-важната корабна артерия в света " и по-ефективен и доходоносен маршрут от другите възможности.
Египетският транспортен отрасъл чака трафикът през Суецкия канал да се усили при започване на 2026 година на фона на успокояването на районното напрежение и позитивните прогнози на Международния валутен фонд (МВФ) за икономическия напредък в района, сподели за онлайн портала " Ентърпрайс нюз " генералният секретар на отдела за интернационален превоз и логистика в Търговската камара на Египет Амр ал Самдони.
Компаниите за морски транспорт са окуражени от съглашението за помирение сред Израел и радикалното ислямистко придвижване " Хамас " и приготвят тримесечните си проекти поради окончателното прекъсване на войната и на офанзивите на йеменските бунтовници хуси в Червено море, уточни специалистът. Според него с подобряването на обстановката превозвачите ще се върнат в канала, с цел да ускорят веригите за доставяне и идването на стоките.
Заради нападенията на йеменските бунтовници хуси в Червено море в символ на взаимност с " Хамас ", приходите от Суецкия канал са спаднали с 45,5 % на годишна база до 3,6 милиарда щатски $ през миналата данъчна година. Нетният тонаж е намалял с 55,1 %, а трафикът на плавателни съдове с 38, %.
Морската артерия свързва Червено със Средиземно море, създавайки най-късия маршрут за превозване на артикули по вода сред Европа и Азия.
