Върви се към изграждане на тунел на Околовръстния път на София между Бъкстон и Горна баня
Датата е 25 август 2024 година, а времето – 13:20 часа. За пръв път това лято придвижването по автомагистрала " Хемус " е свободно от спирания.
Днес, в ефира на Българската национална телевизия, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), инж. Йордан Вълчев, разгласи, че се преглежда опцията за осъществяване на интернационален конкурс. Целта на състезанието ще бъде да се проучат всички вероятни разновидности за модернизиране на сектора от Софийския околовръстен път, ситуиран сред кварталите " Бъкстон ” и " Овча купел ”. Една от обсъжданите благоприятни условия включва построяването на тунел в тази част от пътя.
Инж. Вълчев акцентира, че изследванията за този сектор сочат съществено натоварване на трафика и лимитирани благоприятни условия за безвредно прекосяване на транспортни средства. За да се оправи с възходящото напрежение по този основен пътен възел, е неотложно построяването на по-широк и актуален пътен сектор. Текущият абстрактен план, препоръчан от Столична община, е подложен на рецензии, измежду които са над 1000 подадени тъжби. Затова е значимо да се прегледат всички други възможности, в това число опцията за тунел, с цел да бъде взето най-хубавото решение за града.
Освен това, с цел да се облекчи трафикът по Софийския околовръстен път, АПИ към този момент предприе дейности, като демонтира светофара в квартал " Младост ". Допълнително е планувано построяването на подлез при " Казичене ", което ще докара до премахването на последния светофар по трасето.
Председателят на УС на АПИ също по този начин засегна въпроса за моста при бул. " България ", който се нуждае от подсилване по план на Столична община. Ако ремонтните действия не започват в скоро време, АПИ може да се наложи да предприеме краткотрайно поддържане на оборудването, с цел да не се затруднява трафикът по значимия бул..
Едно от позитивните събития за това лято е завършването на ремонтните действия по тунелите " Правешки ханове " и " Топли дол " на автомагистрала " Хемус ", което разреши за пръв път от години придвижването по автомагистралата да бъде непрестанно. Решението за понижаване на строителните работи през летния сезон бе взето в съдействие с министъра на районното развиване инж. Виолета Коритарова, за да се улесни трафикът по време на туристическия сезон.
Инж. Вълчев разяснява и високия брой произшествия по пътищата, като акцентира, че главната причина е несъобразената скорост, а не пътната инфраструктура. В случаите, когато се постановат незабавни поправки, АПИ ползва новаторски подходи за организация на придвижването, с цел да минимизира усложненията за водачите. Пример за това е въведената скица на автомагистрала " Тракия ", където се разрешава придвижването през спешната лента, до момента в който се правят ремонтни действия.
Очаква се до края на годината камерите на Националното тол ръководство да стартират да засичат и предават данни на Министерство на вътрешните работи за нарушителите със скорост над позволената. Текат последни механически надграждания и интеграция на системите.
Днес, в ефира на Българската национална телевизия, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), инж. Йордан Вълчев, разгласи, че се преглежда опцията за осъществяване на интернационален конкурс. Целта на състезанието ще бъде да се проучат всички вероятни разновидности за модернизиране на сектора от Софийския околовръстен път, ситуиран сред кварталите " Бъкстон ” и " Овча купел ”. Една от обсъжданите благоприятни условия включва построяването на тунел в тази част от пътя.
Инж. Вълчев акцентира, че изследванията за този сектор сочат съществено натоварване на трафика и лимитирани благоприятни условия за безвредно прекосяване на транспортни средства. За да се оправи с възходящото напрежение по този основен пътен възел, е неотложно построяването на по-широк и актуален пътен сектор. Текущият абстрактен план, препоръчан от Столична община, е подложен на рецензии, измежду които са над 1000 подадени тъжби. Затова е значимо да се прегледат всички други възможности, в това число опцията за тунел, с цел да бъде взето най-хубавото решение за града.
Освен това, с цел да се облекчи трафикът по Софийския околовръстен път, АПИ към този момент предприе дейности, като демонтира светофара в квартал " Младост ". Допълнително е планувано построяването на подлез при " Казичене ", което ще докара до премахването на последния светофар по трасето.
Председателят на УС на АПИ също по този начин засегна въпроса за моста при бул. " България ", който се нуждае от подсилване по план на Столична община. Ако ремонтните действия не започват в скоро време, АПИ може да се наложи да предприеме краткотрайно поддържане на оборудването, с цел да не се затруднява трафикът по значимия бул..
Едно от позитивните събития за това лято е завършването на ремонтните действия по тунелите " Правешки ханове " и " Топли дол " на автомагистрала " Хемус ", което разреши за пръв път от години придвижването по автомагистралата да бъде непрестанно. Решението за понижаване на строителните работи през летния сезон бе взето в съдействие с министъра на районното развиване инж. Виолета Коритарова, за да се улесни трафикът по време на туристическия сезон.
Инж. Вълчев разяснява и високия брой произшествия по пътищата, като акцентира, че главната причина е несъобразената скорост, а не пътната инфраструктура. В случаите, когато се постановат незабавни поправки, АПИ ползва новаторски подходи за организация на придвижването, с цел да минимизира усложненията за водачите. Пример за това е въведената скица на автомагистрала " Тракия ", където се разрешава придвижването през спешната лента, до момента в който се правят ремонтни действия.
Очаква се до края на годината камерите на Националното тол ръководство да стартират да засичат и предават данни на Министерство на вътрешните работи за нарушителите със скорост над позволената. Текат последни механически надграждания и интеграция на системите.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ