Дървено колело на ток откриха българи
Дървен електрически велосипед, създаден от българи, беше показан на 21-вия Европейски конгрес по екоиновации в София. Събитието е част от календара на Българското европредседателство. 13 изложители демонстрираха своите екологични планове пред 500 посетители.
Министър Нено Димов сподели на евроделегати по време на екофорум изобретения на студенти за електрически коли.
Снимки
Пламен
Стоименов
Уникалният ръчно направен първообраз на електровелосипед с дървена рамка беше показан от производителят варненската компания Eljoy. Едно такова колело коства към 7000-8000 евро. Беше показан и железен вид за 2000 лева на колелата, при които електрически мотор оказва помощ при въртенето на педалите. Те развиват скорост от 25 км/ч.
“С едно зареждане на батерията се изминават към 100 км. а нужната сила коства 10 стотинки ”, изясни пред “Труд ” шефът на компанията Делин Бонев. Според него ползата у нас към електро велосипедите пораства. Компанията създава и план за наемане на еко колела в София.
Голям интерес на ревюто провокира и екопечката на дърва за битово отопление “Гамера ”. За разлика от общоприетите печки при тази няма дим, вместо това излиза пара, а нездравословните излъчвания са сведени до най-малко. Печката няма потребност от филтър, тъй като изгаря толкоз дейно, че изходните газове са с под 1% мърсотия. Нормалната печка изхвърля 50% от горивото във тип на замърсяване, изясни Живко Стефанов от производителите от компания “АГНОН ”. Инсталацията употребява 80% по-малко дърва от елементарен апарат, затопля пространства от 35 до 60 кв. м. Продава се на цени сред 700 и 1200 лева Когато печката работи стаята не се задимява, тъй като горивната камера засмуква въздух от помещението и по този начин прави вторично изгаряне на пушека и дървесната газ, отделяни при първичното изгаряне. Стефанов изясни, че този вид ракетна печка е измислена от американец с цел да се усъвършенства резултатът от горенето на печки при африкански племена. “Там горят трева и скотски останки, от което се отделят доста нездравословни газове. Това води до преждевременната гибел на доста хора ”, изясни Стефанов. Устройството е на правилото на работа на аргандовата лампа и усилва неведнъж температурата на огъня. “В специфичен цилиндър в печката се развива температура от 1000 градуса, където изгарят всички димни частици и дървесни газове ”, изясни Стефанов. До печката може да се сложи глинена скамейка под която да минава и топлината да остава до другия ден.
По време на форума български студенти, взели участие в надпреварата Shell Eco-marathon демонстрираха електро болиди. Тези спортни коли могат единствено с 1 kWh да изминат 400 км. С едно зареждане на батерията пробегът е 90 км., а оптималната скорост, която електроавтомобилите доближават е 36 км./ч.
Българската компания NanoBoost показа новаторска нано структурирана горивна добавка, която може фрапантно да понижи излъчванията от коли. От “Елпром ЕМЗ ” пък демонстрираха бързозареждаща станция за електрически транспортни средства. Куриерската компания “Спиди ” стартира да доставя с електрически автомобили колета в София. Компания “Соларпро ” показва решения за фотоволтаично зареждане на градския електротранспорт.
Мярка против мръсния въздух
Eлектростатични филтри за комините
Това съставлява електростатичният филтър. На графиката се вижда по какъв начин частиците полепват по корпуса му.
Електростатичните филтри*, които могат да се инсталират в комините на семействата и на постройките на институциите, ползващи отопление на дърва, въглища или пелети, са една от най-ефективните ограничения против замърсяването на въздуха в България, обясниха специалисти пред “Труд ”.
Тази технология се употребява по целия свят, като нейното монтиране не е скъпо, а зареждането й с електрическа енергия е минимално.
В тези филтри няма нищо друго и новаторско. В Германия се употребяват от години, като тяхното слагане в тръбите на комините се залага още при проектирането на домовете. Слагането им не е наложително, само че е желателно. Длъжни да имат електростатични филтри са по-големите здания в Германия, като тези на държавните институции, да вземем за пример.
Принципът на работа е на филтъра е следният – той има импулсно зареждане, каквото има всеки настолен компютър, преносим компютър или мобилен телефон. Високото напрежение се преобразува в такова с доста невисок ампераж и оттова идва икономията на ток.
Когато филтърът е включен, в тръбата му се получава ел. решетка или по този начин нареченото електростатично поле. По този метод частиците, отделените при горенето частици, се наелектризират и се залепят по корпуса на филтъра. Ефективността е над 95 %. Когато филтърът се пусне да работи, през комина действително излиза единствено пара, а всичко друго пада назад в огнището или в печката.
*Следващата седмица вестник “Труд ” ще опише в детайли за тази технология, която е една от главните ограничения в битката против мръсния въздух по целия свят.
Добри образци от европейски страни
Джаджи всмукват праховите частици от пътя
В Рим се осъществя пилотен план за филтриране на въздуха.
По време на форума бяха показани и близо 30 плана на институции, общини и компании от Европейски Съюз, целящи възстановяване качеството на въздуха.
Три италиански общини плануват електрически лодки да свързват курортния град Орбетело с плажовете, както и с крайбрежията на Аргентарио и Гилио. Електрическа автобусна линия пък ще пътува сред жп гарата и центъра. Ще има и споделени електрически коли, скутери и колела.
Друг добър образец идва от столицата Рим, където се осъществя пилотен план за инсталиране на специфични уреди (АПА скубери) за филтриране на въздуха, които се слагат на пътната настилка и всмукват фините прахови частици.
Регионът Ломбардия показа собствен проект за понижаване на въздействието на изгарянето на дървесина върху качеството на въздуха посредством въвеждане на нови екостандарти за уредите за отопление на дърва. Предвижда се постепенна възбрана за потребление на най-замърсяващите уреди и въвеждане на нови енергийно ефикасни съоръжения с ниски излъчвания.
Унгарският град Сегет пък развива платформа за шерване на пътувания в уеб страница, който предлага и информация за услугите за публичен превоз, вариантите за наем на колело и обмисляне на подвижността.
Презентиран бе и планът GrowSmarter, който предлага “12 интелигентни градски решения ” и се осъществя пилотно в Кьолн и Барселона. В него посредством взаимни напъните градската администрация и промишлеността оферират решения в региона на енергетиката, инфраструктурата и превоза, целящи понижаване на замърсяването на въздуха.
Български план
С новаторска машина чистят филтри на коли
Българи създадоха машина за разчистване на филтри на коли.
Българска компания “Иновейшън ” сътвори машина за разчистване на филтри за фини прахови частици. Машината бе показана на Европейският конгрес по екоиновации в София.
Целта е филтри DPF/FAP за дизелови коли и катализатори да не бъдат изхвъляни и да се замърсява околната среда а да се почистват.
“Това е първата българска машина за разчистване на DPF филтри и катализатори, проектирана, създадена и патентована в България. Почистваме DPF филтри с спестовност 10 пъти съпоставено с пазаруването на нов филтър. Гарантираме 95% разчистване. Услугата към този момент се предлага у нас. С 300 лева се чисти на остарял филтър, а нов коства над 2000 лева ”, обясниха от компанията пред “Труд ”.
От 12 февруари
Столичната община раздава безвъзмезден компост
Йорданка Фандъкова
Столична община започва акция за даване на 10 кг. безвъзмезден компост на всички жители, които са платили такса “битови боклуци ”. Кампанията се организира за четвърта година. Компостът ще се раздава на всички искащи жители всеки работен ден, в интервала от 12 февруари до 31 декември от 10 до 17 часа, на територията на площадка “Хан Богров ”.
Компостът се произвежда от преработката на био и зелени градски боклуци в Инсталацията за биологично отнасяне “Хан Богров ” на Завода за отнасяне на отпадъците на Столична община.Той съставлява натурален обогатител на почвата, който задържа влагата и оказва помощ по-лесното и бързо асимилиране на питателните субстанции от растенията.
Миналата година е раздаден 20,57 т. компост, а за 2015 година и 2016 година количеството е общо над 21 т.
Министър Нено Димов сподели на евроделегати по време на екофорум изобретения на студенти за електрически коли. Снимки
Пламен
Стоименов
Уникалният ръчно направен първообраз на електровелосипед с дървена рамка беше показан от производителят варненската компания Eljoy. Едно такова колело коства към 7000-8000 евро. Беше показан и железен вид за 2000 лева на колелата, при които електрически мотор оказва помощ при въртенето на педалите. Те развиват скорост от 25 км/ч.
“С едно зареждане на батерията се изминават към 100 км. а нужната сила коства 10 стотинки ”, изясни пред “Труд ” шефът на компанията Делин Бонев. Според него ползата у нас към електро велосипедите пораства. Компанията създава и план за наемане на еко колела в София.
Голям интерес на ревюто провокира и екопечката на дърва за битово отопление “Гамера ”. За разлика от общоприетите печки при тази няма дим, вместо това излиза пара, а нездравословните излъчвания са сведени до най-малко. Печката няма потребност от филтър, тъй като изгаря толкоз дейно, че изходните газове са с под 1% мърсотия. Нормалната печка изхвърля 50% от горивото във тип на замърсяване, изясни Живко Стефанов от производителите от компания “АГНОН ”. Инсталацията употребява 80% по-малко дърва от елементарен апарат, затопля пространства от 35 до 60 кв. м. Продава се на цени сред 700 и 1200 лева Когато печката работи стаята не се задимява, тъй като горивната камера засмуква въздух от помещението и по този начин прави вторично изгаряне на пушека и дървесната газ, отделяни при първичното изгаряне. Стефанов изясни, че този вид ракетна печка е измислена от американец с цел да се усъвършенства резултатът от горенето на печки при африкански племена. “Там горят трева и скотски останки, от което се отделят доста нездравословни газове. Това води до преждевременната гибел на доста хора ”, изясни Стефанов. Устройството е на правилото на работа на аргандовата лампа и усилва неведнъж температурата на огъня. “В специфичен цилиндър в печката се развива температура от 1000 градуса, където изгарят всички димни частици и дървесни газове ”, изясни Стефанов. До печката може да се сложи глинена скамейка под която да минава и топлината да остава до другия ден.
По време на форума български студенти, взели участие в надпреварата Shell Eco-marathon демонстрираха електро болиди. Тези спортни коли могат единствено с 1 kWh да изминат 400 км. С едно зареждане на батерията пробегът е 90 км., а оптималната скорост, която електроавтомобилите доближават е 36 км./ч.
Българската компания NanoBoost показа новаторска нано структурирана горивна добавка, която може фрапантно да понижи излъчванията от коли. От “Елпром ЕМЗ ” пък демонстрираха бързозареждаща станция за електрически транспортни средства. Куриерската компания “Спиди ” стартира да доставя с електрически автомобили колета в София. Компания “Соларпро ” показва решения за фотоволтаично зареждане на градския електротранспорт.
Мярка против мръсния въздух
Eлектростатични филтри за комините
Това съставлява електростатичният филтър. На графиката се вижда по какъв начин частиците полепват по корпуса му. Електростатичните филтри*, които могат да се инсталират в комините на семействата и на постройките на институциите, ползващи отопление на дърва, въглища или пелети, са една от най-ефективните ограничения против замърсяването на въздуха в България, обясниха специалисти пред “Труд ”.
Тази технология се употребява по целия свят, като нейното монтиране не е скъпо, а зареждането й с електрическа енергия е минимално.
В тези филтри няма нищо друго и новаторско. В Германия се употребяват от години, като тяхното слагане в тръбите на комините се залага още при проектирането на домовете. Слагането им не е наложително, само че е желателно. Длъжни да имат електростатични филтри са по-големите здания в Германия, като тези на държавните институции, да вземем за пример.
Принципът на работа е на филтъра е следният – той има импулсно зареждане, каквото има всеки настолен компютър, преносим компютър или мобилен телефон. Високото напрежение се преобразува в такова с доста невисок ампераж и оттова идва икономията на ток.
Когато филтърът е включен, в тръбата му се получава ел. решетка или по този начин нареченото електростатично поле. По този метод частиците, отделените при горенето частици, се наелектризират и се залепят по корпуса на филтъра. Ефективността е над 95 %. Когато филтърът се пусне да работи, през комина действително излиза единствено пара, а всичко друго пада назад в огнището или в печката.
*Следващата седмица вестник “Труд ” ще опише в детайли за тази технология, която е една от главните ограничения в битката против мръсния въздух по целия свят.
Добри образци от европейски страни
Джаджи всмукват праховите частици от пътя
В Рим се осъществя пилотен план за филтриране на въздуха. По време на форума бяха показани и близо 30 плана на институции, общини и компании от Европейски Съюз, целящи възстановяване качеството на въздуха.
Три италиански общини плануват електрически лодки да свързват курортния град Орбетело с плажовете, както и с крайбрежията на Аргентарио и Гилио. Електрическа автобусна линия пък ще пътува сред жп гарата и центъра. Ще има и споделени електрически коли, скутери и колела.
Друг добър образец идва от столицата Рим, където се осъществя пилотен план за инсталиране на специфични уреди (АПА скубери) за филтриране на въздуха, които се слагат на пътната настилка и всмукват фините прахови частици.
Регионът Ломбардия показа собствен проект за понижаване на въздействието на изгарянето на дървесина върху качеството на въздуха посредством въвеждане на нови екостандарти за уредите за отопление на дърва. Предвижда се постепенна възбрана за потребление на най-замърсяващите уреди и въвеждане на нови енергийно ефикасни съоръжения с ниски излъчвания.
Унгарският град Сегет пък развива платформа за шерване на пътувания в уеб страница, който предлага и информация за услугите за публичен превоз, вариантите за наем на колело и обмисляне на подвижността.
Презентиран бе и планът GrowSmarter, който предлага “12 интелигентни градски решения ” и се осъществя пилотно в Кьолн и Барселона. В него посредством взаимни напъните градската администрация и промишлеността оферират решения в региона на енергетиката, инфраструктурата и превоза, целящи понижаване на замърсяването на въздуха.
Български план
С новаторска машина чистят филтри на коли
Българи създадоха машина за разчистване на филтри на коли. Българска компания “Иновейшън ” сътвори машина за разчистване на филтри за фини прахови частици. Машината бе показана на Европейският конгрес по екоиновации в София.
Целта е филтри DPF/FAP за дизелови коли и катализатори да не бъдат изхвъляни и да се замърсява околната среда а да се почистват.
“Това е първата българска машина за разчистване на DPF филтри и катализатори, проектирана, създадена и патентована в България. Почистваме DPF филтри с спестовност 10 пъти съпоставено с пазаруването на нов филтър. Гарантираме 95% разчистване. Услугата към този момент се предлага у нас. С 300 лева се чисти на остарял филтър, а нов коства над 2000 лева ”, обясниха от компанията пред “Труд ”.
От 12 февруари
Столичната община раздава безвъзмезден компост
Йорданка Фандъкова Столична община започва акция за даване на 10 кг. безвъзмезден компост на всички жители, които са платили такса “битови боклуци ”. Кампанията се организира за четвърта година. Компостът ще се раздава на всички искащи жители всеки работен ден, в интервала от 12 февруари до 31 декември от 10 до 17 часа, на територията на площадка “Хан Богров ”.
Компостът се произвежда от преработката на био и зелени градски боклуци в Инсталацията за биологично отнасяне “Хан Богров ” на Завода за отнасяне на отпадъците на Столична община.Той съставлява натурален обогатител на почвата, който задържа влагата и оказва помощ по-лесното и бързо асимилиране на питателните субстанции от растенията.
Миналата година е раздаден 20,57 т. компост, а за 2015 година и 2016 година количеството е общо над 21 т.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ