БДЖ купува нови електрически локомотиви на Siemens за над 90 милиона лева
Държавното сдружение " БДЖ - Пътнически транспорти " (БДЖ - ПП) разгласи, че закупува 10 нови електрически локомотива. Те ще бъдат доставени от компанията Siemens ( " Сименс Мобилити " ) против малко над 91 милиона лв. без Данък добавена стойност.
Локомотивите се финансират по линия на финансовата стратегия на сдружението, прецизираха за Money.bg от пресцентъра на БДЖ.
Машините ще развиват скорост от най-малко 160 км/ч
Сумата за електрическите локомотиви включва поддръжка, образование на личен състав и разноските за спешни поправки. И десетте нови машини ще са модел Smartron X4-E-Lok-D.
" Първият ще бъде доставен до 18 месеца след подписване на контракта. Останалите локомотиви ще бъдат доставени поетапно в период до 24 месеца от сключването на договора ", коментират от БДЖ.
БДЖ има съперник: пловдивска компания взе лиценз за влаков транспорт на пасажери
Ще се подобрят ли и държавните влакове?
Плановата техническа поддръжка на един от магистралните електрически локомотиви ще се прави при постигане на пробег от 900 хиляди км и е с обща стойност от над 101,7 хиляди лева без Данък добавена стойност. Първи главен ремонт ще се прави при постигане на пробег от 1,2 млн. км, като цената му е над 474,7 хиляди лева без Данък добавена стойност. Тук влизат материалите, консумативите, аварийните елементи и трудът.
Източник:
Според изискванията на поръчката " Сименс Мобилити " ще образова и избран брой хора, които да може да обслужват новите придобивки на сдружението.
Нови бързи влакове ще се движат от Русе до летището в Букурещ със 160 км/ч
Припомняме, че тази есен влакове на Alstom Coradia Lint 41 на TFC към този момент са в комерсиална употреба и направиха първото придвижване по маршрута Bucharest Nord - Brașov.
Най-големият търг за покупка на нови държавни влакове за над 1 милиард лв. (поне засега) е спрян
Към момента три от четири процедури за нов преносим състав са прекъснати
Още до края на годината новите влакове би трябвало да се движат по жп трасето София-Букурещ, Гюргево със спирка летището в румънската столица.
По маршрута Русе - Гюргево - Букурещ Север - Летище Отопени влакът ще се движи от декември 2023 година със завършването на работите по модернизацията на линията Гюргево - Комана - Букурещ Север.
Букурещ - Гюргево е първата влакова линия в Румъния. Тя е открита през 1869 година. През 2005 година е затворена след сриването на моста " Арджеш " в Градище.
От тогава до през днешния ден влакове сред дунавския град и столицата се движат по заобиколен маршрут, който удължава с 60 км разстояние с повече от час и половина време. Най-сетне това скоро ще се промени, а с него евентуално и железопътното развиване на част от България.
А след цялостното модернизиране на жп линията сред Русе и София, което също следва, от столицата до Букурещ ще стигаме за най-много 3 часа.
Нови бързи влакове ще се движат от Русе до летището в Букурещ със 160 км/ч
Влакът би трябвало да се движи по трасето Русе-Букурещ-Гюргево до края на годината
Локомотивите се финансират по линия на финансовата стратегия на сдружението, прецизираха за Money.bg от пресцентъра на БДЖ.
Машините ще развиват скорост от най-малко 160 км/ч
Сумата за електрическите локомотиви включва поддръжка, образование на личен състав и разноските за спешни поправки. И десетте нови машини ще са модел Smartron X4-E-Lok-D.
" Първият ще бъде доставен до 18 месеца след подписване на контракта. Останалите локомотиви ще бъдат доставени поетапно в период до 24 месеца от сключването на договора ", коментират от БДЖ.
БДЖ има съперник: пловдивска компания взе лиценз за влаков транспорт на пасажери
Ще се подобрят ли и държавните влакове?
Плановата техническа поддръжка на един от магистралните електрически локомотиви ще се прави при постигане на пробег от 900 хиляди км и е с обща стойност от над 101,7 хиляди лева без Данък добавена стойност. Първи главен ремонт ще се прави при постигане на пробег от 1,2 млн. км, като цената му е над 474,7 хиляди лева без Данък добавена стойност. Тук влизат материалите, консумативите, аварийните елементи и трудът.
Източник:
Според изискванията на поръчката " Сименс Мобилити " ще образова и избран брой хора, които да може да обслужват новите придобивки на сдружението.
Нови бързи влакове ще се движат от Русе до летището в Букурещ със 160 км/ч
Припомняме, че тази есен влакове на Alstom Coradia Lint 41 на TFC към този момент са в комерсиална употреба и направиха първото придвижване по маршрута Bucharest Nord - Brașov.
Най-големият търг за покупка на нови държавни влакове за над 1 милиард лв. (поне засега) е спрян
Към момента три от четири процедури за нов преносим състав са прекъснати
Още до края на годината новите влакове би трябвало да се движат по жп трасето София-Букурещ, Гюргево със спирка летището в румънската столица.
По маршрута Русе - Гюргево - Букурещ Север - Летище Отопени влакът ще се движи от декември 2023 година със завършването на работите по модернизацията на линията Гюргево - Комана - Букурещ Север.
Букурещ - Гюргево е първата влакова линия в Румъния. Тя е открита през 1869 година. През 2005 година е затворена след сриването на моста " Арджеш " в Градище.
От тогава до през днешния ден влакове сред дунавския град и столицата се движат по заобиколен маршрут, който удължава с 60 км разстояние с повече от час и половина време. Най-сетне това скоро ще се промени, а с него евентуално и железопътното развиване на част от България.
А след цялостното модернизиране на жп линията сред Русе и София, което също следва, от столицата до Букурещ ще стигаме за най-много 3 часа.
Нови бързи влакове ще се движат от Русе до летището в Букурещ със 160 км/ч
Влакът би трябвало да се движи по трасето Русе-Букурещ-Гюргево до края на годината
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ