КЗК не разреши работа по газовата връзка със Сърбия, докато има жалби срещу строителя
Държавният газов оператор " Булгартрансгаз " не може да стартира работата по градежа на газовата връзка със Сърбия с определения реализатор " Кенпайп ", до момента в който против решението има произвеждане по четири тъжби от отстранени и класирани по-надолу претенденти за поръчката в размер на близо 144 млн. лева без Данък добавена стойност. Отказът за допускане на авансово осъществяване на плана, до момента в който казусът се преглежда от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), е предписан от Комисия за защита на конкуренцията предходната седмица.
От определението излиза наяве, че жалбите на отстранените " Бонати " и ДЗЗД " Нова газ 2021 " и на класираните обратно " АйБиЕс-Интергаз ", която даде най-ниска ценова оферта, и ДЗЗД " Интернешънъл Газ ", са обединени в едно произвеждане. На петия неудовлетворен от развиването на търга – ДЗЗД " Интербел 99 ", която също не бе позволена до финално отваряне на предлагането, жалбата е счетена за неоснователна и има отвод за разглеждане на случая.
ДЗЗД " Кенпайп БГ ", в което българският клон на канадската " Кенпайп Индъстрис Интернешънъл " и българското ѝ сдружение " Кенпайп Индъстрис Интернешънъл България " държат надлежно 5 и 95 на 100, бе да строи 62-километровия български сектор от общо 170 км трасе от София до Калотина и Ниш. Първото място му обезпечи техническото предложение, до момента в който цената от 136.8 млн. лева без Данък добавена стойност бе втора след тази на " АйБиЕс ".
Така се стигна до петте тъжби против избора на " Кенпайп ", четири от които са признати като основателни от Комисия за защита на конкуренцията за инспекция.
От " АйБиЕс-Интергаз ", която с цена от 129.8 млн. лева без Данък добавена стойност остана трета, настояват, че тяхната оферта не е оценена вярно, защото не е била приложена както би трябвало методиката за оценката на предложенията.
От определението излиза наяве, че жалбите на отстранените " Бонати " и ДЗЗД " Нова газ 2021 " и на класираните обратно " АйБиЕс-Интергаз ", която даде най-ниска ценова оферта, и ДЗЗД " Интернешънъл Газ ", са обединени в едно произвеждане. На петия неудовлетворен от развиването на търга – ДЗЗД " Интербел 99 ", която също не бе позволена до финално отваряне на предлагането, жалбата е счетена за неоснователна и има отвод за разглеждане на случая.
ДЗЗД " Кенпайп БГ ", в което българският клон на канадската " Кенпайп Индъстрис Интернешънъл " и българското ѝ сдружение " Кенпайп Индъстрис Интернешънъл България " държат надлежно 5 и 95 на 100, бе да строи 62-километровия български сектор от общо 170 км трасе от София до Калотина и Ниш. Първото място му обезпечи техническото предложение, до момента в който цената от 136.8 млн. лева без Данък добавена стойност бе втора след тази на " АйБиЕс ".
Така се стигна до петте тъжби против избора на " Кенпайп ", четири от които са признати като основателни от Комисия за защита на конкуренцията за инспекция.
От " АйБиЕс-Интергаз ", която с цена от 129.8 млн. лева без Данък добавена стойност остана трета, настояват, че тяхната оферта не е оценена вярно, защото не е била приложена както би трябвало методиката за оценката на предложенията.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ




