САЩ обявяват хусите за терористична организация
Държавният департамент на Съединени американски щати на 4 март съобщи, че ползва определянето на обвързваното с Иран йеменско придвижване хуси като " задгранична терористична организация ". Така следва апела на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп за този ход по-рано тази година, оповестява " Ройтерс ".
Държавният секретар на Съединени американски щати Марко Рубио сподели, че " дейностите на хусите заплашват сигурността на американските цивилни жители и личен състав в Близкия изток, сигурността на нашите най-близки районни сътрудници и стабилността на международната морска търговия ".
" Съединените щати няма да толерират никоя страна да се ангажира с терористични организации като хусите в името на практикуването на легален интернационален бизнес ", добави той.
Корабоплаването, въпреки и страхливо, се завръща в Червено море
Суецкият канал регистрира увеличение на прекосяванията
Припомняме, че чуждестранна терористична организация. С това се постановат и по-строги стопански наказания в отговор на офанзивите против комерсиалното мореплаване в Червено море и против военните кораби на Съединени американски щати, защитаващи сериозната морска зона.
Междувременно, корабоплаването, въпреки и страхливо, се завръща в Червено море.
47 кораба са възобновили прекосяването през Суецкия канал , откакто преди този момент са избирали да заобиколят Африка, заяви ръководителят на Администрацията на Суецкия канал (SCA) Осама Раби. Според него тези кораби, които в началото са били принудени да употребяват маршрута към нос Добра вяра, са се върнали към обичайния път през Суецкия канал от началото на февруари.
Раби акцентира, че рецесията в Червено море, породена от офанзивите на подкрепяните от Иран бунтовници хуси, не е основала устойчива опция на Суецкия канал. Той добави, че има " позитивни сигнали за възобновяване на стабилността в района ".
Атаките на хусите против търговски кораби в Червено море , почнали през ноември 2023 година, съществено нарушиха световните транспортни направления , като принудиха стотици кораби да заобикалят Африка. Това доста удължи времето за доставка и усили транспортните разноски, което докара до скок в цените на горивата, застраховките и оперативните разноски за фирмите.
Според египетския президент Абдел Фатах ас-Сиси, загубите за Египет от понижения трафик през Суецкия канал се чака да доближат към 7 милиарда $ през 2024 година Каналът е основен източник на доходи за египетската стопанска система, като представлваше към 9% от международната морска търговия преди началото на рецесията.
Някои от най-големите корабоплавателни компании, в това число Maersk, MSC и CMA CGM, регистрираха обилни загуби от нуждата да употребяват по-дългия маршрут към Африка. Maersk пресмята, че удълженият маршрут прибавя сред 10 и 14 дни към пътуванията сред Азия и Европа, което усилва оперативните разноски с над 20%. MSC предизвести, че застрахователните награди за корабите, преминаващи през Червено море, са скочили няколко пъти, което прави търговията по този маршрут стопански неизгодна. CMA CGM удостовери, че рецесията е довела до нарастване на цените за транспорт на контейнери, като част от разноските се трансферират върху клиентите.
Кризата в Червено море не сътвори устойчива опция на Суецкия канал
Има позитивни знаци за възобновяване на стабилността в района
Въпреки че Египет регистрира отчасти завръщане на трафика, анализатори предизвестяват, че корабните компании няма да възобновят изцяло потреблението на Суецкия канал, до момента в който опасността от офанзиви не бъде изцяло отстранена.
Сред задържаните от хусите моряци бяха и български жители.
Държавният секретар на Съединени американски щати Марко Рубио сподели, че " дейностите на хусите заплашват сигурността на американските цивилни жители и личен състав в Близкия изток, сигурността на нашите най-близки районни сътрудници и стабилността на международната морска търговия ".
" Съединените щати няма да толерират никоя страна да се ангажира с терористични организации като хусите в името на практикуването на легален интернационален бизнес ", добави той.
Корабоплаването, въпреки и страхливо, се завръща в Червено море
Суецкият канал регистрира увеличение на прекосяванията
Припомняме, че чуждестранна терористична организация. С това се постановат и по-строги стопански наказания в отговор на офанзивите против комерсиалното мореплаване в Червено море и против военните кораби на Съединени американски щати, защитаващи сериозната морска зона.
Междувременно, корабоплаването, въпреки и страхливо, се завръща в Червено море.
47 кораба са възобновили прекосяването през Суецкия канал , откакто преди този момент са избирали да заобиколят Африка, заяви ръководителят на Администрацията на Суецкия канал (SCA) Осама Раби. Според него тези кораби, които в началото са били принудени да употребяват маршрута към нос Добра вяра, са се върнали към обичайния път през Суецкия канал от началото на февруари.
Раби акцентира, че рецесията в Червено море, породена от офанзивите на подкрепяните от Иран бунтовници хуси, не е основала устойчива опция на Суецкия канал. Той добави, че има " позитивни сигнали за възобновяване на стабилността в района ".
Атаките на хусите против търговски кораби в Червено море , почнали през ноември 2023 година, съществено нарушиха световните транспортни направления , като принудиха стотици кораби да заобикалят Африка. Това доста удължи времето за доставка и усили транспортните разноски, което докара до скок в цените на горивата, застраховките и оперативните разноски за фирмите.
Според египетския президент Абдел Фатах ас-Сиси, загубите за Египет от понижения трафик през Суецкия канал се чака да доближат към 7 милиарда $ през 2024 година Каналът е основен източник на доходи за египетската стопанска система, като представлваше към 9% от международната морска търговия преди началото на рецесията.
Някои от най-големите корабоплавателни компании, в това число Maersk, MSC и CMA CGM, регистрираха обилни загуби от нуждата да употребяват по-дългия маршрут към Африка. Maersk пресмята, че удълженият маршрут прибавя сред 10 и 14 дни към пътуванията сред Азия и Европа, което усилва оперативните разноски с над 20%. MSC предизвести, че застрахователните награди за корабите, преминаващи през Червено море, са скочили няколко пъти, което прави търговията по този маршрут стопански неизгодна. CMA CGM удостовери, че рецесията е довела до нарастване на цените за транспорт на контейнери, като част от разноските се трансферират върху клиентите.
Кризата в Червено море не сътвори устойчива опция на Суецкия канал
Има позитивни знаци за възобновяване на стабилността в района
Въпреки че Египет регистрира отчасти завръщане на трафика, анализатори предизвестяват, че корабните компании няма да възобновят изцяло потреблението на Суецкия канал, до момента в който опасността от офанзиви не бъде изцяло отстранена.
Сред задържаните от хусите моряци бяха и български жители.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ