Над 1 600 нарушения са извършени от водачи на тротинетки
Данните са за интервала от 7 юли 2020 до 16 юни 2022
1604 нарушавания са осъществени от водачи на самостоятелни електрически транспортни средства, по-известни у нас с разговорното название тротинетки, за интервала от 7 юли 2020 до 16 юни 2022 година, съобщи БГНЕС.
За посочения интервал са издадени 1342 фиша за налагане на санкции и 262 наказателни постановления, с които са наложени санкции, прецизира репортерът на БГНЕС, базирайки се на вътрешното министерство.
През последните месеци българското общество бе разбунено от няколко случая на ръководство на тротинетки с висока скорост по едни от най-натоварените пътни артерии в столицата. Абсолютно неразрешено е тяхното придвижване по пътища и улици, където оптимално разрешената скорост е над 50 км/ч.
За сметка на това те могат да се ръководят изцяло свободно по обособените велоалеи. При неналичието им се употребява допустимо най-дясната граница на платното за придвижване.
Максимално допустимата скорост, която може да развие лидерът на една тротинетка, е 25 км/ч. Забранено е превозването на други лица.
Минималната възраст на лидера на самостоятелно електрическо транспортно средство е 16 години – по велоалеи и пътища/улици с оптималната скорост до 50 км/ч. За ръководство на електрическа тротинетка единствено по велосипедни алеи са нужни най-малко навършени 14 години.
Пропуски в законодателството, обаче, вършат допустимо нарушаването на досегашните разпореждания. Първата електрическа тротинетка, импортирана и публично пусната за продажба в страната, бе през 2019 година, като тя имаше фабрично ограничаване от производителя да подвига до 25 км./ч., тежестта ѝ е към 12 кг., а цената - към този момент към 1000 лева
Заради доста случаи на потърпевши пешеходци законодателите се активизираха и вкараха възбрана за придвижване със скорост над 25 км./ч., само че бърз взор по обществените мрежи демонстрира, че даже самичък човек може да "хакне " софтуера на тротинетката и тя умерено да подвига даже 50 км./ч. При неотдавна нашумелия случай на трансджендър момиче, което караше със 120 км. ч. става въпрос за нов модел електрическа тротинетка, чиито параметри и благоприятни условия също би трябвало да попадат под наредбите на законодателството у нас - тук към този момент става въпрос за мощно моторно транспортно средство с тегло от 65 година, разрастващо до 150 км./ч., което би трябвало да се записва в КАТ-Пътна полиция по надлежния ред, а за карането му би трябвало да се изисква категория М.
Абсолютно неразрешено е и ръководството на тротинетки без каски и светлоотразителни жилетки.
1604 нарушавания са осъществени от водачи на самостоятелни електрически транспортни средства, по-известни у нас с разговорното название тротинетки, за интервала от 7 юли 2020 до 16 юни 2022 година, съобщи БГНЕС.
За посочения интервал са издадени 1342 фиша за налагане на санкции и 262 наказателни постановления, с които са наложени санкции, прецизира репортерът на БГНЕС, базирайки се на вътрешното министерство.
През последните месеци българското общество бе разбунено от няколко случая на ръководство на тротинетки с висока скорост по едни от най-натоварените пътни артерии в столицата. Абсолютно неразрешено е тяхното придвижване по пътища и улици, където оптимално разрешената скорост е над 50 км/ч.
За сметка на това те могат да се ръководят изцяло свободно по обособените велоалеи. При неналичието им се употребява допустимо най-дясната граница на платното за придвижване.
Максимално допустимата скорост, която може да развие лидерът на една тротинетка, е 25 км/ч. Забранено е превозването на други лица.
Минималната възраст на лидера на самостоятелно електрическо транспортно средство е 16 години – по велоалеи и пътища/улици с оптималната скорост до 50 км/ч. За ръководство на електрическа тротинетка единствено по велосипедни алеи са нужни най-малко навършени 14 години.
Пропуски в законодателството, обаче, вършат допустимо нарушаването на досегашните разпореждания. Първата електрическа тротинетка, импортирана и публично пусната за продажба в страната, бе през 2019 година, като тя имаше фабрично ограничаване от производителя да подвига до 25 км./ч., тежестта ѝ е към 12 кг., а цената - към този момент към 1000 лева
Заради доста случаи на потърпевши пешеходци законодателите се активизираха и вкараха възбрана за придвижване със скорост над 25 км./ч., само че бърз взор по обществените мрежи демонстрира, че даже самичък човек може да "хакне " софтуера на тротинетката и тя умерено да подвига даже 50 км./ч. При неотдавна нашумелия случай на трансджендър момиче, което караше със 120 км. ч. става въпрос за нов модел електрическа тротинетка, чиито параметри и благоприятни условия също би трябвало да попадат под наредбите на законодателството у нас - тук към този момент става въпрос за мощно моторно транспортно средство с тегло от 65 година, разрастващо до 150 км./ч., което би трябвало да се записва в КАТ-Пътна полиция по надлежния ред, а за карането му би трябвало да се изисква категория М.
Абсолютно неразрешено е и ръководството на тротинетки без каски и светлоотразителни жилетки.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ