Защо масово фалират автосервизи?
Данни от Националния статистически институт (НСИ) разкриват една забавна, само че и притеснителна наклонност – автосервизите в страната всеобщо стартират да банкрутират. Причините за това събитие са няколко, само че главните са две: от една страна, от ден на ден българи избират да си купуват нови коли, които се обслужват в лицензираните дилърства, а въпреки това, пазарът на автосервизи беше мощно пренаситен и разумно стартира да се пречиства.
През четвъртото тримесечие на 2024 година са регистрирани общо 11 143 нови правни единици, до момента в който компаниите, оповестени в неплатежоспособност или влезнали в процедура по банкрут, достигат 1 165. Сравнено със същия интервал на 2023 година, новорегистрираните компании бележат растеж от 4.8%, само че броят на банкрутиралите скача с цели 19.2%. Още по-драстично е ситуацията по отношение на третото тримесечие на 2024 година, когато банкрутите са се нараснали с 31.9%, акцентират от Национален статистически институт.
Особено мощно е обиден сектор G „ Търговия; ремонт на коли и мотоциклети “, който господства както при новите регистрации, по този начин и при банкрутите. От всички новооткрити компании през четвъртото тримесечие на 2024 година, 86.3% са в този бранш. В същото време, 89.2% от оповестените в несъстоятелност също принадлежат към него. Тази статистика ясно демонстрира, че секторът на търговията и ремонта на коли е в сериозно положение.
Една от главните аргументи за този срив е смяната в потребителските настройки. Все повече българи залагат на нови коли, които се оферират със заводска гаранция и се обслужват извънредно в лицензираните сервизи на дилърствата. Това доста лимитира потока от клиенти към самостоятелните автосервизи, които разчитат главно на ремонт на използвани коли.
Втората причина е пренаситеният пазар. В последното десетилетие броят на автосервизите в страната набъбна доста, постоянно надвишавайки действителното търсене. Този остатък води до жестока конкуренция, а в композиция с намаляващия брой клиенти поради новите коли, доста сервизи не съумяват да оцелеят.
Данните от Национален статистически институт демонстрират, че секторът на търговията и ремонта на коли е в развой на сериозна промяна. Оцеляват най-вече тези бизнеси, които съумяват да се приспособяват към новите условия – посредством предложение на профилирани услуги, фокус върху електрически автомобили или партньорства с огромни дилърства.
Статистиката акцентира нуждата от по-добра регулация и поддръжка за дребния и междинния бизнес в този сегмент. В противоположен случай, наклонността за всеобщи банкрути може да се задълбочи, което би основало съществени проблеми за доста работещи в бранша и за стопанската система като цяло.
През четвъртото тримесечие на 2024 година са регистрирани общо 11 143 нови правни единици, до момента в който компаниите, оповестени в неплатежоспособност или влезнали в процедура по банкрут, достигат 1 165. Сравнено със същия интервал на 2023 година, новорегистрираните компании бележат растеж от 4.8%, само че броят на банкрутиралите скача с цели 19.2%. Още по-драстично е ситуацията по отношение на третото тримесечие на 2024 година, когато банкрутите са се нараснали с 31.9%, акцентират от Национален статистически институт.
Особено мощно е обиден сектор G „ Търговия; ремонт на коли и мотоциклети “, който господства както при новите регистрации, по този начин и при банкрутите. От всички новооткрити компании през четвъртото тримесечие на 2024 година, 86.3% са в този бранш. В същото време, 89.2% от оповестените в несъстоятелност също принадлежат към него. Тази статистика ясно демонстрира, че секторът на търговията и ремонта на коли е в сериозно положение.
Една от главните аргументи за този срив е смяната в потребителските настройки. Все повече българи залагат на нови коли, които се оферират със заводска гаранция и се обслужват извънредно в лицензираните сервизи на дилърствата. Това доста лимитира потока от клиенти към самостоятелните автосервизи, които разчитат главно на ремонт на използвани коли.
Втората причина е пренаситеният пазар. В последното десетилетие броят на автосервизите в страната набъбна доста, постоянно надвишавайки действителното търсене. Този остатък води до жестока конкуренция, а в композиция с намаляващия брой клиенти поради новите коли, доста сервизи не съумяват да оцелеят.
Данните от Национален статистически институт демонстрират, че секторът на търговията и ремонта на коли е в развой на сериозна промяна. Оцеляват най-вече тези бизнеси, които съумяват да се приспособяват към новите условия – посредством предложение на профилирани услуги, фокус върху електрически автомобили или партньорства с огромни дилърства.
Статистиката акцентира нуждата от по-добра регулация и поддръжка за дребния и междинния бизнес в този сегмент. В противоположен случай, наклонността за всеобщи банкрути може да се задълбочи, което би основало съществени проблеми за доста работещи в бранша и за стопанската система като цяло.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ