Дали полицията е действала адекватно и е имало възможност да

Дали полицията е работила съответно и е имало опция да спре рейса, пренасящ незаконни мигранти, преди да влезе в Бургас и да се избегне тежката злополука, при която починаха двама служители на реда? Това е един от въпросите, които към момента нямат отговор. От Министерство на вътрешните работи публично показаха, че на този стадий отговор не може да бъде даден, защото към момента тече следствие и има досъдебно произвеждане по случая като се ревизират дейностите на всички чиновници на реда, работили по случая – от границата до случая.

„ Дневник “ потърси специалисти, които разясниха вярно ли са реагирали чиновниците на реда и имало ли е опция да не се стигне до конфликта, довел до гибелта на двамата служители на реда.

„ В сериозна обстановка от този вид надали някой би могъл да каже по какъв начин би работил. Ако против тях е имало хора, които имат малко повече мозък, нямаше да се стигне до сходен сериозен резултат “, разяснява пред „ Дневник “ някогашният вътрешен министър адв. Емануил Йорданов. По думите му, е имало опция да се спукат гумите на рейса, само че и риск в резултат на това да загинат пасажери и съгласно него това е евентуалната причина служителите на реда да не са употребявали тази тактичност за прекъсване на рейса.

„ Има доста неща, които към момента не знаем. Видях метода, по който патрулната кола завива и секунди по-късно рейсът я удря. Полицаите разчитат на това, че рейсът ще спре. И да спреш рейс с патрулка крие значителен риск. Смятам, че служителите на реда са подхванали непотребен риск, само че въпреки това рейсът влиза в града и може фактически да нанесе по-тежки вреди “, разяснява пред „ Дневник “ специалистът в Центъра за проучване на демокрацията Тихомир Безлов.

По думите му, в тази ситуация е шанс това, че преследването е станало в ранен утринен час. Той позволява, че следствията е можело да са доста по-тежки, в случай че същото се беше случило в час пик към 8-9 ч. сутринта, когато на спирката би имало хора, а секторът е претрупан и с коли поради летния сезон.

„ Има такава позиция, критикувайки дейностите досега, че е било допустимо да се изградят пунктове с тези ленти с шипове. Има няколко съществени случая с влизане в Бургас, както и с превръщане на транспортни средства по пътя при гонене на незаконни мигранти “, разяснява още Безлов.

/Със съкращения/
dnevnik.bg