Снимаха новия модел на Cupra, който променя правилата
Дългоочакваното влизане на Cupra в сегмента на компактните електрически автомобили - Raval - е квалифицирано за показване през септември на ревюто за подвижност IAA в Мюнхен. Този брат на идния Volkswagen ID.2 се нарежда като основен „ състезател, който трансформира разпоредбите “ както за Cupra, по този начин и за цялата VW Group.
Бившият основен изпълнителен шеф на Cupra Уейн Грифитс, преди неотдавнашното си овакантяване, посочи Raval и независимото пускане на марката като „ двата огромни залога “ на компанията. Raval, наред с VW ID.2 и неговия кросоувър брат ID.2 All, ще се създава в завода на Cupra в Марторел, Барселона, а предстоящата начална цена е към 20 000 евро. Epiq на Skoda, който употребява същата платформа, само че се създава на друго място, ще бъде пуснат на пазара през 2026 година
За разлика от ID.3 и Born със задвижване на задните колела, тези по-малки електрически автомобили ще имат настройка с предно задвижване. Моделите Raval от най-високо равнище се чака да имат 223 к.с. и пробег от 436 километра, до момента в който по-достъпните разновидности ще оферират понижена мощ и пробег, с цел да се реализира целевата начална цена.
Cupra нарежда Raval като по-спортна опция на всеобщия ID.2, като предлага спортно окачване, отчетливо чувство за ръководство и персонализируеми софтуерни настройки, с цел да подчертае насочения към продуктивността му темперамент. Дизайнът на Raval ще остане правилен на смелата идея UrbanRebel от 2021 година, като табелката с името ще отдаде респект на квартал в Барселона.
Освен това в развой на създаване е високопроизводителен Raval VZ, който отразява тактиката на Cupra да предлага разновидности с висока продуктивност в цялата си моделна гама, започвайки с Born VZ. Очаква се обаче Raval VZ да се появи едвам през 2028 година
