Бензин в кръвта: Фен, навигатор и пилот
Дълги години Шумен е един от центровете на моторни спортове в страната. Много водачи, механици и екипажи са почнали точно от този град, който през днешния ден е хазаин на " Рали Стари столици ".
Тук са и доста почитатели на спорта, измежду които и 29-годишният Добромир Дочев . Той обаче е минал през цялостния " цикъл " от почитател през навигатор до водач.
Запален по колите от дребен, преди малко взел брошура, стяга Жигули, с което се учи да пилотира. Така е покрай спорта, само че ориста му се усмихва през 2015 година, когато осъществил фантазията си – да бъде играч.
А това се случва откакто едно от огромните имена в спорта – Добрин Борисов, го кани да заеме навигаторското място.
Не съм си представял, че това ще стане – беше ми фантазия, която нямаше по какъв начин да осъществя. Но Добрин видя в мен един огромен почитател и тази искра и ме предложения, изяснява младежът.-->
Те са екипаж в класиката „ Рали Стари столици “ . Отпадат поради механически проблеми, само че въпреки всичко приключват надпреварата по системата „ Супер рали “.
Трудно е да си навигатор, тъй като усещаш, че нямаш волан и педали и нищо не може да направиш. А в действителност навигаторът дава газ и стопира – посредством записките, а това е доста отговорно, показва Добромир.
Така усетих какво е да си играч и се възпламених същински тогава, добавя Добромир. Още на идната година - 2016 година, той кара с кола чартърен, а незабавно по-късно – взима своя.
Състезателното „ Сузуки “ купува от варненския водач Мартин Коев и благодарение на другари го приготвят за надпреварите.
Скъпо е и на няколко път щях да се откажа , в случай че не бяха те, показва Добромир. Самият той е приключил механотехникум и е работил в сервиз.
Като водач е по-сложно, тъй като би трябвало да си оптимално съсредоточен до последния сантиметър на правата – доста е мъчно, само че това е и приятното, споделя водачът. По трасето обаче той се доверява на Радослав Русев, който е негов навигатор.
Всички, които обичат моторните спортове, би трябвало да се насочат към такова занимание. Аз като водач в всекидневието – карам постепенно. Когато пристигна съревнование – на трасето насищам желанието за скорост, споделя водачът.
Миналата година с автомобила той и навигаторът му печелят второ място в Група Е1. Справихме се доста добре, валеше дъжд и останалите коли бяха доста мощни – с това класиране съм доста горделив, добавя Добромир.
За него ралито остава едно нещо - миризмата.
Миризмата на гуми и гориво , когато мине автомобилът и миризмата е запленяваща. Ако можеше да я продаваме в буркани, ще станем милионери – по този начин се майтапим, споделя водачът.
Тук са и доста почитатели на спорта, измежду които и 29-годишният Добромир Дочев . Той обаче е минал през цялостния " цикъл " от почитател през навигатор до водач.
Запален по колите от дребен, преди малко взел брошура, стяга Жигули, с което се учи да пилотира. Така е покрай спорта, само че ориста му се усмихва през 2015 година, когато осъществил фантазията си – да бъде играч.
А това се случва откакто едно от огромните имена в спорта – Добрин Борисов, го кани да заеме навигаторското място.
Не съм си представял, че това ще стане – беше ми фантазия, която нямаше по какъв начин да осъществя. Но Добрин видя в мен един огромен почитател и тази искра и ме предложения, изяснява младежът.-->
Те са екипаж в класиката „ Рали Стари столици “ . Отпадат поради механически проблеми, само че въпреки всичко приключват надпреварата по системата „ Супер рали “.
Трудно е да си навигатор, тъй като усещаш, че нямаш волан и педали и нищо не може да направиш. А в действителност навигаторът дава газ и стопира – посредством записките, а това е доста отговорно, показва Добромир.
Така усетих какво е да си играч и се възпламених същински тогава, добавя Добромир. Още на идната година - 2016 година, той кара с кола чартърен, а незабавно по-късно – взима своя.
Състезателното „ Сузуки “ купува от варненския водач Мартин Коев и благодарение на другари го приготвят за надпреварите.
Скъпо е и на няколко път щях да се откажа , в случай че не бяха те, показва Добромир. Самият той е приключил механотехникум и е работил в сервиз.
Като водач е по-сложно, тъй като би трябвало да си оптимално съсредоточен до последния сантиметър на правата – доста е мъчно, само че това е и приятното, споделя водачът. По трасето обаче той се доверява на Радослав Русев, който е негов навигатор.
Всички, които обичат моторните спортове, би трябвало да се насочат към такова занимание. Аз като водач в всекидневието – карам постепенно. Когато пристигна съревнование – на трасето насищам желанието за скорост, споделя водачът.
Миналата година с автомобила той и навигаторът му печелят второ място в Група Е1. Справихме се доста добре, валеше дъжд и останалите коли бяха доста мощни – с това класиране съм доста горделив, добавя Добромир.
За него ралито остава едно нещо - миризмата.
Миризмата на гуми и гориво , когато мине автомобилът и миризмата е запленяваща. Ако можеше да я продаваме в буркани, ще станем милионери – по този начин се майтапим, споделя водачът.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ