Далавера на АПИ с 400 милиона лева за мантинели, за

Далавера на АПИ с 400 милиона лв. за мантинели, за които са оповестени публични поръчки скрито и за „ наши хора “.

Пътната организация е оповестила социална поръчка за внушителните 397 млн. лева за доставка и монтаж на ограничаващи системи, по-познати като мантинели, по пътищата в два района – Южен Централен и Югозападен.

Сумата е рекордна за търг с подобен предмет, изключително поради, че е за по-малко от половината страна. Поръчката е оповестена на 23 декември 2024 година Срокът за предложения е 3 февруари 2025 година

Kaкто и с поръчката за 2.25 милиарда лева за съществени поправки, и за тази липсваше прессъобщение, което другояче е нормалната процедура на Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ). Например наскоро тя осведоми, че е оповестила поръчка за направа на абстрактен план за 2 км път при Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Кулата “ за едвам 100 хиляди лева

Прави усещане, че парите за мантинели се усилват доста през годините. Справка на „ Капитал “, предоставена от АПИ, сочеше, че за интервала 2014 – 2019 година организацията е платила общо 70 млн. лева за тях за цялата страна. От 2019 година до август 2024 година пък е платила над 267 млн. лева.Сега единствено за два от шест региона организацията възнамерява за четиригодишен интервал да заплати близо 400 млн. лева

В актуалната поръчка плануваният годишен бюджет за мантинели е близо 50 млн. лева, което е най-малко двойно повече, в сравнение с в поръчките в последните две години.

Бизнесът с доставка и монтаж на ограничаващи системи е доминиран няколко компании и техните притежатели – от Николай Иванов и сина му с две компании – „ Юпитер 05 “ и „ Безопасни пътища “, Димитър Петков, притежател на „ А.Д. Холд “ и „ Пътна сигурност “, както и обединяване от други две пернишки сдружения и няколко компании, познати от сферата на пътното строителство.

Видимо от условията в актуалната поръчка, е прекомерно евентуално същите снабдители, които са работили през последните години, да са печелившите претенденти, тъй като единствено те имат насъбрания опит.

Шефовете на мантинелите

Бизнесът с доставка и монтаж на мантинели на пътищата, които пътната организация стопанисва, е съсредоточен в няколко компании, които от години ги доставят и инсталират по пътищата из страната.

Една от тях е пловдивската „ Юпитер 05 “, благосъстоятелност на Николай Иванов. Компанията има близо 109 млн. лева доходи през 2023 година По данни на „ Капитал “, получени по ЗДОИ през август 2024 година, компанията е получила 65 млн. лева за Южен Централен регион и още 30 млн. лева за Югоизточен регион по контракти от септември 2022 година, или общо 95 млн. лева за мантинели единствено за последните две години.

Иначе за предходния интервал 2014 – 2019 година компанията е получила 21 млн. лева за Югоизточния и Южния Централен регион, сочи друга информация от АПИ.

В друго обединяване пък взе участие компания на сина на Иванов – Любомир, която се споделя „ Безопасни пътища “. Собственикът на „ Юпитер 05 “ удостовери роднинската връзка пред „ Капитал “.

Любомир Иванов си партнира с „ А.Д. Холд “ на Димитър Петков, която има дълго присъединяване в доставките на мантинели за АПИ. Обединението е получило над 62 млн. лева по два контракта за Североизточен регион от 2019 година насам.

Така компании, свързани с Николай Иванов, са получили към 150 млн. лева за пет години. Той е бил краткотрайно акционер в ПФК „ Левски “ към 2016 година, когато тимът се ръководеше от юрист Александър Ангелов и някогашния общински консултант Иво Тонев. Иванов е притежател и на ЗГП, редуциране от „ Заводи за горещо понциковане “, предприятия в Пловдивския район.

Другото име, което се появява в този бранш, е Димитър Петков.

Той е притежател както на „ А.Д’ Холд “, по този начин и на „ Пътна сигурност “, която дружно с другото му сдружение доставя с мантинели Североизточния регион от 2019 година до 2022 година Според справката на „ Капитал “ от 2019 година до 2024 година двете сдружения са получили близо 37 млн. лева от АПИ за тази активност.

Третият участник в този отрасъл е обединяване сред МЛГ и „ КМВ – системи за пътна сигурност “. За Югозападния регион по контракт от септември 2022 година двете компании са получили 74.6 млн. лева, като това е и районът, който е погълнал най-голяма порция от бюджета.

„ КМВ системи за пътна сигурност “ е благосъстоятелност на „ Спортланд “ и „ Колхида метал “, което е дружество за железни произведения в Перник. Сред акционерите в „ Спортланд “ е Петър Господинов, който беше в борда на шефовете на компания, под чиято шапка попадаше „ Юнион Ивкони “ и съперникът им „ Груп плюс “, само че е излязъл от нея през 2020 година

МЛГ пък е пернишко сдружение още веднъж, като негов притежател е Георги Манолов

За Северозападния регион АПИ е платила на обединяването 9.7 млн. лева отново от септември 2022 година

Сред други снабдители са и две добре познати строителни компании – „ Пътни градежи – Велико Търново “ на Григор Иванов и ДЛВ. Фирми на търговищкия предприемач Григор Иванов са получили над 580 млн. лева за поправки на пътищата в областите Габрово, Велико Търново, Разград, Русе, Силистра, Търговище и Ловеч от 2019 година до лятото на 2024 година

Заедно ДЛВ и „ Пътни градежи – Велико Търново “ са снабдявали в обединяване (заедно с още 2 дружества) мантинели в Северен Централен регион за малко над 9 млн. лева за четири години. През 2023 година компанията на Иванов отпада и мантинелите в района поема обединяване с друга строителна компания – ДЛВ, смолянската „ Радина “ и пернишката „ Симинвест “. За една година на тях са платени два пъти повече пари – 20.6 млн. лева

Условията на мегапоръчката

Новата социална поръчка е единствено за два региона в страната, като за всеки прогнозната стойност е 198.5 млн. лева Единият регион е Южен Централен и включва областите Кърджали, Хасково, Пазарджик, Смолян и Пловдив, а другият е Югозападния и включва Благоевград, Кюстендил, Перник и Кюстендил. Предвидено е договорите да се сключат за период по четири години.

За Обособена позиция №1 приблизителният размер от действия възлиза на 8600 км, а за Обособена позиция №2 приблизителният размер от действия възлиза на 7450 км. Отбелязва се, че възложителят, т.е. АПИ, не е длъжен да разпореди посочения размер от действия по двете обособени позиции.

Поръчката включва действия, които са свързани с унищожаване, пренасяне, модифициране и обезопасяване посредством доставка и монтаж на ограничаващи системи на пътищата от републиканската пътна мрежа, както и доставка и монтаж на нови ограничаващи системи за пътища.

Изискванията към претендентите наподобяват високи на пръв взор. Те би трябвало да имат 60 млн. лева най-малък общ оборот за последните три години, само че от тях 40 млн. лева би трябвало да е от сферата на доставка или монтаж на ограничаващи системи на автомагистрали и пътища от републиканската пътна мрежа или на улици от първи и втори клас, както и на еквивалентни такива отвън страната.

Източник – Капитал