Дъждовете от последните дни и изключително проблемната геология са причина

Дъждовете от последните дни и извънредно проблематичната геология са причина за сриването на 5-6 кубика земна маса в южната част на тунела Железица, при което през вчерашния ден пострадаха трима служащи. 
Те са в устойчиво положение, без заплаха за живота. Двама с по-тежки контузии са на лекуване във ВМА София, а третият служащ е в по-леко положение и остава за лекуване в Благоевград.
Районната прокуратура се сезира и сега ревизира дали всичко в документите на компанията –изпълнител е изрядна.
Спазени са всички защитни ограничения от фирмата-изпълнител на плана, сподели за Българска национална телевизия Николай Костурков от контролната комисия на обекта. " Дъждовете и геологията е извънредно проблематична и слаба. Това е повода за аз бих го нарекъл " обрушване ", не сриване в границите на 5 кубика земна маса. В момента се работи във всички други сектори, с изключение на в този. "
Строителния контрол: Няма нарушавания при работата по тунел „ Железница “
В проблематичния сектор сега се извършват предписанията на комисия, която към този момент е огледала мястото на случая. В момента се работи в други три сектора по плана. " Изпълняват се всички предписани неща – изкупен профил, подсилване, първична обшивка и продължение ", удостовери Костурков.
Същите аргументи за сриването уточни и Стефан Тотев, изпълнителен шеф на строителната компания, изпълняваща плана.
" Прекалените превалявания в последните седмици. Участъкът е извънредно тежък, ронлива маса. Аварийна обстановка се случи. В момента сме на 540м в лява тръба и 550м в дясна тръба. 2 км е дължината на целия тунел. В момента това е един от най-сериозните планове, изпълнявани в страната ", акцентира Тотев. 
Как се укрепва градежът? Технологията на осъществяване е нов австрийски способ. Изпълнява се първична и вторична обшивка – пръскан бетон сред тях се поставят рамки с армировъчни железа, изясни Тотев.
Има наставление на проектанта какво би трябвало да се направи в този момент с цел да консервираме сектора и да продължим след. Ако се наложат спомагателни ограничения и тях ще съблюдаваме, акцентира той.
Хората се инструктират всекидневно и са снабдени с всевъзможни защитни средства. " Ние тези диалози ги водим по какъв начин би трябвало да се работи в такава обстановка. Благодарност на сътрудниците за бързата реакция, тъй като с помощта на нея, сътрудниците ни са здрави. ", сподели Тотев.
Пред Нова телевизия беше конкретизирано, че има връзка сред двете тръби и може да бъде употребена при спешна обстановка - т.е. при приключен план и при положение като този от през вчерашния ден, когато се постанова спешно да се излиза. Връзките са две пешеходни и две автомобилни.
 
Според изпълнителният шеф на строителната компания няма заплаха планът да бъде занимателен: " Нямаме терзание в осъществяването на периодите. В момента всичко е по график дори и по-добре. Спирането няма да забави плана, който би трябвало да завърши март 2022г. "
Още по тематиката ще намерите в тези материали