Ясна е цената на новата евтина Dacia
Dacia се готви да затвърди доминирането си в сегмента на бюджетните електрически автомобили с нов градски модел от А-сегмента, чието показване е планувано за края на 2026 година. Позициониран като по-усъвършенстван брат на неотдавна актуализирания Spring, този новопостъпил модел ще бъде създаден на платформата AmpR Small (по-рано CMF-BEV) на Renault Group – същата архитектура, на която се основава обновеното Renault Twingo. Тази стъпка разрешава на Dacia да реалокира производството си от Китай в Европа, по-конкретно в завода Novo Mesto в Словения, като по този метод дейно заобикаля тежките антисубсидийни цени на Европейския съюз. Докато Twingo се чака да започва на цена към 20 000 евро, Dacia се стреми към „ оптимална ” цена от към 18 000 евро, засилвайки ролята си като входна точка за европейската електрическа подвижност.
Въпреки сходните си размери, марката има намерение да предлага новия модел и Dacia Spring по едно и също време в продължение на най-малко една година. Продуктовият шеф Патрис Леви-Бенчетон отбелязва, че до момента в който Spring остава ултра-утилитарният избор, новият модел въз основата на Twingo – който може да черпи ентусиазъм от дизайнерските изследвания „ Dacia Hipster “ – ще предлага по-„ съвременен и стабилен “ тип с по-добра сигурност при конфликт и актуализирана технология. С дължина от към 3,8 метра, той ще бъде малко по-дълъг и по-нисък от Spring, което ще обезпечи по-стабилна стойка и по-голям пробег до 263 км с помощта на по-ефективната AmpR основа.
Вътрешността на новия модел се чака да бъде забележителен скок напред спрямо бюджетно насочения салон на Spring. Вероятно ще бъде възприета инфоразвлекателната архитектура OpenR Link и евентуално екраните „ Digital Stage “, които се срещат в по-големите модели на Renault, въпреки и опростени, с цел да дават отговор на ценовите цели на Dacia. Под капака, задвижващият елемент евентуално ще бъде същият като този на Twingo, с 82 к.с. мотор и 27,5 kWh LFP батерия, предлагаща 10% до 80% заряд за към 30 минути. Този модел служи като последна преходна стъпка преди дълго чаканото електрическо Sandero да се причисли към гамата през 2027 година.
