Мечтата на българина: Duster вече се предлага с АГУ, 4х4 и автоматична трансмисия
Dacia показа неповторима нова задвижваща система, Hybrid-G 150 4x4, която комбинира три разнообразни технологии в международна премиера. Системата интегрира мек хибрид, задвижване с две горива LPG (втечнен нефтен газ) и система за задвижване на всички колела. Тази нова алтернатива ще бъде налична както за модела Duster, по този начин и за по-големия Bigster.
Силовият елемент се състои от 1,2-литров трицилиндров турбо бензинов мотор с 48-волтова мека хибридна технология на предния мост, допълнен от 23 kW електромотор на задния мост. Комбинираната мощ на системата е 113 kW (154 к.с.). Ключова иновация е двустепенната трансмисия на задния електромотор, която обезпечава висок въртящ миг на първа предавка за офроуд качества и обезпечава електрическа мощ при скорости до 140 км/ч. Различните режими разрешават изключване на 4х4 системата за възстановяване на горивната успеваемост при шофиране по автомагистрала.
Благодарение на два 50-литрови резервоара – един за бензин и един за LPG – Duster Hybrid-G 150 4x4 може да се похвали с смесен пробег до 1500 километра. Двугоривната система доста понижава експлоатационните разноски и излъчванията, като междинният разход е 7,1 до 7,2 л/100 км на LPG и 5,5 до 5,6 л/100 км на бензин. Електрическият мотор, захранван от самозареждаща се батерия с потенциал 0,84 kWh, разрешава на автомобила да се движи в напълно електрически режим до 60% от времето в градски условия. В същото време съществуващият Hybrid 140 се заменя с Hybrid 155, който може да се движи в напълно електрически режим до 80% от времето в града. Mild Hybrid 130 се заменя с Mild Hybrid 140, а Eco-G 100 се заменя с Eco-G 120, като се трансформира и мощността на към този момент изброените версии.
