26 610 евро: Това е най-скъпият модел на Dacia
Dacia Jogger Hybrid коства сред 23 750 и 26 610 евро в Румъния (с ДДС), което го прави най-скъпият модел на марката, заяви.
Така най-достъпната хибридна версия на Jogger е със 7260 евро по-скъпа от допустимо най-евтината версия на Jogger.
Jogger Hybrid 140 е първият изцяло развъртян хибриден модел, пускан в миналото от Dacia.
Сравнявайки базовия хибриден вид (23 750 евро) с стандартен вид на мотор, оборудван по сходен метод (също базово оборудване), разликата в цената е 5 200 евро.
Всички модели на Dacia Jogger се създават в Румъния, в Миовени. Към момента на издание на тази публикация Jogger не се създава на никое място другаде с изключение на в Румъния.
Най-накрая се появи съперник на Dacia?
Агресивната ценова политика на китайците към този момент дава резултати
Dacia Jogger и нейните клиенти
По-малко от година след комерсиалното си стартиране, през март 2022 година, Dacia Jogger записва 83 000 поръчки и над 51 000 регистрации по целия свят.
От общите продажби 2/3 са показани от смесения бензинов и LPG мотор (ECO-G 100), а 2/3 от продажбите са за най-оборудваната версия на гамата. В същото време 55% от клиентите на Jogger са избрали 7-местната версия.
С стартирането на пазара на тази хибридна версия, нов колорит - Schiste Grey, се причислява към цветовата палитра.
Renault с огромни проекти за " златната " Dacia: пуска два нови модела и усилва производството
Изпълнителният шеф на Renault очерта огромни проекти за румънския цех и марката Dacia
Припомняме, че в края на предходната година изпълнителният шеф на Renault Group Лука де Мео очерта огромни проекти за румънския цех и марката Dacia. Той разгласи, че ще бъдат пуснати още два компактни модела след Bigster (разширен SUV модел), заяви тогава Ziarul Financiar.
" Dacia е " чисто злато " за Renault Group ", добави той и посочи, че нейният марж на облага ще се усили от 10% на 15%.
Renault показа и плануваното си зелено възобновяване с две посоки: ново звено за електрически транспортни средства (водещо поделение Ampere) и дъщерно сдружение за термични и хибридни активи (Horse).
Заводът Renault Mécanique Roumanie, който създава мотори и трансмисии, ще бъде част от дивизията " Horse " в границите на новата организация на групата Renault и ще бъде споделен сред Renault и Geely.
Така най-достъпната хибридна версия на Jogger е със 7260 евро по-скъпа от допустимо най-евтината версия на Jogger.
Jogger Hybrid 140 е първият изцяло развъртян хибриден модел, пускан в миналото от Dacia.
Сравнявайки базовия хибриден вид (23 750 евро) с стандартен вид на мотор, оборудван по сходен метод (също базово оборудване), разликата в цената е 5 200 евро.
Всички модели на Dacia Jogger се създават в Румъния, в Миовени. Към момента на издание на тази публикация Jogger не се създава на никое място другаде с изключение на в Румъния.
Най-накрая се появи съперник на Dacia?
Агресивната ценова политика на китайците към този момент дава резултати
Dacia Jogger и нейните клиенти
По-малко от година след комерсиалното си стартиране, през март 2022 година, Dacia Jogger записва 83 000 поръчки и над 51 000 регистрации по целия свят.
От общите продажби 2/3 са показани от смесения бензинов и LPG мотор (ECO-G 100), а 2/3 от продажбите са за най-оборудваната версия на гамата. В същото време 55% от клиентите на Jogger са избрали 7-местната версия.
С стартирането на пазара на тази хибридна версия, нов колорит - Schiste Grey, се причислява към цветовата палитра.
Renault с огромни проекти за " златната " Dacia: пуска два нови модела и усилва производството
Изпълнителният шеф на Renault очерта огромни проекти за румънския цех и марката Dacia
Припомняме, че в края на предходната година изпълнителният шеф на Renault Group Лука де Мео очерта огромни проекти за румънския цех и марката Dacia. Той разгласи, че ще бъдат пуснати още два компактни модела след Bigster (разширен SUV модел), заяви тогава Ziarul Financiar.
" Dacia е " чисто злато " за Renault Group ", добави той и посочи, че нейният марж на облага ще се усили от 10% на 15%.
Renault показа и плануваното си зелено възобновяване с две посоки: ново звено за електрически транспортни средства (водещо поделение Ampere) и дъщерно сдружение за термични и хибридни активи (Horse).
Заводът Renault Mécanique Roumanie, който създава мотори и трансмисии, ще бъде част от дивизията " Horse " в границите на новата организация на групата Renault и ще бъде споделен сред Renault и Geely.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ