Още информация за българския самолет на авиационното изложение в Бурже
Да, тази година на авиосалона в Бурже се вееше и родния трибагреник, символизиращ не малко българско показване. Това беше компанията Light Armed Surveillance Aircraft (LASA) Engineering Ltd, основана на летището в Казанлък, заемаща част от статичното ревю дружно с австрийския си сътрудник Airborne Technologies (компания, известна с работата си по оборудването на разнообразни самолети и вертолети със профилирани системи за наблюдаване и комуникация).
LASA показа плана T-Bird – селскостопански аероплан американско произвеждане Truch 510G, оборудван за наблюдаване и офанзиви по земни цели. Той се предлага за задачи по наблюдаване и разузнаване, а също по този начин и за противопартизански интервенции с потребление на въоръжение. Основните му преимущества в съпоставяне със в този момент употребяваните реактивни бойни самолети и профилирани бойни вертолети в спорове с ниска активност са ниската цена за придобиване и поддръжка, съчетани с огромната дълготрайност на полета. Също по този начин в листата на задачите, които може да се извършват от T-Bird, се включва гранично и морско наблюдаване, бойно и мирновременно търсене и избавяне, и въздушен челен авиационен насочвач.
Идеята не е нова и на пазара сега се оферират най-малко два такива самолета – IOMAX Archangel и AT-802L Longsword. Първият се базира на Thrush T660, а вторият е на основата на Air Tractor AT-802.
Прототипът на Т-Bird, показан на салона от LASA, беше въоръжен с блокове за реактивни снаряди С-5 с диаметър 57 mm – по два огромни блока УБ-32 (32 ракети) и два дребни УБ-16-57М (16 ракети), както и с оръдейни контейнери УПК-23-250 (всеки по едно двуцевно 23-mm оръдие ГШ-23Л и 250 снаряда). Наблюдателното съоръжение беше показано от резервоар TR под тялото, съдържащ обзорно-сензорната система FLIR Systems UltraForce 350-HD с ефирен и инфрачервен канал, както и с лазерни устройства като да вземем за пример далекомер и целеуказател.
Според мениджъра на плана Орлин Трифонов, представен от профилираното издание Flight Daily News, машината е предопределена за разрастващите страни, само че той е отказал да назове първия клиент.
Схемата на работа при съществуване на поръчка е – компанията купува „ зелени “ самолети Trush 510G (базов вид, без никакво профилирано оборудване) и реализира тяхната доработка за осъществяване на разследващи и щурмови задания. При това структурата получава в допълнение брониране в региона на мотора и кабината на екипажа, състоящ се от двама души – водач и оператор на сензорната система. Също по този начин горивните резервоари получават специфична обшивка за попречване на детонация при попадение на патрони.
В кабината се инсталира ново приборно съоръжение с цветни екрани за водача и оператора, което включва цифрова карта, записващо устройство за информацията от датчиците и инсталация за предаване на видеоинформацията до наземна приемна станция (даунлинк). Комплексът бордно съоръжение за задачата носи името Airborne LINX и се доставя от австрийската компания Airborne Technologies.
Сензорният резервоар TR-Pod, създаден от Arborne Technologies има две положения – работно пуснат под тялото и прибрано при политане и кацане, при което се приближава до тялото на самолета, с цел да се избегнат повреди от непознати премети. Самолетът може да употребява спонтанни писти за политане и кацане с грунтово или тревно покритие.
Освен ракети и оръдейни контейнери, T-Bird може да носи и неуправляеми бомби ОФАБ-100-120, контейнери Б8-10 с 80 mm ракети и картечни контейнери HMG-12,7. Въоръжението може да се окачва както на пилони с държатели ПДС-16-500, на които може да се окачва както съветско, по този начин и западно въоръжение, по този начин и на държатели БД3-57 за съветско оръжие. Управлението на въоръжението се реализира от специфична система СМС, а прицелването се реализира от особено създаден прицел RIS, употребен информация от сензорния резервоар TR-Pod. Осветлението на кабината е съвместимо с очила за нощно виждане.
Очаква се тестванията на въоръжението на прототипа да се проведат в България по-късно тази година.
Списание АЕРО
LASA показа плана T-Bird – селскостопански аероплан американско произвеждане Truch 510G, оборудван за наблюдаване и офанзиви по земни цели. Той се предлага за задачи по наблюдаване и разузнаване, а също по този начин и за противопартизански интервенции с потребление на въоръжение. Основните му преимущества в съпоставяне със в този момент употребяваните реактивни бойни самолети и профилирани бойни вертолети в спорове с ниска активност са ниската цена за придобиване и поддръжка, съчетани с огромната дълготрайност на полета. Също по този начин в листата на задачите, които може да се извършват от T-Bird, се включва гранично и морско наблюдаване, бойно и мирновременно търсене и избавяне, и въздушен челен авиационен насочвач.
Идеята не е нова и на пазара сега се оферират най-малко два такива самолета – IOMAX Archangel и AT-802L Longsword. Първият се базира на Thrush T660, а вторият е на основата на Air Tractor AT-802.
Прототипът на Т-Bird, показан на салона от LASA, беше въоръжен с блокове за реактивни снаряди С-5 с диаметър 57 mm – по два огромни блока УБ-32 (32 ракети) и два дребни УБ-16-57М (16 ракети), както и с оръдейни контейнери УПК-23-250 (всеки по едно двуцевно 23-mm оръдие ГШ-23Л и 250 снаряда). Наблюдателното съоръжение беше показано от резервоар TR под тялото, съдържащ обзорно-сензорната система FLIR Systems UltraForce 350-HD с ефирен и инфрачервен канал, както и с лазерни устройства като да вземем за пример далекомер и целеуказател.
Според мениджъра на плана Орлин Трифонов, представен от профилираното издание Flight Daily News, машината е предопределена за разрастващите страни, само че той е отказал да назове първия клиент.
Схемата на работа при съществуване на поръчка е – компанията купува „ зелени “ самолети Trush 510G (базов вид, без никакво профилирано оборудване) и реализира тяхната доработка за осъществяване на разследващи и щурмови задания. При това структурата получава в допълнение брониране в региона на мотора и кабината на екипажа, състоящ се от двама души – водач и оператор на сензорната система. Също по този начин горивните резервоари получават специфична обшивка за попречване на детонация при попадение на патрони.
В кабината се инсталира ново приборно съоръжение с цветни екрани за водача и оператора, което включва цифрова карта, записващо устройство за информацията от датчиците и инсталация за предаване на видеоинформацията до наземна приемна станция (даунлинк). Комплексът бордно съоръжение за задачата носи името Airborne LINX и се доставя от австрийската компания Airborne Technologies.
Сензорният резервоар TR-Pod, създаден от Arborne Technologies има две положения – работно пуснат под тялото и прибрано при политане и кацане, при което се приближава до тялото на самолета, с цел да се избегнат повреди от непознати премети. Самолетът може да употребява спонтанни писти за политане и кацане с грунтово или тревно покритие.
Освен ракети и оръдейни контейнери, T-Bird може да носи и неуправляеми бомби ОФАБ-100-120, контейнери Б8-10 с 80 mm ракети и картечни контейнери HMG-12,7. Въоръжението може да се окачва както на пилони с държатели ПДС-16-500, на които може да се окачва както съветско, по този начин и западно въоръжение, по този начин и на държатели БД3-57 за съветско оръжие. Управлението на въоръжението се реализира от специфична система СМС, а прицелването се реализира от особено създаден прицел RIS, употребен информация от сензорния резервоар TR-Pod. Осветлението на кабината е съвместимо с очила за нощно виждане.
Очаква се тестванията на въоръжението на прототипа да се проведат в България по-късно тази година.
Списание АЕРО
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ