Пътуването с влак из Европа е все още по-скъпо от самолета
Да се пътува с трен в Европа, въпреки да е по-екологично, постоянно е по-скъпо от пътуването със аероплан, показва международната екоорганизация " Грийнпийс " в проучване, сравняващо цените на билетите по 112 маршрута в Европа.
Би трябвало да има налог върху керосина, с цел да се насърчат по-щадящите околната среда форми на превоз, предлага организацията.
" Грийпийс " е сравнила цените на билетите по 112 маршрута в Европа в няколко " прозореца " за резервации. Според екозащитниците 71% от клиентите откриват, че пътуването с трен е по-скъпо, в сравнение с със аероплан. Влакът е бил по-скъпата алтернатива за половината от 31 връзки, които стартират или свършват в Германия да вземем за пример.
При изследването най-значителни разминавания в цените са регистрирани по маршрута " Барселона-Лондон ", който се изминава за 384 евро с трен, което е 30 пъти повече, в сравнение с със аероплан, билетът за който коства 13 евро.
Същевременно влаковете по маршрутите " Хамбург-Мюнхен " и " Хамбург-Брюксел " постоянно са по-евтини.
Качествени храни и нощни влакове: Гражданите на Европа с 49 хрумвания за бъдещето на Европейски Съюз
В Полша пътуването с трен коства на половина по-малко от пътуването със аероплан, само че страната с най-скъпи влакове е Обединеното кралство, където цената може да надвиши тази за самолета четирикратно.
Освен това пътуването през Европа с трен е и по-сложно, защото резервацията на билетите се прави при разнообразни жп оператори в страните, през които минават влаковете.
Експертът по превоза на " Грийнпийс " Мариза Райзенер прикани да бъде признат общоевропейски налог върху керосина от 50 евроцента на литър, който би донесъл доходи от 46.2 милиарда евро годишно. Тези средства би трябвало да бъдат ориентирани към жп инфраструктурата, добавя Райзенер.
Павел Антонов, индивидът от влака: Има ли (зелено) бъдеще за железниците
Германският жп оператор " Дойче бан " изрази удовлетворение, че пътуването с трен като цяло е по-евтино, най-много по най-популярните вътрешни направления в Германия. Пътуващите по железниците също така могат да вземат децата и багажа си без спомагателни такси, акцентира говорителка на компанията.
Би трябвало да има налог върху керосина, с цел да се насърчат по-щадящите околната среда форми на превоз, предлага организацията.
" Грийпийс " е сравнила цените на билетите по 112 маршрута в Европа в няколко " прозореца " за резервации. Според екозащитниците 71% от клиентите откриват, че пътуването с трен е по-скъпо, в сравнение с със аероплан. Влакът е бил по-скъпата алтернатива за половината от 31 връзки, които стартират или свършват в Германия да вземем за пример.
При изследването най-значителни разминавания в цените са регистрирани по маршрута " Барселона-Лондон ", който се изминава за 384 евро с трен, което е 30 пъти повече, в сравнение с със аероплан, билетът за който коства 13 евро.
Същевременно влаковете по маршрутите " Хамбург-Мюнхен " и " Хамбург-Брюксел " постоянно са по-евтини.
Качествени храни и нощни влакове: Гражданите на Европа с 49 хрумвания за бъдещето на Европейски Съюз В Полша пътуването с трен коства на половина по-малко от пътуването със аероплан, само че страната с най-скъпи влакове е Обединеното кралство, където цената може да надвиши тази за самолета четирикратно.
Освен това пътуването през Европа с трен е и по-сложно, защото резервацията на билетите се прави при разнообразни жп оператори в страните, през които минават влаковете.
Експертът по превоза на " Грийнпийс " Мариза Райзенер прикани да бъде признат общоевропейски налог върху керосина от 50 евроцента на литър, който би донесъл доходи от 46.2 милиарда евро годишно. Тези средства би трябвало да бъдат ориентирани към жп инфраструктурата, добавя Райзенер.
Павел Антонов, индивидът от влака: Има ли (зелено) бъдеще за железниците Германският жп оператор " Дойче бан " изрази удовлетворение, че пътуването с трен като цяло е по-евтино, най-много по най-популярните вътрешни направления в Германия. Пътуващите по железниците също така могат да вземат децата и багажа си без спомагателни такси, акцентира говорителка на компанията.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ