Да се качите на метрото в центъра на столицата, то

Да се качите на метрото в центъра на столицата, то да ви откара непосредствено до Симеоновския въжен превоз и оттова да отидете на Алеко. Това може да стане и по-скоро от предстоящото, в случай че се откри финансиране. Засега обаче не е несъмнено дали от еврофондовете ще продължат да отпускат средства за строителството му.

" Най-вероятно ще се кандидатства за търсене на външно финансиране, приказваме и за развиването на метрото, което е заложено в Общия организационен проект от метространция " Люлин " към Околовръстен път, където също е приоритет за създаване ", сподели основният проектант на София Здравко Здравков.

Предварителното обмисляне на удължаването на кабинковия въжен превоз до хижа " Алеко " е застраховка от бъдещи проблеми с частните терени, през които би трябвало да мине новото трасе. Собствениците към този момент са се съгласили на това

" Нашата задача е да продължим след техните парцели, да се надгради в южна посока, да стигне до станцията на Симеоновския въжен превоз, която за бъдеще да стане междинна, а пък задължението ни след започването на работата по развиването на метрото, да обезпечим метростанцията, която ще се намира северно от двата търговски комплекса, да стане и първа станция на лифта ", сподели още арх. Здравко Здравков.

А плануваното отклонение на третия метродиаметър ще усъвършенства доста превоза в Слатина и Редута.

То ще е с дължина 6 км и ще стартира от метростанцията на Военната академия, а крайната спирка ще е покрай комерсиалния комплекс на " Цариградско шосе ". Натовареността на тази линия ще бъде 214 000 пасажери дневно съгласно прогнозите.

.