Ескалатори в метрото замръзнаха, столичани тичат за здраве срещу затлъстяване
Да се качиш на ескалатор в метрото към този момент е съвсем eкстра. На някои централни станции в София, където циркулират стряскащо доста тълпи в часовете пик, оборудванията не работят от месеци, видя Lupa.bg. Разбира се, спрени са механичните стълби в посока нагоре, ядосват се пасажерите.
Особено фрапиращ е казусът с ескалатора на спирката на НДК, която е като „ гара разпределителна ”, през която хиляди минават в натоварените и ненатоварени часове. Ескалаторът за нанагорнище към връзката с другите станции обаче е заледен най-малко от 2 месеца и хората тичат нагоре пешком, с цел да се качат на последваща мотриса.
Дотук добре, по-здравословно е да се върви пешком, пътуващите може и да стопят някой и различен грам, само че какво се случва с трудноподвижните хора? За тях неработещият ескалатор значи липса на свободно напредване. Това е безспорна преграда и за майките с колички и с дребни деца, които няма по какъв начин да се изкачат, в случай че не пренесат на ръце и детето, и количката.
Същата история се повтаря и на други спирки по линиите на метрото. Хората недоволстват, мнозина пускат сигнали до Столична община, само че надали нещата ще се трансформират, тъй като прекомерно евентуално е концепцията е да се икономисват средства от сметките за ток.
Столичани се оплакват и от неработещи асансьори при подлезите, които са избавителни за инвалидите, възрастните и родителите с бебета.
„ Има хора, за които ескалаторите и асансьорите са единствен вероятен вид и в случай че не работят, просто няма по какъв начин да употребяват нито превоз, нито магазини. ”, възмущават се пострадали от икономиите.
Ескалаторите непрекъснато са спрени и в моловете, където най-малко има избор – можеш да се качиш на един от многото асансьори.
Дали в действителност, дали с цел да прикрият истинските си планове, преди време молове стопираха ескалаторите си, като оповестиха, че по този начин ще се борят със затлъстяването.
Може пък и в този момент концепцията да е тази - да я караме по-здравословно и да се движим повече. Но за следващ път въпросът - какво да вършат трудноподвижните и майките с колички? Или на тях метро не им би трябвало?
Особено фрапиращ е казусът с ескалатора на спирката на НДК, която е като „ гара разпределителна ”, през която хиляди минават в натоварените и ненатоварени часове. Ескалаторът за нанагорнище към връзката с другите станции обаче е заледен най-малко от 2 месеца и хората тичат нагоре пешком, с цел да се качат на последваща мотриса.
Дотук добре, по-здравословно е да се върви пешком, пътуващите може и да стопят някой и различен грам, само че какво се случва с трудноподвижните хора? За тях неработещият ескалатор значи липса на свободно напредване. Това е безспорна преграда и за майките с колички и с дребни деца, които няма по какъв начин да се изкачат, в случай че не пренесат на ръце и детето, и количката.
Същата история се повтаря и на други спирки по линиите на метрото. Хората недоволстват, мнозина пускат сигнали до Столична община, само че надали нещата ще се трансформират, тъй като прекомерно евентуално е концепцията е да се икономисват средства от сметките за ток.
Столичани се оплакват и от неработещи асансьори при подлезите, които са избавителни за инвалидите, възрастните и родителите с бебета.
„ Има хора, за които ескалаторите и асансьорите са единствен вероятен вид и в случай че не работят, просто няма по какъв начин да употребяват нито превоз, нито магазини. ”, възмущават се пострадали от икономиите.
Ескалаторите непрекъснато са спрени и в моловете, където най-малко има избор – можеш да се качиш на един от многото асансьори.
Дали в действителност, дали с цел да прикрият истинските си планове, преди време молове стопираха ескалаторите си, като оповестиха, че по този начин ще се борят със затлъстяването.
Може пък и в този момент концепцията да е тази - да я караме по-здравословно и да се движим повече. Но за следващ път въпросът - какво да вършат трудноподвижните и майките с колички? Или на тях метро не им би трябвало?
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ