Кога самолетите ще се задвижват не с керосин, а с човешки екскременти
Да летиш, без да замърсяваш околната среда - това е въпрос, върху който работят изобретатели от цялостен вят, защото самолетите способстват за 2% от въглеродните излъчвания, които пък от своя страна имат виновност за климатичните промени. Компания от Англия заяви, че е съумяла да сътвори самолетно гориво от човешки екскременти, което е изцяло екологично.
Първите проби, направени от интернационалните авиационни регулатори, са открили, че създаденото от човешки екскременти гориво има 90% по-нисък въглероден отпечатък от общоприетия керосин и е добър съвсем колкото него. Необходими са обаче още проучвания, преди да бъде утвърдено и пуснато за произвеждане. Явно обаче откритието на британската компания „ Файърфлай грийн фюелс " се счита за значимо, защото английското Министерство на превоза е отпуснало 2 млн. паунда безплатна помощ на екипа, с цел да продължи с разработките си по новаторското гориво.
В края на предходната година английската самолетна компания „ Върджин атлантик " извърши първият трансатлантически полет с нулеви излъчвания. Самолет, зареден с гориво от отпадъчни мазнини и царевица, прелетя сред Лондон и Ню Йорк, само че без пасажери. Полетът беше пробен и английското държавно управление заплати 1 млн. паунда, с цел да се реализира. Причината е, че производството на биогорива към момента е малко и скъпо, най-много поради неналичието на задоволително подобаващи първични материали. „ Вземаме изпражненията, слагаме ги на процедура в тенджера под налягане и ги обработваме с умерена температура и високо налягане, с цел да разградим огромните молекули в нещо, наречено био петрол или био необработен нефт ", изяснява технологията изпълнителният шеф на Firefly Green Fuels Джеймс Хайгейт. След това може да се премине към по-нататъшно надграждане и пречистване, както биха създали и с петролен артикул. Съпътстващият артикул от това е биовъглен, който също е доста добър. „ Той изолира въглерода, което е прелестно, само че може да се употребява и като подобрител на почвата, а също и в строителството. Освен това има релативно висока стойност, което пък компенсира цената на другите артикули ", добавя специалистът.
Създадените досега биогорива костват повече от керосина. Правят се в относително дребни количества и самолетите нормално имат право да употребяват единствено до 50% от тях в примес. Откритието за потреблението на човешки екскременти обаче може да промени това. „ Това е налична и чиста сила. Достъпна е, тъй като тези боклуци са в действителност безвъзмездни. Освен това опазвате природата, защото технологията въздейства удобно върху климата. Водите остават чисти, тъй като фекалиите не се изливат в тях. Земята също се опазва, защото използваме отпадъчен материал, тъй че тази технология не води до смяна на почвата. Това е материал, който е там и не би трябвало да се добива. Така че, както можете да си визиите, ние сме супер разчувствани от капацитета и бъдещето на тази иновация. Ако погледнете капацитета в Обединеното кралство - с утайките от отпадъчни води, които имаме, можем да произвеждаме към 650 милиона литра гориво годишно. Ако става дума за Европа, това са още 3.6 милиарда литра, а в Съединените щати - още 2.7 милиарда литра. Ако прибавим и останалата част от света, то цифрите са напряко умопомрачителни ", акцентира Хайгейт.
Британското държавно управление възнамерява до края на идната година да поддържа построяването на най-малко пет завода за биогориво. Най-добрите хрумвания ще получат безплатно държавно финансиране, защото се счита, че полетите с нулеви излъчвания са бъдещето на международната авиация.
„ Другото забавно нещо, което открихме, е, че пречиствателните станции нормално се намират надалеч от градовете и в действителност постоянно са много покрай летищата. Явно сме склонни да събираме на едно място нещата, които не харесваме. Това е значимо за нас, защото желаеме да минимизираме всяко влияние от превозването на тези артикули. Нашите уреди за преправка също са проектирани по този начин, че да бъдат покрай пречиствателните станции, тъй като водата от тях просто се употребява при основаването на горивото и след това се връща назад ", добави изпълнителният шеф на Firefly Green Fuels.
Нова телевизия, „ Събуди се "
Първите проби, направени от интернационалните авиационни регулатори, са открили, че създаденото от човешки екскременти гориво има 90% по-нисък въглероден отпечатък от общоприетия керосин и е добър съвсем колкото него. Необходими са обаче още проучвания, преди да бъде утвърдено и пуснато за произвеждане. Явно обаче откритието на британската компания „ Файърфлай грийн фюелс " се счита за значимо, защото английското Министерство на превоза е отпуснало 2 млн. паунда безплатна помощ на екипа, с цел да продължи с разработките си по новаторското гориво.
В края на предходната година английската самолетна компания „ Върджин атлантик " извърши първият трансатлантически полет с нулеви излъчвания. Самолет, зареден с гориво от отпадъчни мазнини и царевица, прелетя сред Лондон и Ню Йорк, само че без пасажери. Полетът беше пробен и английското държавно управление заплати 1 млн. паунда, с цел да се реализира. Причината е, че производството на биогорива към момента е малко и скъпо, най-много поради неналичието на задоволително подобаващи първични материали. „ Вземаме изпражненията, слагаме ги на процедура в тенджера под налягане и ги обработваме с умерена температура и високо налягане, с цел да разградим огромните молекули в нещо, наречено био петрол или био необработен нефт ", изяснява технологията изпълнителният шеф на Firefly Green Fuels Джеймс Хайгейт. След това може да се премине към по-нататъшно надграждане и пречистване, както биха създали и с петролен артикул. Съпътстващият артикул от това е биовъглен, който също е доста добър. „ Той изолира въглерода, което е прелестно, само че може да се употребява и като подобрител на почвата, а също и в строителството. Освен това има релативно висока стойност, което пък компенсира цената на другите артикули ", добавя специалистът.
Създадените досега биогорива костват повече от керосина. Правят се в относително дребни количества и самолетите нормално имат право да употребяват единствено до 50% от тях в примес. Откритието за потреблението на човешки екскременти обаче може да промени това. „ Това е налична и чиста сила. Достъпна е, тъй като тези боклуци са в действителност безвъзмездни. Освен това опазвате природата, защото технологията въздейства удобно върху климата. Водите остават чисти, тъй като фекалиите не се изливат в тях. Земята също се опазва, защото използваме отпадъчен материал, тъй че тази технология не води до смяна на почвата. Това е материал, който е там и не би трябвало да се добива. Така че, както можете да си визиите, ние сме супер разчувствани от капацитета и бъдещето на тази иновация. Ако погледнете капацитета в Обединеното кралство - с утайките от отпадъчни води, които имаме, можем да произвеждаме към 650 милиона литра гориво годишно. Ако става дума за Европа, това са още 3.6 милиарда литра, а в Съединените щати - още 2.7 милиарда литра. Ако прибавим и останалата част от света, то цифрите са напряко умопомрачителни ", акцентира Хайгейт.
Британското държавно управление възнамерява до края на идната година да поддържа построяването на най-малко пет завода за биогориво. Най-добрите хрумвания ще получат безплатно държавно финансиране, защото се счита, че полетите с нулеви излъчвания са бъдещето на международната авиация.
„ Другото забавно нещо, което открихме, е, че пречиствателните станции нормално се намират надалеч от градовете и в действителност постоянно са много покрай летищата. Явно сме склонни да събираме на едно място нещата, които не харесваме. Това е значимо за нас, защото желаеме да минимизираме всяко влияние от превозването на тези артикули. Нашите уреди за преправка също са проектирани по този начин, че да бъдат покрай пречиствателните станции, тъй като водата от тях просто се употребява при основаването на горивото и след това се връща назад ", добави изпълнителният шеф на Firefly Green Fuels.
Нова телевизия, „ Събуди се "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ