Какво вижда тираджията от мястото си в шофьорската кабина
Да имаш очи и на тила си е извънредно потребно, особена в случай че шофираш в трафик и караш огромен камион. Не става дума за свръх вътрешен глас, а за видимост на външната среда, която е основна за безвредното придвижване. Технологиите не престават да се развиват и промишлеността за камиони извлича от тях разнообразни преимущества, вариращи от усъвършенствани функционалности за сигурност, до усъвършенствания в удобството и разнообразието на „ помощници “ за лидера.
Ако не сте го изпитали персонално, несъмнено сте се питали какво вижда водачът на рейса от градския превоз или летящият по автомагистралата ТИР от шофьорската седалка. А в случай че няма странични огледала, каквито модели към този момент има и по пътищата у нас?
Преди време, Mercedes-Benz сподели на TRUCK EXPO, незабавно след премиерата в Берлин, новия си Actros с Mirror Cam технология - цифрова система за назад виждане при камионите. Иновацията към този момент е внедрена и в други класове товарни коли на марката, които ще забележим на тазгодишното ревю за коли с капиталово предопределение от 16 – 18 юни в Пловдив, на територията на Международния панаир. Новите 360-градусови камери доста усъвършенстват видимостта на външната среда на лидера в действително време. Междувременно аварийните камери оказват помощ да се отстранен мъртвите зони, като дават на водачите на камиони цялостна визия какво има зад тях и към тях, изключително на по-тесни места за паркиране или из тесните улички в градските елементи при камионите за дистрибуция.
На TRUCK EXPO 2022 ще забележим премиерата на новия Fuso Canter на Mercedes-Benz. За него знаем, че е с водещ в класа си радиус на завиване, потребен товар и маневреност лекотоварен камион. Към това е добавена усъвършенствана функционалност за сигурност, която открива движещи се уязвими участници в придвижването от страната на пасажера на камиона посредством радарни датчици. Тази система излъчва сигнали всякога, когато открие риск от конфликт при придвижване или когато лидерът е присъединил мигача от страната на пасажера. В помощ на водача са и LED фарове с 30% по-добра видимост, нова функционалност Autolight, както и подсилена задна греда, минимизираща удара при положение на случай. Всички тези системи могат да предотвратят злополуки и пострадване на хора вътре и отвън транспортното средство.
Когато приказваме за междуградски или за интернационалните транспорти, провокациите са още по-големи, тъй като е реалност, че размерът на комерсиалните камиони крие опасности както за водачите, по този начин и за обществеността. Затова и функционалностите за подкрепяне на лидера, като предизвестие за овакантяване на лентата, помощник за прекъсване и адаптивен круиз надзор, са станали по-често срещани в пътническите и в комерсиалните транспортни средства. Как водещите производители включват аеродинамиката и технологиите в интерес на сигурността, ще забележим на щанда на DAF.
За първи път на TRUCK EXPO 2022 шведският производител ще покаже на българската аудитория първокласната кабина от серията XG+ – първата, проектирана според новите еврорегулации за тегла и размери. XG+ на DAF е с до 22% усъвършенствана аеродинамика, което несравнимо усъвършенства разхода на гориво и CO2. В същото време сигурността е изведена на напред във времето с новото предно стъкло, което е с увеличена челна повърхност и извити краища, интегрирани в изместената обратно А-колона. В композиция с уголемените странични прозорци, това доста усилва зрителното поле за лидера. Самата кабина е доста комфортна, практично проведена и е с 14% по-просторна от Super Space Cab - най-голямата кабина в предходния модел на DAF. Тук също има спомагателни системи и удобства при шофиране - работата на влекача се управлява непрестанно от фабрична телематична система за наблюдаване, ръководство и разбор на флотата; GPS технология наблюдава топографията. Отделни системи наблюдават другите участници в придвижването, пътните ленти, налягането в гумите, осевото натоварване, стабилността и самостоятелното спешно прекъсване при потребност. С всички тези системи водачът съвсем не може да направи неточност, само че има и още една - за безвредното прекъсване на композицията дава отговор специфична спирачка-забавител, за която има и 3-годишна гаранция от производителя - за в допълнение успокоение на притежателя.
Любопитните ще могат да разучат, а експертите – и да тестват в тест драйв технологии за динамично маршрутизиране, които разрешават на водачите да дефинират най-ефективния маршрут въз основа на настояща информация за времето, трафика и ремонтите, с цел да няма закъснения на доставките и да се пести гориво. Със сигурност интерес у посетителите ще провокират видео технологиите с опция за запис, които демонстрират действителни фрагменти от злополуки от позиция на водача, системите за попречване на конфликт и за подкрепяне на мъртвата зона, известни още като помощ за странична отбрана, които „ откриват “ пешеходци или скрити трудности.
TRUCK EXPO 2022 се провежда от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП) и ще се организира от 16 до 18 юни в Международен панаир - Пловдив. Участие в ревюто са удостоверили BMC TRUCKS, DAF, FORD TRUCKS, ISUZU, IVECO, MERCEDES-BENZ, RENAULT TRUCKS, SCANIA, VOLVO TRUCKS, товарни коли в категорията N1, както и водещите производители на ремаркета и полуремаркета SCHMITZ CARGOBULL, MEGA, KÖGEL, MEILLER, KNAPEN, DOLL, WEKA, HÜFFERMANN, SCHWARZMÜLLER.
Ако не сте го изпитали персонално, несъмнено сте се питали какво вижда водачът на рейса от градския превоз или летящият по автомагистралата ТИР от шофьорската седалка. А в случай че няма странични огледала, каквито модели към този момент има и по пътищата у нас?
Преди време, Mercedes-Benz сподели на TRUCK EXPO, незабавно след премиерата в Берлин, новия си Actros с Mirror Cam технология - цифрова система за назад виждане при камионите. Иновацията към този момент е внедрена и в други класове товарни коли на марката, които ще забележим на тазгодишното ревю за коли с капиталово предопределение от 16 – 18 юни в Пловдив, на територията на Международния панаир. Новите 360-градусови камери доста усъвършенстват видимостта на външната среда на лидера в действително време. Междувременно аварийните камери оказват помощ да се отстранен мъртвите зони, като дават на водачите на камиони цялостна визия какво има зад тях и към тях, изключително на по-тесни места за паркиране или из тесните улички в градските елементи при камионите за дистрибуция.
На TRUCK EXPO 2022 ще забележим премиерата на новия Fuso Canter на Mercedes-Benz. За него знаем, че е с водещ в класа си радиус на завиване, потребен товар и маневреност лекотоварен камион. Към това е добавена усъвършенствана функционалност за сигурност, която открива движещи се уязвими участници в придвижването от страната на пасажера на камиона посредством радарни датчици. Тази система излъчва сигнали всякога, когато открие риск от конфликт при придвижване или когато лидерът е присъединил мигача от страната на пасажера. В помощ на водача са и LED фарове с 30% по-добра видимост, нова функционалност Autolight, както и подсилена задна греда, минимизираща удара при положение на случай. Всички тези системи могат да предотвратят злополуки и пострадване на хора вътре и отвън транспортното средство.
Когато приказваме за междуградски или за интернационалните транспорти, провокациите са още по-големи, тъй като е реалност, че размерът на комерсиалните камиони крие опасности както за водачите, по този начин и за обществеността. Затова и функционалностите за подкрепяне на лидера, като предизвестие за овакантяване на лентата, помощник за прекъсване и адаптивен круиз надзор, са станали по-често срещани в пътническите и в комерсиалните транспортни средства. Как водещите производители включват аеродинамиката и технологиите в интерес на сигурността, ще забележим на щанда на DAF.
За първи път на TRUCK EXPO 2022 шведският производител ще покаже на българската аудитория първокласната кабина от серията XG+ – първата, проектирана според новите еврорегулации за тегла и размери. XG+ на DAF е с до 22% усъвършенствана аеродинамика, което несравнимо усъвършенства разхода на гориво и CO2. В същото време сигурността е изведена на напред във времето с новото предно стъкло, което е с увеличена челна повърхност и извити краища, интегрирани в изместената обратно А-колона. В композиция с уголемените странични прозорци, това доста усилва зрителното поле за лидера. Самата кабина е доста комфортна, практично проведена и е с 14% по-просторна от Super Space Cab - най-голямата кабина в предходния модел на DAF. Тук също има спомагателни системи и удобства при шофиране - работата на влекача се управлява непрестанно от фабрична телематична система за наблюдаване, ръководство и разбор на флотата; GPS технология наблюдава топографията. Отделни системи наблюдават другите участници в придвижването, пътните ленти, налягането в гумите, осевото натоварване, стабилността и самостоятелното спешно прекъсване при потребност. С всички тези системи водачът съвсем не може да направи неточност, само че има и още една - за безвредното прекъсване на композицията дава отговор специфична спирачка-забавител, за която има и 3-годишна гаранция от производителя - за в допълнение успокоение на притежателя.
Любопитните ще могат да разучат, а експертите – и да тестват в тест драйв технологии за динамично маршрутизиране, които разрешават на водачите да дефинират най-ефективния маршрут въз основа на настояща информация за времето, трафика и ремонтите, с цел да няма закъснения на доставките и да се пести гориво. Със сигурност интерес у посетителите ще провокират видео технологиите с опция за запис, които демонстрират действителни фрагменти от злополуки от позиция на водача, системите за попречване на конфликт и за подкрепяне на мъртвата зона, известни още като помощ за странична отбрана, които „ откриват “ пешеходци или скрити трудности.
TRUCK EXPO 2022 се провежда от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП) и ще се организира от 16 до 18 юни в Международен панаир - Пловдив. Участие в ревюто са удостоверили BMC TRUCKS, DAF, FORD TRUCKS, ISUZU, IVECO, MERCEDES-BENZ, RENAULT TRUCKS, SCANIA, VOLVO TRUCKS, товарни коли в категорията N1, както и водещите производители на ремаркета и полуремаркета SCHMITZ CARGOBULL, MEGA, KÖGEL, MEILLER, KNAPEN, DOLL, WEKA, HÜFFERMANN, SCHWARZMÜLLER.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ