Симеон Дянков: Икономическо въздействие на един допълнителен километър магистрала „Хемус“
Д-р Симеон Дянков*
Магистрала „ Хемус “ (А2) улеснява районното развиване в Северна България. Този разбор прави оценка икономическото влияние от построяването на един спомагателен километър от автомагистрала „ Хемус “, при изискване че всички материали и строителни услуги се доставят на локално равнище.
Разглеждаме три съставния елемент на икономическото влияние:
- резултати провокирани от строителството, употребявайки макроикономически мултипликатори;
- изгоди за потребителите от икономисване на време за пътешестване и понижаване на експлоатационните разноски на транспортните средства;
- изгоди от понижаване на произшествията, приемайки 50% понижение на смъртните случаи и пострадванията.
Анализираните размери на трафика са 10 000 транспортни средства дневно, което е правдоподобно равнище за автомагистрала с интензивно придвижване. Стойността на междинното време на лидера е консервативно оценена на 5 евро на час.
Дългосрочният мултипликатор се прави оценка на 1,2, като се употребяват оценки от други източноевропейски страни, което води до добавена стойност от 9,6 милиона евро.
Строителството генерира 267 еквивалентни на цялостно работно време работни години, с спомагателни косвени резултати посредством веригите за доставки. Спестяванията на време за пътешестване се правят оценка на почти 1 520 225 евро. Годишните икономии от експлоатационни разноски за транспортни средства са почти 182 500 евро. При допускане за 30 години потребен живот на автомагистралата и 5% обезценка годишно, актуалната стойност на този мултипликатор е 26 160 000 евро.
Годишната изгода от понижаване на произшествията - в случай че се одобри 50% понижение на произшествията заради усъвършенствания в сигурността на автомагистралите, е 1 625 000 евро, с сегашна стойност от 24 970 000 евро. Чрез това пресмятане намаляването на произшествията способства с ~42% за общото икономическо влияние, което акцентира смисъла на сигурността при строителството на автомагистрали.
Таблица Общо икономическо влияние
Компонент
